預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)例子~

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋

40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁計(jì)算報(bào)告

40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁計(jì)算報(bào)告

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁裂縫分析與處理

預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁設(shè)計(jì)與工藝

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁和箱梁質(zhì)量通病

1.1  后張法預(yù)應(yīng)力混凝土工藝  1.1.1 錨具碎裂

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁質(zhì)量通病防治

兩跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁midas建模視頻及參考資料

想學(xué)習(xí)的就來(lái)看看吧！實(shí)在，實(shí)用！

預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計(jì)問(wèn)題

本帖最后由 獅子金毛 于 2016-3-7 11:58 編輯 1：25.2m跨的框架梁，上托一層，下吊一層，初步選定采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁，如圖上表示。想請(qǐng)教下這種預(yù)應(yīng)力鋼絞線的端頭錨固部位怎么設(shè)置比較好，柱邊還是兩端框架梁的跨中部位? 如果是藏在兩端的框架梁中，施工問(wèn)題大不大？2 : 此類(lèi)預(yù)應(yīng)力混凝土框架梁的預(yù)應(yīng)力初算中，荷載平衡法一般選定多少的恒載和活載，50%恒載+50%活載？

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁腹板裂縫的成因分析及

1 引言 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋具有跨越能力突出、外觀簡(jiǎn)潔優(yōu)美以及良好的使用性能，在橋梁建設(shè)中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，而連續(xù)剛構(gòu)以其跨越能力大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力合理、工程造價(jià)低等優(yōu)勢(shì)被廣泛運(yùn)用于公路、城市橋梁。然而隨著連續(xù)剛構(gòu)橋數(shù)量的增加及運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增長(zhǎng)，工程病害也隨之而來(lái)，主要表現(xiàn)有：箱梁腹板出現(xiàn)約45°不同程度的斜裂縫。 混凝土構(gòu)件裂縫問(wèn)題是個(gè)比較復(fù)雜的問(wèn)題，它涉及到混凝土的材料性質(zhì)、構(gòu)造特點(diǎn)及施工環(huán)境、外力等各方面的問(wèn)題。 2 腹板裂縫成因分析 2.1混凝土材料性質(zhì) 混凝土的徐變可能造成構(gòu)件開(kāi)裂。長(zhǎng)時(shí)間受力作用下，混凝土徐變逐漸增加。較大的徐變給結(jié)構(gòu)帶來(lái)的附加被動(dòng)內(nèi)力，使箱梁構(gòu)件彎矩產(chǎn)生重分布，增大的彎矩增加了腹板的剪應(yīng)力，因此造成

20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 該圖為公路橋涵通用圖T梁系列之裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，公路一級(jí)0°、15°、30°斜交橋。圖紙包括：目錄，說(shuō)明，主要材料數(shù)量表，T梁一般構(gòu)造圖，T梁梁肋、翼板鋼筋布置圖，T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖，橋面連續(xù)構(gòu)造圖0～30°， 橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖等。補(bǔ)充說(shuō)明：該套圖紙完整，適合新手學(xué)習(xí)簡(jiǎn)支T梁橋的制圖內(nèi)容及表達(dá)方法等。 投稿網(wǎng)友： c

西部某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋、箱梁橋圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 文件夾內(nèi)有預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁橋、連續(xù)箱梁橋圖紙，跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m，圖紙內(nèi)容包括：目錄、設(shè)計(jì)說(shuō)明、施工步驟圖、端橫梁鋼筋布置圖、中橫梁鋼筋布置圖、端橫板預(yù)應(yīng)力、縱向預(yù)應(yīng)力圖等。 投稿網(wǎng)友： martin1126 上

midas 預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)

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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的一些問(wèn)題

一、跨徑比 一般情況下，為使邊跨正彎矩和中支點(diǎn)負(fù)彎矩大致接近的原則，以使布束更趨合理，構(gòu)造簡(jiǎn)單，故L1/L2=0.539～0.692是常見(jiàn)的邊、主跨的跨徑比范圍，當(dāng)L1/L2≤0.419時(shí)，邊跨則需壓重，應(yīng)屬于非常規(guī)的特殊處理；大都L1/L2=0.54～0.58則較合理，這將有可能在邊跨懸臂端用導(dǎo)梁支承于端墩上合攏邊跨，取消落地支架。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常為（1/54～1/60）L2，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分為（1/18）L2左右。 目前在國(guó)際上有減少主梁高跨比的趨勢(shì)，已建成的挪威stolma橋和Raftsundet橋，在跨中區(qū)段采用了輕質(zhì)砼，減輕了自重，減小了主梁高跨比，其跨中h0≈1/86·L2和1

預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋加固

T型剛構(gòu)橋，有帶掛梁或鉸的T型剛構(gòu)，也有連續(xù)剛構(gòu)。其主要特點(diǎn)為梁、墩固結(jié)在一起，但前者的上部結(jié)構(gòu)類(lèi)似于懸臂梁橋，后者的上部結(jié)構(gòu)則類(lèi)似于連續(xù)梁橋，只是橋墩要承受較大的縱向彎矩。當(dāng)然受力上還是有差別，跨徑也增大許多，像雙薄壁墩的連續(xù)剛構(gòu)已達(dá)300米左右。預(yù)應(yīng)力T型剛構(gòu)橋不管是帶掛梁的T型剛構(gòu)，還是連續(xù)剛構(gòu)，常采用變高度的箱梁，預(yù)應(yīng)力懸臂梁及連續(xù)梁橋可能有的病害問(wèn)題，它們也同樣可能存在，可選的加固方法也相同。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)（WORD）

鑒于論壇上很多朋友需要預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)，本人將自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)給大家。下載的頂起哈??！

z預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)

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