路基填筑施工方案

關(guān)于特殊路基處理施工方案

結(jié)合本項目實際路基狀況，本人對特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡單論述，由于本人經(jīng)驗和水平有限，只希望對遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。

道路施工之：路基施工方案

看到網(wǎng)站好多人在問：路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題，為此找了一份路基施工方案一起分享，希望能幫到大家。

路基下沉注漿加固施工方案

路基下沉注漿加固施工方案  采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液，眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結(jié)、劈裂置換、膠結(jié)固化，解除地質(zhì)缺陷，改善路基受力性狀，提高承載力，減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形，使病害從根本上得以防治。 2，經(jīng)濟效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術(shù)先進、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理：路基加固的目的是要形成復(fù)合地基，通過土體強度的改良，以提高地基承載力，主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔，并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中，以填充、滲透和壓密的方式，排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣，并占據(jù)其空間，使路基土體空隙減少，強度提高。

挖方路基的施工方案的探討分析

一、首先，我們將對設(shè)計文件進行全面熟悉，并會同設(shè)計代表進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。 在路基開工前，我們還將進行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準(zhǔn)點導(dǎo)線點復(fù)測與增設(shè)，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。

高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

公路路基土方填筑施工方法

（1）、清理場地后的地面，橫坡不陡于1：5時，可直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，以滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。臺階頂作成2％－4％的內(nèi)傾斜坡，砂類土不挖臺階，但將原地面以下200mm－300mm的表土翻松后加以碾壓。（2）用不含腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)的土作為路基填料，填方作業(yè)分層鋪筑，平地機整平、每層松鋪厚度不大于30cm。每種填料層總厚度不大于50cm，土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于15cm。（3）每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度50cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實度。（4）、當(dāng)路基填土高度小于0.8m時，對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松30cm深，然后整平壓實，壓實度≥ 96%。（5）、路堤填土高度大于0.8m時，對原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進行整平處理，并在填筑前進行碾壓，使其壓實度≥ 94%。（6）、用透水性較小的土填筑路堤時，控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成雙向4%的橫坡，如填筑上層時，不再覆蓋在由透水性較

關(guān)于挖方路基施工方案的探討分析

一、首先，我們將對設(shè)計文件進行全面熟悉，并會同設(shè)計代表進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。 在路基開工前，我們還將進行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準(zhǔn)點導(dǎo)線點復(fù)測與增設(shè)，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。

挖方路基施工方案的探討分析

一、施工前的準(zhǔn)備工作 首先，我們將對設(shè)計文件進行全面熟悉，并會同設(shè)計代表進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。在路基開工前，我們還將進行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準(zhǔn)點導(dǎo)線點復(fù)測與增設(shè)，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。二、土石方開挖施工方法

路基試驗段施工方案的探討分析

一、 試驗?zāi)康?根據(jù)招標(biāo)文件的要求，路基在開工前要做試驗段。通過試驗來確定不同機具壓實合格填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械組合來指導(dǎo)全線施工，現(xiàn)結(jié)合項目部的機械設(shè)備情況來制定如下施工方案。 二、 試驗段位置的選擇 根據(jù)現(xiàn)場情況，項目部選定公安互通匝EK0+250~K0+350段填方作為96區(qū)試驗段，該段路堤填筑高度大都小于1.5米。 三、 試驗段施工時間 按照“施組”的施工計劃，試驗段施工時間為2004年3月15日至2004年3月16日。 四、

挖方路基專項施工方案的探討分析

1、土質(zhì)路塹開挖 1.1 施工前提條件 ⑴ 現(xiàn)場安全質(zhì)量保證體系已建立，明確了各工區(qū)施工負(fù)責(zé)人。 ⑵ 詳細(xì)復(fù)查設(shè)計文件所確定的路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，根據(jù)其工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期復(fù)查施工組織設(shè)計，核實（或編制）調(diào)整土石方調(diào)運圖表。

#龍網(wǎng)精選施工方案--高速鐵路路基填筑

高速鐵路路基填筑

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計單位：XXX設(shè)計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊，東側(cè)為海門河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案？

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實心磚(190×40×90)相結(jié)合進行砌筑，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

3個工業(yè)施組和2個施工方案

變電站施工組織設(shè)計,2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)（設(shè)地梁），埋深

路基工程試驗段施工方案的探討分析

一、開展路基試驗段施工的目的 （一）路基試驗段施工段工程概況 1、擬開展進行試驗施工段落為：XX高速公路SME4停車區(qū)B匝道一段（BK0+140～BK0+260，長120米）做土方填筑和土石混合料填筑試驗；龔家埡隧道進口前一段（K37+364～K37+372段，橫向長100米）做石方填筑試驗。 2

填方路基專項施工方案的探討分析

1、填土路基 1.1 施工前提條件 ⑴ 施工前做好伐樹、挖根和清表處理，并按規(guī)定整平碾壓密實，基底壓實度不得小于90%。 ⑵ 地表橫坡不陡于1：5時，清楚地表面的所有樹木、樹根、表層土或非適用土經(jīng)壓實后直接在天然地面上填原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不應(yīng)小于2m，并挖成3%

路基土石方開挖、回填施工方案

路基開挖回填施工方案為了加快我標(biāo)段施工進度，使工程達(dá)到更高質(zhì)量要求，我項目部結(jié)合《技術(shù)規(guī)范》與實際情況特寫此方案。路基工程簡況：本工段路基土石方挖方1812611m3，填方46082 m3。路基施工采用“信息化施工”，即保證施工信息的流通順暢，使試驗數(shù)據(jù)有效的完成信息傳遞、反饋和調(diào)節(jié)作用，并使整個施工趨于最優(yōu)。運用現(xiàn)代“信息化施工”的觀念和方法，即通過施工前和施工中的試驗量測數(shù)據(jù)進行分析，作為指導(dǎo)施工設(shè)計、土石方調(diào)配、施工機械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù)，并反復(fù)循環(huán)作用，最終使整個施工系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)。一、 施工方法與質(zhì)量控制：1．施工隊通過試驗路的施工，總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項工程實行現(xiàn)場標(biāo)示管理，標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容，簡要工藝和質(zhì)量要求，質(zhì)量負(fù)責(zé)人等。2．若在施工期間發(fā)現(xiàn)需拆遷的結(jié)構(gòu)物或地下管線應(yīng)及時探明具體位置和現(xiàn)狀，查明設(shè)施的產(chǎn)權(quán)管理部門，同時報告監(jiān)理工程師批示辦理。3．如果由于施工隊采取措施不利，施工造成上述建筑物或設(shè)施遭到影響或損壞，由施工隊負(fù)責(zé)修復(fù)賠償。二、 環(huán)境保護<

路基工程和路面工程數(shù)字化施工方案

路基工程和路面工程數(shù)字化施工方案