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  • 隧道施工安全交底書(定稿)

    :victory: :call: :call: :call: :call: 隧道施工安全保證措施“安全第一,預防為主”,為了強化施工現(xiàn)場作業(yè)控制,規(guī)范各級干部的管理行為和廣大職工的作業(yè)行為,達到施工現(xiàn)場各項工作有序可控;消滅重大職工死亡、傷事故,使安全事故得到有效控制,保證本項目管段內(nèi)兩個隧道的安全施工,特制定此安全保證措施。一、組織保證措施成立項目經(jīng)理領導的安全生產(chǎn)領導小組,全面負責本項目的安全生產(chǎn)工作,主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人,總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負責人。未經(jīng)安全教育培訓。。。。。。。。。

  • 建筑施工安全技術(shù)交底全套

    建筑施工安全技術(shù)交底全套

  • 建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)交底

    很全!很難搞到的寶貝!

  • 建筑施工安全技術(shù)交底范本1000例

    本書介紹了建筑機械使用安全技術(shù)交底、建筑工程各工種施工安全技術(shù)交底、建筑工程施工階段安全技術(shù)交底、管道及設備安裝階段安全技術(shù)交底等內(nèi)容。

  • 建筑施工安全設施計算書編制范例

    建筑施工安全設施計算書編制范例

    建筑施工安全設施計算書編制范例

  • 安全管理與建筑施工論文

    安全管理與建筑施工論文 論文欄目:建筑施工論文 一、監(jiān)理不力當前,一些監(jiān)理方在建筑施工中的工作落實不力。有的監(jiān)理工作者對安全監(jiān)理的認識不明確,同時他們?nèi)狈ψ銐虻姆e極性,無法積極對施工進行監(jiān)理。監(jiān)理企業(yè)無法在工作中取得好的效果,沒有盡快找出其中的事故隱患,無法盡快督促施工方對其做出相應的整改,同時沒有盡快將該情況報給業(yè)主以及主管機構(gòu),使自身的安全監(jiān)理功能無法得到發(fā)揮。二、建筑施工安全管理的有效策略(一)形成以人為本的新理念,落實安全責任制首先,建筑施工安全管理意義重大,關(guān)乎社會穩(wěn)定和發(fā)展,同時決定著施工企業(yè)的不斷發(fā)展。主管部門以及業(yè)主必須統(tǒng)一思想,高度重視施工安全管理,將其當做核心工作來抓?,F(xiàn)階段,應當加大力度對施工安全管理相關(guān)條例進行宣傳,使施工安全意識不斷提升,使得各個相關(guān)方能夠積極面對該項工作,形成較強的責任感。同時,應

  • 建筑施工安全技術(shù)交底實用手冊

    這個手冊論壇中似乎沒有。希望對大家有用。

  • 建筑施工滿堂腳手架搭設安全技術(shù)交底

    建筑施工滿堂腳手架搭設安全技術(shù)交底 滿堂腳手架所使用材料和搭設方法同一般腳手架。 ⒈立桿:縱橫向立桿間距≯2m,步距≯1.8m地面應整平夯實,立桿埋入地上30~50cm,不能埋地時,立桿下應墊枕木并加設掃地桿。 ⒉橫桿:縱橫向水平拉桿步距≯1.8m,操作層大橫桿間距≯40cm. ⒊剪刀撐:四角應設抱角斜撐,四邊設剪刀撐,中間每隔四排立桿沿縱向設一道剪刀撐,斜撐和剪刀撐均應由下而上連續(xù)設置。 ⒋架板鋪設:架高在4m以內(nèi),架板間隙≯20cm,架高大于4m,架板必須滿鋪。 上料平臺搭設安全技術(shù)交底 ⒈上料平臺要獨立設搭設,平臺距井架間隙不得超過10cm,平臺寬度以進出料方便為原則,長度應≥吊欄外側(cè)。 ⒉搭設材料:一般用杉木或鋼管搭設、當承重量不大時(在300kg以內(nèi))和高度不高時也可用毛竹搭設(應使用新竹經(jīng)挑選),搭設方法基本和腳手架相同。 ⒊用途構(gòu)造:主要做為井字架吊籃進出料通道使用,一般不堆放材料。 主要桿件有:立桿、橫桿、水平拉桿、剪刀撐、欄桿等。

