走一座橋 看一處景 一座座橋猶如人間彩虹 連接著最美的景觀 看多了千篇一律的景觀橋 這次來(lái)點(diǎn)不一樣的
走一座橋 看一處風(fēng)景
這是由我設(shè)計(jì)并且建造的塑木欄桿,位于杭州蕭山眾安國(guó)泰花園樓盤(pán)。塑木材料具有以下優(yōu)于一般木材的特點(diǎn):不開(kāi)裂、無(wú)蟲(chóng)害、防腐蝕、不易變形與褪色。
與普通木材比較,聚鋒塑木復(fù)合材料有以下三方面的突出優(yōu)勢(shì): 1、 理化性能 塑木復(fù)合材料的物理性能可與硬木相媲美,而其防水、防蟲(chóng)蛀、耐化學(xué)品腐蝕性以及耐侯性是一般木材無(wú)可比擬的。 2、 加工性能 塑木復(fù)合材料可以根據(jù)需要制作成較大的規(guī)格以及十分復(fù)雜的形狀,這些非人工所能及;并通過(guò)無(wú)機(jī)顏料制作需要的顏色,不需要油漆。 3、 性?xún)r(jià)比 塑木復(fù)合材料操作簡(jiǎn)便,免維護(hù),使用壽命是木材的5倍以上,年均使用費(fèi)用僅為木材的1/2~1/3。 聚鋒塑木型材以其優(yōu)越的性能,豐富的造型,給您留下了廣闊的創(chuàng)意空間! 025-85400822-8006 13776500166 鹿明明環(huán)保新理念 聚鋒塑木復(fù)合材料的環(huán)保性能體現(xiàn)在以下三個(gè)方面: 1、 原材料 充分回收利用了塑料和木纖維,消除白色污染,減少浪費(fèi) 2、 無(wú)毒害 經(jīng)過(guò)170℃高溫加工,且不使用油漆等,產(chǎn)品無(wú)毒無(wú)害 3、 可回收 到了使用年限后,材料可以重新回收利用,沒(méi)有二次污染 塑木型材所能夠帶來(lái)的環(huán)保價(jià)值,以及對(duì)我們?nèi)祟?lèi)的影響是無(wú)法估量的
本人搜集的各種景觀橋梁圖片,花了很長(zhǎng)時(shí)間.有興趣的同行可下載看看.
說(shuō)起"橋",大多數(shù)人都很容易聯(lián)想起"汽車(chē)"。但Squibb公園步行橋連接布魯克林高架至布魯克林大橋公園將是一條嚴(yán)格意義上的步行橋。HNTB橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)總監(jiān)Ted Zoli說(shuō)"現(xiàn)在的城市環(huán)境能夠勾起行人難忘的回味的步行體驗(yàn)空間越來(lái)越少了,行人的通達(dá)性是即將面臨的最大挑戰(zhàn)。" HNTB設(shè)計(jì)連接布魯克林大橋公園的景觀僑 布魯克林高架是從布魯克林高速路走到Squibb公園之前的通道。Squibb公園這個(gè)小花園就像一個(gè)新的橋梁并連接新的河畔公園。最初的方案提倡直線(xiàn)陡峭步行通道連接兩個(gè)街區(qū)。但是Zoli看見(jiàn)一個(gè)機(jī)遇,就是一個(gè)隱藏在B
計(jì)算連續(xù)橋面簡(jiǎn)支梁橋的橋墩的時(shí)候,只考慮縱向荷載的情況下,橋墩的彎矩應(yīng)該如何考慮??如果算出的配筋截面面積As為負(fù)數(shù)是否按照正的來(lái)配??謝謝咯:lol
我不是做橋的,請(qǐng)問(wèn)大家這個(gè)景觀橋基礎(chǔ)如何做,是湖上面的橋,[ 本帖最后由 jilovening 于 2010-7-15 11:28 編輯 ]
如題人行景觀橋接地如何做,是不是只要把橋身中的鋼筋連在一起,橋面上的金屬欄桿、扶手欄桿中的燈具外露可導(dǎo)電部分與鋼筋焊接牢固,就可以?
