小弟最近在做一個工程,挖方區(qū)需要采用護坡,高度約14米,擬采用土釘墻,因為是第一次做,有很多問題不明白,希望各位高手予以指點,謝謝!1、土釘與非預應力全粘結型錨桿的區(qū)別?2、可否利用理正深基坑軟件進行計算,如果可以那么基坑側壁安全系數(shù)如何取值?
土釘墻是一種原位土體加筋技術。將基坑邊坡通過由鋼筋制成的土釘進行加固,邊坡表面鋪設一道鋼筋網(wǎng)再噴射一層砼面層和土方邊坡相結合的邊坡加固型支護施工方法。其構造為設置在坡體中的加筋桿件與其周圍土體牢固粘結形成的復合體,以及面層所構成的類似重力擋土墻的支護結構。
本帖最后由 csccbjs 于 2016-4-20 09:15 編輯 土釘墻支護為什么要分層開挖呢?為什么要盡量縮短邊壁土體的裸露時間呢?重力注漿時為什么要1次~2次補漿?為什么要自下而上噴射混凝土呢?為什么噴混凝土宜插入基坑底部以下且深度不小于0.2m?為什么要在基坑頂部設置寬度為1m~2m的噴混凝土護頂呢?
本工程的支護結構形式為1:0.5放坡,坡面土釘墻支護。土釘孔位和孔深允許偏差均為50mm,成孔直徑90~110mm,土釘傾角10度。土釘設計3m長,規(guī)格螺紋20,兩排間距2米,鋼筋網(wǎng)由圓鋼6.5@250,砼厚度6cm我想知道單方造價怎么計算?需要用到哪些數(shù)據(jù)。
1. 工程概況 永南路是連接南三環(huán)和南四環(huán)的擴建道路,涼水河橋是在舊橋的東、西兩側新建的跨河橋。舊橋基礎埋深約4m,擴建橋基礎埋深約8m,比舊橋基礎深4m,并且基礎水平距離較近(東西兩側橋基開挖基坑與舊橋基礎水平距離分別為2.8m、0.8m),舊橋在施工期間還要承擔交通導流任務。因此對新橋基坑靠舊橋一側的邊坡進行支護,即對舊橋的東南、東北、西南、西北四角進行土釘墻支護,總護坡面積為320m2。舊橋兩側有高壓線和多條通信電纜,且其東側懸掛一Dg300上水管道。
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市建設日新月異,城市化規(guī)模不斷擴大。越來越多的高層建筑、地下商場、地下停車場、橋涵隧道等在規(guī)劃和興建中,產(chǎn)生了大量的基坑工程?;庸こ淌侵附ㄖ锘驑嬛锏牡叵虏糠?,施工時,需要挖開一定的地面,進行施工降水和周邊圍擋,同時要對周邊一定范圍內(nèi)的建筑物、道路和地下管線等進行監(jiān)測和維護,以確保正常、安全施工的綜合性工程。目前,我國基坑支護方法有很多,土釘支護技術是20世紀70年代發(fā)展起來的一種技術。與其它支護技術相比,具有材料用量小、施工進度快、設備輕便,操作方法簡單等優(yōu)點。20世紀80年代引入我國以來,發(fā)展迅速,已經(jīng)成為國內(nèi)最廣泛被使用的支護方式之一。在基坑土釘技術規(guī)范及深圳市建筑深基坑支護技術規(guī)范中明確規(guī)定:當支護變形須嚴格限制且在不良土中施工時,應聯(lián)合其它支護形式形成復合支護結構;深圳地區(qū)土釘墻支護基坑開挖深度限制在5~12m范圍內(nèi)。由于單一的土釘支護適用范圍有限,以土釘支護技術為主,輔以其他補強措施來保持和提高土坡的穩(wěn)定性的復合土釘墻支護技術出現(xiàn)并不斷發(fā)展。近年來,復合土釘墻在我國軟土地區(qū)基坑支護中進行實踐,它的適用范圍更寬、應用
我們近日準備開始施工一個新工程,因場地狹小,需要做支護:基坑深5m,局部7m,放坡最大1:2.5。監(jiān)理要求我們做土釘支護。請問雨季采用此種支護方法可以嗎?
土釘墻設計計算書 本計算依據(jù)《建筑基坑支護技術規(guī)程》(JGJ120-99)。 1.地質勘探數(shù)據(jù)如下: ——————————————————————————————————————————— 序號 h(m) (kN/m3) C(kPa) (°) 極限摩阻(kPa) 計算方法 土類型 1 4.00 10.00 4.00 10.00 18.0 水土分算 填土 2 7.40 15.70 15.00 20.00 48.0 水土分算 填土 ——————————————————————————————————————————— 表中:h為土層厚度(m), 為土重度(kN/m3),C為內(nèi)聚力(kPa), 為內(nèi)摩擦角(°)。 基坑外側水標高-13.00m,基坑內(nèi)側水標高-9.00m。 2.基本計算參數(shù): 地面標高0.00m,基坑坑底標高-6.00m。 3.地面超載: —————————————————————————————————————
有誰用理正巖土算過土釘墻的?我發(fā)現(xiàn)在基本數(shù)據(jù)坡線段號表格里,算水平投影時,二級坡不能計入馬道的寬度,此外,在土層表的數(shù)據(jù)中,"釘土摩阻力"和"錨桿和土的摩阻力"有什么區(qū)別?"錨桿和土的摩阻力"是否應為錨桿和砂漿的摩阻力?
單項新技術(一)---土釘墻
本帖最后由 csccbjs 于 2013-4-20 06:56 編輯 本人剛進入建筑行業(yè),目前做資料,求土釘墻支護全套內(nèi)業(yè)資料。謝謝各位前輩了!
在城市可持續(xù)發(fā)展的建設過程中,地下空間的開發(fā)與利用非常重要,它既是調(diào)節(jié)城市土地結構、擴充城市空間容量的重要手段,也是建立現(xiàn)代化城市綜合交通體系、防災救災綜合空間體系的重要途徑,同時也是城市基礎設施現(xiàn)代化建設的主要方法。因此,為了充分合理利用城市地下空間,必然就帶來了大規(guī)模基坑工程的開挖與支護。基坑工程是為保證基坑施工、主體地下結構的安全和周圍環(huán)境不受損害而采取的支護結構。在建筑物或構筑物的地下部分施工時,需要挖開一定的地面,進行施工降水、土方開挖、回填等周邊圍擋;同時要對周邊一定范圍內(nèi)的建筑物、構筑物、道路和地下管線進行監(jiān)測和維護,以確保進行正常、安全的施工?;又ёo方法眾多,按結構受力特點來劃分,可將基坑支護類型劃分被動受力支護結構、主動受力支護結構與組合形式三類。被動受力支護結構依靠自身的結構剛度和強度被動地承受土壓力,限制土體的變形,從而保持土體邊坡安全穩(wěn)定;主動受力支護結構則通過不同的途徑和方法提高土體的強度,使支護材料與土體形成共同作用體系,從而達到支護的目的;組合形式無疑就是將前兩種支護方法同時應用到同一個基坑工程中,這種支護形式已經(jīng)在許多工程中成功的應
某基坑工程邊坡支護土釘墻支護結構施工圖 &nb
復合土釘墻支護體系在基坑支護中運用越來越多,但是其具體做法不盡相同,與同行們共同探討其不同的施工方法,最好有運用的實例.水泥攪拌樁復合土釘墻設計計算及施工