  • 建筑施工安全生產(chǎn)百問.pdf

    建筑施工安全生產(chǎn)百問.pdf

    建筑施工安全生產(chǎn)百問.pdf

  • 建筑施工安全預測及評價分析

    關(guān)鍵詞:建筑施工;安全預測;施工評價 建筑是人類發(fā)展歷史上一個重要的里程碑。自有人類開始,建筑就有它的存在。如:埃及的金字塔,中國的長城,雅典的衛(wèi)城,古羅馬競技場等等。這些都是全世界的建筑奇跡,是各個時代人們留下了的建筑結(jié)晶。把我們生存的空間增加了不少的色彩。 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國的建筑行業(yè)也迎來快速發(fā)展的時期,但是由于建筑的相關(guān)特性,造成了建筑施工的過程必須會存在著許多的安全隱患,所以對建筑施工的安全預測和評價是一件很重要的事情。 一級評價指標權(quán)重的計算方法 在當代,建筑施工都是用LEC評價法來分析一級指標的危險性。裸露在危險中的程度,要依據(jù)工程實際的進展來確定。下面列舉了事故樹的分析方法,計算出一級評價指標危險性的分值,如下表所示。 本工程一級指標危險性分值表 危險性分值(D) 評價指標事

  • 全套建筑施工安全技術(shù)資料

    來源:全套建筑施工安全技術(shù)資料http://zsg.glodon.com/forum.php?mod=viewthread&tid=232&fromuid=24273

  • 裝配式建筑施工安全管理

    裝配式建筑施工安全管理

    【摘要】隨著我國城市化進程的不斷加快,在房地產(chǎn)行業(yè)不斷發(fā)展的同時,也對建筑提出了更高的要求。目前我國裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑依靠節(jié)能、施工周期短、質(zhì)量易控制等多種特點得到了廣泛的應用。本文對裝配式建筑的結(jié)構(gòu)進行了分析,通過對施工過程中施工技術(shù)以及安全的風險評估,提出了在此基礎上的施工安全管理,從而保證建筑的質(zhì)量。 【關(guān)鍵詞】裝配式;建筑;施工;安全管理 0.引言 我國房地產(chǎn)行業(yè)目前正處于高速發(fā)展階段,同時對建筑物的質(zhì)量和安全要求也越來越高。在此基礎上,裝配式混凝土結(jié)構(gòu)憑借著易控制、節(jié)能、施工周期短等特點,在我國宣傳的環(huán)保政策下,具備高度的競爭優(yōu)勢。隨著我國對裝配式結(jié)構(gòu)研究的不斷深入,也促進了裝配式建筑體系的發(fā)展。但是和其他發(fā)達國家相比,我國的裝配式建筑在施工過程中管理不完善,施工現(xiàn)場控制力度不夠,工

  • 建筑施工安全狀況與類型特點

    建筑施工安全狀況與類型特點 論文欄目:建筑施工論文 1獲得的數(shù)據(jù)1.1反映事故總體狀況的數(shù)據(jù)2004~2007年、2010至2012年共7年間,建筑施工安全事故的發(fā)生數(shù)量與死亡人數(shù)見圖1。在所有事故中,以群死群傷、損失嚴重為基本特征的較大及以上事故的發(fā)生數(shù)量與死亡人數(shù)見圖2。1.2反映事故類型的數(shù)據(jù)建筑施工安全事故按照標準分為8類。將7a間發(fā)生的所有事故按照頻率從高到低的順序列入表1。將7a間發(fā)生的較大以上事故按照頻率從高到低的順序列入表2。2數(shù)據(jù)分析2.1事故總體狀況圖1數(shù)據(jù)顯示,安全事故數(shù)量以及死亡人數(shù)都呈現(xiàn)逐年遞減的趨勢,事故數(shù)量和死亡人數(shù)年均分別減少7.2%和6.6%,這說明我國的建筑施工安全問題得到了越來越多的重視,事故頻發(fā)的現(xiàn)狀得到一定程度的遏制和改善,安全法規(guī)和主管部門的政策已經(jīng)發(fā)揮作用,建筑施工安全狀況正在朝著好的方