山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)要建橋梁兩座,一座跨煙威高速路,跨度78米,寬36米;一座跨河,跨度180米,寬40米。要求在滿(mǎn)足交通的前提下,要做到美觀,做成景觀橋。有意的設(shè)計(jì)單位請(qǐng)與我們聯(lián)系,并提供設(shè)計(jì)資質(zhì)、相關(guān)業(yè)績(jī)、設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)。聯(lián)系人:煙臺(tái)市規(guī)劃局牟平分局 于先生 電話(huà):0535-4324001 郵箱yu13356918076@126.com
請(qǐng)問(wèn)一下:照片中的這個(gè)龍骨是什么材料的,看上去有點(diǎn)像是鐵的,
上海盧浦大橋是當(dāng)今世界第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋,是世界上跨度最大的拱形橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋(除合攏接口采用栓接外),現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫總長(zhǎng)度達(dá)4萬(wàn)多米,接近上海市內(nèi)環(huán)高架路的總長(zhǎng)度。盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。 盧浦大橋的名稱(chēng)來(lái)源于上海兩個(gè)區(qū)的簡(jiǎn)稱(chēng)——北岸的盧灣區(qū)和南岸的浦東新區(qū)。黃浦江上更早的三座橋都滿(mǎn)足這個(gè)命名原則——南浦大橋連接南市區(qū)(后并入黃浦區(qū))與浦東新區(qū),楊浦大橋連接楊浦區(qū)與浦東新區(qū),徐浦大橋連接徐匯區(qū)與浦東新區(qū)。 2003年6月28日建成通車(chē)。2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈,橋身呈優(yōu)美的弧型,如長(zhǎng)虹臥波,飛架在浦江之上。盧浦大橋在設(shè)計(jì)上融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類(lèi)型橋梁設(shè)計(jì)工藝,是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復(fù)雜、用鋼量最多的大橋。盧浦大橋猶如一道美麗的彩虹跨越浦江兩岸,為上海市增添了新景觀、新標(biāo)志。這座大橋還創(chuàng)下了10個(gè)“世界之最”。 盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。與南浦大橋,楊浦大橋不同,“世界第一拱”盧浦大橋?qū)⒂^光平臺(tái)安在巨弓般的拱肋頂端,
上個(gè)世紀(jì)60年代末,人類(lèi)開(kāi)始關(guān)注環(huán)境問(wèn)題。到現(xiàn)在為止,人們對(duì)于環(huán)境資源的重視程度日益提高,以廢舊物資回收和資源綜合利用為核心的循環(huán)型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式已成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。利用廢舊塑料和木制纖維生產(chǎn)的塑木材料正好符合這一趨勢(shì),并且逐漸在建材行業(yè)嶄露頭角。 塑木材料主要以木材(木纖維素、植物纖維素)為基礎(chǔ)材料與熱塑性高分子材料(塑料)和加工助劑等,混合均勻后再經(jīng)模具設(shè)備加熱擠出成型而制成的高科技綠色環(huán)保材料,兼有木材和塑料的性能與特征,是能替代木材和塑料的新型環(huán)保高科技材料。
1 Weave BridgeCecil Balmond & Arup 該橋全長(zhǎng)145英尺(約44米),坐落在費(fèi)城賓夕法尼亞大學(xué)校園內(nèi)的賓州公園內(nèi),橫架在分隔賓大與費(fèi)城鬧市的斯古吉爾河(Schuylkill River)之上。設(shè)計(jì)師Bosia在設(shè)計(jì)中回避了橋梁架構(gòu)系統(tǒng)中的弦桿、柱墩以及腹桿等傳統(tǒng)要素,創(chuàng)造性地提出“麻繩”結(jié)構(gòu)概念,通過(guò)一組由六條鋼索對(duì)角交織并纏繞整個(gè)橋梁通道內(nèi)的地面、墻面以及天面,以及橫鋪橋面的高分子有機(jī)玻璃和非結(jié)構(gòu)木板,構(gòu)成整座橋梁的造型以及結(jié)構(gòu)。其中的對(duì)角部分的鋼架不另需其他橫向和豎向的加固支撐。Bosia的“麻繩”概念,令橋梁的結(jié)構(gòu)即是造型,造型即是結(jié)構(gòu),二者的合一減去了其他多余的結(jié)構(gòu)或裝飾,從中得出最終的簡(jiǎn)約及理性。
在工作中我們常常需要測(cè)量不同CAD圖紙中的距離、面積。這對(duì)于小伙伴們?nèi)粘7泵Φ腃AD繪圖工作非常重要。今天想和大家分享一下,我們?nèi)绾螠y(cè)量園林設(shè)計(jì)常用景觀橋的距離的方法。具體演示如下: 1.先運(yùn)行xunjieCAD編輯器,打開(kāi)我們需要測(cè)量的園林設(shè)計(jì)常用景觀橋CAD圖紙。 2.然后點(diǎn)擊軟件右側(cè)工具選項(xiàng)板里的查詢(xún)選項(xiàng),調(diào)用出查詢(xún)選項(xiàng)面板。 測(cè)量距離 1.我們點(diǎn)擊查詢(xún)——距離圖標(biāo),調(diào)用查詢(xún)距離命令,“DIST”命令字符。 2.按照命令指示,我們移動(dòng)光標(biāo)在CAD繪圖框中選擇好需要測(cè)量距離的起始點(diǎn)和終點(diǎn);這時(shí)候2點(diǎn)之間距離就會(huì)立刻測(cè)量好并顯示在命令框中。 以上就是在CAD編輯器里操作,如何測(cè)量園林設(shè)計(jì)常用景觀橋的距離演示步驟。喜歡的小伙伴們不妨自己來(lái)試一下。
塑木景觀橋
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