路面施工技術(shù)之瀝青路面施工
自我省修建第一條高速公路(杭甬高速公路)開始至今,高等級公路大多數(shù)都采用瀝青混凝土路面。瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關(guān)注。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求,瀝青混凝土路面必須具有足夠的強(qiáng)度、足夠的穩(wěn)定性(包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性)、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚(yáng)塵性。針對這些要求,我們在瀝青混凝土路面施工中,從選材到工藝控制、現(xiàn)場施工都加以嚴(yán)格的控制。通過對多條高等級公路的施工,從中總結(jié)出如何控制瀝青混凝土施工質(zhì)量和控制施工質(zhì)量的方法以及對其他施工質(zhì)量控制能有借鑒、參考作用。 1 瀝青混合料生產(chǎn)和瀝青混凝土路面施工的控制是質(zhì)量保障的關(guān)鍵
【筑牛工程】瀝青路面施工安全措施是非常重要的,措施的制定是為了更好的處理每個(gè)細(xì)節(jié),保障施工人員的安全,非常關(guān)鍵。筑牛網(wǎng)www.zhuniu.com小編就瀝青路面施工安全措施和大家介紹一下。 施工地段必須用安全警示帶或欄桿圍起,豎立醒目的“禁止通行”或“繞道行駛”等標(biāo)志,并設(shè)值勤人員維護(hù)交通和行人秩序。 1、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢,凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者,不宜從事瀝青作業(yè)。 2、從事瀝青作業(yè)人員,皮膚外露部分均需涂抹防護(hù)藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。 3、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品,應(yīng)集中存放,嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。 4、瀝青加熱及混合料拌制,宜設(shè)在人員較少、場地空曠的地段。
瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092-96
施工地段必須用安全警示帶或欄桿圍起,豎立醒目的“禁止通行”或“繞道行駛”等標(biāo)志,并設(shè)值勤人員維護(hù)交通和行人秩序。 1、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢,凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者,不宜從事瀝青作業(yè)。 2、從事瀝青作業(yè)人員,皮膚外露部分均需涂抹防護(hù)藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。 3、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品,應(yīng)集中存放,嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。 4、瀝青加熱及混合料拌制,宜設(shè)在人員較少、場地空曠的地段。產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備,有條件的應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施。 5、凡是參加瀝青路面施工的操作人員,必須熟悉和掌握瀝青的性能、特點(diǎn),按規(guī)定穿戴好工作服、風(fēng)帽、口罩、風(fēng)鏡、手套、厚皮底工作鞋等各種防護(hù)用品,嚴(yán)禁穿涼鞋、布鞋、短袖衣、短褲、裙子等。 6、乳化瀝青灑布車作業(yè) 1)灑布現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人警戒。 2)施工現(xiàn)場的障礙物應(yīng)清除干凈。 3)灑油時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)不得有人。 4)施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用明火。 5)檢查機(jī)械、灑布裝置及防護(hù)、防火設(shè)備是否齊全有效。 6)采用固
一、廠拌冷再生概念 瀝青路面廠拌冷再生是將舊瀝青路面銑刨后運(yùn)到拌合廠,通過破碎、篩分,并根據(jù)舊料中瀝青含量、瀝青老化度、集料級配等指標(biāo), 摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料(泡沫瀝青或乳化瀝青、水泥、礦粉)、進(jìn)行常溫拌和,按常溫瀝青混凝土的施工工藝重新鋪筑,形成路面半柔性、柔性基層或者下面層的一種技術(shù)。 二、廠拌冷再生應(yīng)用方式 廠拌再生按再生形式分:油層再生、基層再生、復(fù)合式再生;按再生穩(wěn)定劑分:泡沫瀝青再生、乳化瀝青再生、水穩(wěn)再生。 其用于瀝青路面裂縫、坑槽、唧漿等結(jié)構(gòu)性損壞的修復(fù),基層材料、面層材料循環(huán)利用,用做基層或下面層??捎糜诟叩燃壒泛推渌燃壍缆肪S修,以及道路升級和改擴(kuò)建。 以目前的施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)看,油層料泡沫瀝青再生或乳化瀝青再生,可以用在基層和下面層?;鶎恿系呐菽瓰r青再生或乳化瀝青再生能滿足基層的使用要求。二級以下公路可以把應(yīng)用層面提高一個(gè)層次。 三、廠拌冷再生設(shè)備研發(fā) 由于發(fā)泡技術(shù)的因素,目前國內(nèi)乳化瀝青冷再生應(yīng)用較多,泡沫瀝青冷再生設(shè)備主要是維特根提供,由于設(shè)備價(jià)格和生產(chǎn)能力等因素
論文簡介:各種技術(shù)交底,不再為各種表格煩惱了,這里,能滿足你所以的需求 投稿網(wǎng)友:richardwanquan 上傳時(shí)間: 2013-09-16
瀝青路面同時(shí)設(shè)置了封層和透層,封層和透層都是在下面層和基層的交界處,施工時(shí)是怎樣施工的,先后順序是怎樣 中間的間隔時(shí)間有沒有要求?請各位大師指點(diǎn)
瀝青路面施工監(jiān)理控制要點(diǎn).
乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程
1 裂縫與養(yǎng)護(hù)維修技術(shù) 1.1 裂縫的產(chǎn)生 裂縫是瀝青路面的一種主要破壞形式,主要分為橫向裂縫和縱向裂縫。裂縫的出現(xiàn)往往是路面損害急劇增加的開始。如果瀝青路面裂縫得不到及時(shí)修補(bǔ),就會加速瀝青路面的破壞程度,對路面的使用壽命和行車舒適性帶來影響。瀝青路面產(chǎn)生裂縫的初期是單獨(dú)的,稀疏的或較有規(guī)則的裂縫,對路面的使用性能和行駛性能的要求無明顯影響,但隨著時(shí)間推移,隨著路表面雨水或雪水的逐漸浸入,底部的裂縫會逐漸擴(kuò)展到上部,嚴(yán)重時(shí),還往往伴隨著表面的形變,如不能及時(shí)修補(bǔ),將很快發(fā)展成為網(wǎng)裂,龜裂,松散甚至形成坑槽或沉陷。下面分別從橫向裂縫和縱向裂縫分別加以說明。
瀝青面層是位于路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層,它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用,應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。瀝青面層的施工技術(shù)復(fù)雜,又是具有代表高速公路最終質(zhì)量標(biāo)志的工程項(xiàng)目之一,因此在面層施工中必須嚴(yán)格要求,對施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化,將瀝青路面面層施工質(zhì)量提高到新水平。 1.面層瀝青混凝土的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ014-97《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和JTJ032-94《公路瀝青路面施工技術(shù)》的規(guī)定,結(jié)合多雨地區(qū)防水要求,江蘇高速公路均采用三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu),上、中、下三層面層均為連續(xù)型密級配瀝青混合料。具體為4cm上面層(采用玄武巖集料)用AK-16A級配類型,5cm中面層(采用石灰?guī)r集料)用AC-25Ⅰ級配類型,7cm下面層(采用石灰?guī)r集料)用AC-25Ⅰ級配類型。
摘要:公路的路基質(zhì)量對高速公路的使用性能影響較大,因此在進(jìn)行路基施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行,同時(shí)針對不同的路基項(xiàng)目采取不同的具體措施。本文就如何加強(qiáng)公路路面基層的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞:路面基層;施工技術(shù);控制 1 路面墊層與路基的施工要求 1.1 級配砂礫是路面墊層較好的主要材料,但砂礫本身的質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到墊層的作用及路面整體的工程質(zhì)量,所以監(jiān)理工程師應(yīng)掌握對砂礫的技術(shù)要求,控制級配砂礫墊工程質(zhì)量。這些技術(shù)要求包括;級配砂礫中礫石的壓碎值應(yīng)小于30%。礫石含量0.5~5cm的顆粒不得少于
看到大家都這樣積極的把自己手頭的資料都貢獻(xiàn)出來,我生受感動。我也來發(fā)幾個(gè)自己手頭的資料。希望大家能喜歡。
《橡膠瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》
瀝青路面施工安全技術(shù)交底
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