  • 建筑施工安全生產(chǎn)監(jiān)管分析

    本帖最后由 csccbjs 于 2015-9-7 10:44 編輯 建筑施工安全生產(chǎn)監(jiān)管分析 安全管理是一項系統(tǒng)工程,企業(yè)的安全管理系統(tǒng)是人、社會、環(huán)境、技術(shù)、經(jīng)濟等因素構(gòu)成的大協(xié)調(diào)系統(tǒng)。而我國建筑企業(yè)實行的傳統(tǒng)安全管理制度存在種種弊端,已經(jīng)不適應現(xiàn)代建設工程和行業(yè)發(fā)展的需要,因此,建立實施現(xiàn)代化安全管理制度,成為實現(xiàn)安全生產(chǎn)和提高建筑業(yè)安全管理水平的根本措施。1 我國建筑業(yè)安全管理現(xiàn)狀 改革開放以來,我國建筑業(yè)得到了迅速的發(fā)展,根據(jù)2004年的統(tǒng)計數(shù)字,目前我國正在進行歷史上也是世界上最大規(guī)模的基本建設。2004年我國基本建設投資達到14440億元,約占國民生產(chǎn)總值的16.6%.近幾年來,建筑業(yè)總產(chǎn)值平均以10%左右的速度增長。從建筑業(yè)所有制結(jié)構(gòu)來看,鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑企

  • 鑒于4D技術(shù)建筑施工的安全性

    鑒于4D技術(shù)建筑施工的安全性 論文欄目:建筑施工論文 鑒于4D技術(shù)建筑施工的安全性范文建筑在施工過程中需要架設臨時的支撐體系,以保證在建結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的幾何形狀、尺寸和位置的準確性以及施工過程建筑結(jié)構(gòu)的安全性。支撐體系由兩部分組成:一部分是形成混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件外部形狀和幾何尺寸的模板;另一部分是保證模板設計位置和標高的支撐和連接件。支撐體系作為施工期承重結(jié)構(gòu)體系的組成部分,在施工過程中承受多種荷載,包括模板自重、鋼筋及混凝土等材料重量、運輸工具及施工人員活荷載重量、澆筑混凝土時振搗機械的震動力等,是施工事故多發(fā)的誘因之一。一直以來,建筑施工期支撐體系倒塌在我國建筑工程施工安全事故中占很大比例,傷亡事故時有發(fā)生[1]。據(jù)統(tǒng)計,我國2002年―2005年發(fā)生的六起支撐體系倒塌事故中,事故的主要原因在于支撐失穩(wěn)或整體失穩(wěn)[2]。2006年沈陽音樂學院分院建筑工地“519”模板坍塌事故,造成6人死亡,18人受傷,尤其暴露出施工中忽視支撐體系安全

  • 建筑施工安全生產(chǎn)實效性

    建筑施工安全生產(chǎn)實效性 論文欄目:建筑施工論文 安全管理是一項系統(tǒng)工程,企業(yè)的安全管理系統(tǒng)是人、社會、環(huán)境、技術(shù)、經(jīng)濟等因素構(gòu)成的大協(xié)調(diào)系統(tǒng)。而我國建筑企業(yè)實行的傳統(tǒng)安全管理制度存在種種弊端,已經(jīng)不適應現(xiàn)代建設工程和行業(yè)發(fā)展的需要,因此,建立實施現(xiàn)代化安全管理制度,成為實現(xiàn)安全生產(chǎn)和提高建筑業(yè)安全管理水平的根本措施。1我國建筑業(yè)安全管理現(xiàn)狀改革開放以來,我國建筑業(yè)得到了迅速的發(fā)展,根據(jù)2004年的統(tǒng)計數(shù)字,目前我國正在進行歷史上也是世界上最大規(guī)模的基本建設。2004年我國基本建設投資達到14440億元,約占國民生產(chǎn)總值的16.6%.近幾年來,建筑業(yè)總產(chǎn)值平均以10%左右的速度增長。從建筑業(yè)所有制結(jié)構(gòu)來看,鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑企業(yè)和個體建設者的從業(yè)人數(shù)占整個建筑業(yè)人數(shù)的比例較大。如此的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、發(fā)展速度、結(jié)構(gòu)布局和施工層次以及龐大的施工現(xiàn)場和施工隊伍,給建筑業(yè)安全生產(chǎn)管理帶來了相當大的困難。建筑安全與健康水平在管理上

  • BIM建筑施工安全管理模型

    BIM建筑施工安全管理模型

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