先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁

先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋濕接縫的病害分析及其加固

先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋施工流程方法的總結(jié)

總結(jié)的一個(gè)先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋施工流程方法 跟大家一起分享 先簡(jiǎn)支后連續(xù)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)常見的有T梁，小箱梁和空心板。 1.施工流程

先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工解讀

先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁設(shè)計(jì)與研究

先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁設(shè)計(jì)與研究

先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁施工技術(shù)

先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁施工技術(shù)

（請(qǐng)教高手）先簡(jiǎn)支后連續(xù)的問題

高手大大，請(qǐng)回答下小弟個(gè)問題：先簡(jiǎn)支后連續(xù)，在進(jìn)行計(jì)算內(nèi)力時(shí)，與單純的簡(jiǎn)支梁有何區(qū)別，如果有，請(qǐng)問哪里可以找到相關(guān)資料（規(guī)范？）

（求助）先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁建模分析

各位大俠 小弟最近做一個(gè)橋的荷載實(shí)驗(yàn)分析中，需要對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋建模，遇到幾個(gè)問題，還請(qǐng)大家指導(dǎo)：1、由于箱梁跨中截面與支點(diǎn)截面尺寸不一樣，橫隔板也不一樣，請(qǐng)問這個(gè)在midas建模中如何處理？2、四孔40米，每孔4片箱梁，建模時(shí)縱向每?jī)煽字g的主梁如何連接？橫向怎么連接？有人跟我說建橫向連接單元，如何實(shí)現(xiàn)？小弟初學(xué)中，還請(qǐng)各位相告多謝

先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋施工現(xiàn)場(chǎng)圖片有搜集的朋友沒？

大家好，問下群里做施工的朋友，工作的時(shí)候有沒有隨手拍一些施工現(xiàn)場(chǎng)的圖片，特別是先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁的施工的圖片，能分享學(xué)習(xí)一下不，謝謝大家！

先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋,當(dāng)其中一跨毀壞時(shí)對(duì)其他跨有何影響

對(duì)一座先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁(梁端采用普通鋼筋焊接在墩頂連續(xù),現(xiàn)澆混凝土的方法),當(dāng)連續(xù)跨中的任意一跨損壞時(shí)對(duì)其他跨有何影響?利用裝配式鋼橋搭接損壞橋面后,是否可以繼續(xù)按原設(shè)計(jì)荷載通車?

預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能分析

轉(zhuǎn) 預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能分析 論文

先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工工藝分析

先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工工藝分析

簡(jiǎn)支梁、先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工監(jiān)理要點(diǎn)

簡(jiǎn)支梁橋一般跨徑較小，其施工方法主要有支架現(xiàn)澆和預(yù)制安裝兩種。 支架現(xiàn)澆法是指在橋跨間架設(shè)支架、安裝模板、綁扎鋼筋、現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土的施工方法。采用這種方法施工時(shí)，監(jiān)理人員要特別注意支架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性（包括局部和整體穩(wěn)定）問題，支架地基可靠、澆注順序合理、預(yù)應(yīng)力張拉控制要有效等技術(shù)問題。 預(yù)制安裝法主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁（板）橋施工，安裝方法較多，根據(jù)實(shí)際情況可采用自行式吊車安裝、跨墩龍門吊架安裝、架橋機(jī)安裝、扒桿安裝、浮吊安裝等。這種橋梁施工中監(jiān)理人員應(yīng)控制的關(guān)鍵是預(yù)制精度、預(yù)應(yīng)力體系建立、預(yù)拱度的設(shè)置，避免橋梁在預(yù)制時(shí)由于張拉不當(dāng)引起的開裂，對(duì)架橋機(jī)等安裝設(shè)備的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性問題。 1、橋梁施工中監(jiān)理工作的主要內(nèi)容橋梁施工監(jiān)理的主要內(nèi)容為施工過程中質(zhì)量控制、成型梁體幾何變形控制、應(yīng)力控制、穩(wěn)定控制和安全控制。 2、混凝土澆筑質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)混凝土澆筑質(zhì)量主要控制混凝土強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，為此必須從水泥、粗、細(xì)骨料、用水等原材料質(zhì)量開始至混凝土拌和質(zhì)量、成型養(yǎng)生施工全過程進(jìn)行監(jiān)控。 嚴(yán)控混凝土拌合質(zhì)量要從抓拌和設(shè)

