城市道路路基設(shè)計

城市道路路基壓實度標準

填挖類型 路床頂面以下深度（ cm ）

城市道路路燈設(shè)計的一個新手

我是一個城市道路路燈設(shè)計的新手?？戳藙e人設(shè)計的圖子，還有亮度照明等等，覺得無從下手。前輩能不能給點指導(dǎo)，怎么入門？甚為感謝?。。。。。。。?/p>

城市道路路基設(shè)計規(guī)范-路基填挖交界的處理

1 填方區(qū)應(yīng)符合本規(guī)范第4.3節(jié)的規(guī)定，挖方區(qū)應(yīng)符合本規(guī)范第4.4節(jié)的規(guī)定。 2 對于半填半挖路基，當挖方區(qū)為土質(zhì)時，填方區(qū)應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，并應(yīng)對挖方區(qū)進行超挖回填碾壓；當挖方區(qū)為堅硬巖石時，填方區(qū)宜采用填石路基。 3 縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段，土質(zhì)地段過渡段可采用級配較好的礫類土、砂類土或無機結(jié)合料處治土填筑，巖質(zhì)地段過渡段可采用填石路基。 4 有地下水出露時，宜在填挖之間設(shè)置橫向或縱向滲溝。

某城市道路路燈施工圖設(shè)計

圖紙簡介： 本圖紙主要包含以下內(nèi)容：平面圖（照明平面圖）、標準橫斷（標準橫斷面圖、燈型大樣地等）、箱變基礎(chǔ)接地（燈桿基礎(chǔ)、安裝做法及零件圖、接地裝置制作圖、箱式變電站接地做法圖、接地平面圖、基礎(chǔ)下接地體作法、箱式變電站安裝基礎(chǔ)做法圖等）一次二次接線圖排版（變配電設(shè)備材料用表、一次接線圖、二次接線圖）等。 投稿網(wǎng)友： tutu235

城市道路路線設(shè)計規(guī)范2012

城市道路路線設(shè)計規(guī)范，大家一塊學習。

城市道路路線設(shè)計規(guī)范宣貫

論文簡介：城市道路路線設(shè)計規(guī)范宣貫資料城市道路路線設(shè)計規(guī)范宣貫資料城市道路路線設(shè)計規(guī)范宣貫資料 投稿網(wǎng)友：qw7801 上傳時間: 2013-09-16 <

城市道路路基設(shè)計時需要考慮防洪標準嗎

在城市道路設(shè)計規(guī)范中，僅對橋梁設(shè)計進行了防洪標準的敘述，但是未涉及路基防洪。同時，城市道路設(shè)計之前應(yīng)該是城市防洪考慮了城市防洪標準。（大型河流均設(shè)置有防洪堤壩）故個人感覺 城市道路路基設(shè)計不需要考慮防洪標準。不知道言論正不正確。各位有沒有什么意見？ 僅供討論。

新版城市道路路基設(shè)計規(guī)范2011版報批稿

這個可能要晚些，路面設(shè)計規(guī)范已經(jīng)基本審批了，這個好像才討論完，可能要2012年年底發(fā)布吧。路面設(shè)計規(guī)范可能要在2012年上半年發(fā)布。希望對大家有幫助，終于不用在拿公路的來和領(lǐng)導(dǎo)解釋了?。?/p>

關(guān)于道路路基設(shè)計的問題

本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生！~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計院做設(shè)計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細 全面的 資料！??！或者寶貴經(jīng)驗?zāi)芎托〉芤黄鸱窒?。。。。。。。?！?謝謝了各位！！

城市道路立交的方案設(shè)計

城市道路立交的方案設(shè)計

用緯地進行城市道路設(shè)計

緊急求助！剛分的任務(wù)，任務(wù)期限到12月30日。斷面形式：城市主干路II級，40Km/h，5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道。結(jié)構(gòu)層厚度：機動車道61cm；非機動車道39.5cm；人行道29cm。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做，但是城市道路沒接觸過。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地，帶我的那個現(xiàn)在用鴻業(yè)，但鴻業(yè)只有一個加密狗，新買的話時間來不及了。有哪位高人用緯地做過市政道路，指點指點我把。。。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]

15MR501城市道路無障礙設(shè)計

15MR501城市道路無障礙設(shè)計

城市道路為何比公路路況差？

本帖最后由 旭日東升 于 2016-6-14 07:29 編輯 一般來講分為幾方面： 一排水采用雨水進水口，而不是公路路肩直排； 二城市道路地下管線較多，相應(yīng)的檢查井也較多，直接導(dǎo)致路基路面的碾壓不到位，同時井與路基的沉降不一，導(dǎo)致路面滲水和平整度差； 三城市道路大部路基填筑高度低（主要考慮整個場坪的填方量）直接導(dǎo)致地下水對路基的浸泡，在車輛動荷載的作用下路基受損而導(dǎo)致路面平整度差； 四城市道路好多情況下不能象公路一樣完全封閉交通施工，經(jīng)常路基的養(yǎng)生時間得不到保證，這樣導(dǎo)致路基基層質(zhì)量得不到保證。再加上市政工程的行政干預(yù)的影響、各管線單位施工配合不到位等諸多因素導(dǎo)致的！ 1。市政道路路床干濕類型標準偏低，容許潮濕狀態(tài)。公路則要達到中濕，潮濕狀態(tài)就要處理了。這直接影響路基的水溫穩(wěn)定性?？陀^上，這受城市的場地規(guī)劃標高限制，而導(dǎo)致標準偏低。 2。市政道路施工時，沒有額外的臨時場地，導(dǎo)致處理土等，無法充分按照規(guī)范標準伴合。臨時排水系統(tǒng)也無法建立，路基含水量處于看天吃飯

城市道路多車道曲線加寬如何設(shè)計

城市道路雙向4車道及以上道路，曲線段需加寬，按規(guī)范在內(nèi)測加寬后道路該段道路中心線要發(fā)生變化，這樣就要把規(guī)劃線形變掉了，而且審圖時是以新中心線為標準判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線判斷呢？

城市道路照明的節(jié)能設(shè)計研究

來源：

城市道路、立交、公路設(shè)計軟件?。。?/a>

某城市道路施工組織設(shè)計

某城市道路施工組織設(shè)計

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計