收縮徐變對(duì)先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系的影響

縮徐變對(duì)先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系的影響

先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁的設(shè)計(jì)及計(jì)算

期刊網(wǎng)文章，大家學(xué)習(xí)

先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁濕接頭及濕接縫施工

一、概況 簡(jiǎn)支梁橋?qū)儆趩慰嘴o定結(jié)構(gòu)，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便。施工方法可以節(jié)約大量模板支架木材，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短工期，顯著加快建橋梁速度。然而簡(jiǎn)支梁橋也存在很大缺點(diǎn)：從運(yùn)營(yíng)條件來說，簡(jiǎn)支梁橋在梁銜接處的撓曲線會(huì)發(fā)生不利于行車的折點(diǎn)，一般簡(jiǎn)支梁在梁銜接處設(shè)置成伸縮縫或橋面連續(xù)，伸縮縫造價(jià)較高，易受破壞，又無法避免行車的不舒適性；橋面連續(xù)也容易出現(xiàn)破壞，另外簡(jiǎn)支梁跨中彎矩較大，致使梁的截面尺寸和自重顯著增加，需要耗用材料多，這些都是簡(jiǎn)支梁橋的顯著缺點(diǎn)。

先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解讀

近幾年，隨著橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)來出現(xiàn)了一種新型梁橋結(jié)構(gòu)一先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋，它兼顧了簡(jiǎn)支梁橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點(diǎn)，全國(guó)各省份特別是在高速公路橋梁設(shè)計(jì)中逐漸以先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋代替了原來單一的簡(jiǎn)支梁橋或連續(xù)梁橋。實(shí)際工程表明：先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋正發(fā)揮了連續(xù)梁橋和簡(jiǎn)支梁橋兩種梁橋的優(yōu)點(diǎn)，克服了它們的缺點(diǎn)，因此對(duì)先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)的探討有重要意義。

先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法及恒載分析

先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法及恒載分析謝利寶【江蘇省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站 南京210001】 摘 要 本文系統(tǒng)介紹了先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋施工方法及恒載內(nèi)力計(jì)算原理與方法。關(guān)鍵詞 橋梁 支架 連續(xù) 施工·方法 分析 先簡(jiǎn)支后連續(xù)是連續(xù)梁橋施工中較為常見的一種方法。特點(diǎn)是施工方法簡(jiǎn)單方便，質(zhì)量可靠，實(shí)現(xiàn)了橋梁施工的工廠化、裝配化。該方法目前在中、小跨徑的連續(xù)梁橋的建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。１ 施工方法介紹 先簡(jiǎn)支后連續(xù)有以下幾種常見的施工方法： １主梁的普通鋼筋在墩頂連續(xù) 該方法簡(jiǎn)單易行，缺點(diǎn)是墩頂負(fù)彎矩區(qū)常常發(fā)生橫向裂縫，影響橋梁的正常使用。 ２主梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在墩頂連續(xù) 該方法效果最好，缺點(diǎn)是施工難度大，往往需要特殊的連接器來完成，一般也不采用。 ３墩頂兩側(cè)主梁在一定范圍內(nèi)布設(shè)預(yù)應(yīng)力短束實(shí)現(xiàn)連續(xù)

3跨25米先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁

小女做了個(gè)3跨25米先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，麻煩各位大哥看看指點(diǎn)指點(diǎn)，不勝感激哦。:call:

30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工

30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工