小弟現(xiàn)遇到一工程,感覺棘手,請大家出謀劃策,具體如下:兩棟已建成20年的老廠房,混凝土排架、梯形鋼架屋面,兩廠房內(nèi)均有20噸左右的橋式吊車。兩廠房之間也有1臺15噸的橋式吊車,吊車梁分別落在兩廠房的邊柱上,現(xiàn)甲方想在兩廠房之間加個屋蓋,廠房設(shè)計是未考慮將來加屋蓋,請大家看看新加屋蓋選用什么方案?該如何加起來,兩邊的排架柱如何加固?(無原廠房圖紙)
本帖最后由 matrixfool 于 2015-10-10 23:10 編輯 最新更新,決定采用:方案2: 敲掉餐廳與進門儲藏室中間的墻, 保留兩側(cè)的構(gòu)造柱,使得正好可以塞進一個冰箱。(寬度實測大概在80-85公分)其他的改動都不做了,在這種情況下,需要如何加固才保險?我從物業(yè)拿來的房屋結(jié)構(gòu)圖如下所示:(紅色部分是我目測可以看到的梁,我也不懂什么是承重梁,圈梁,過梁)
一、概述 蘭新線西段烏西-阿拉山口間線路(以下簡稱烏阿線)建線時間為1985年,1991年全線開通運營。全線長456km,建有橋梁131座,其中95%以上是跨度混凝土T形梁,該部分橋梁按照舊的規(guī)范設(shè)計,每孔梁兩片梁在橫
主要是對某電廠2×600MW燃煤機組煙氣脫硝改造工程的土建加固方案進行了分析,從技術(shù)、經(jīng)濟、工期等方面綜合考慮,采取保留原混凝土框架結(jié)構(gòu)、混凝土梁柱外包鋼板方式進行加固處理以滿足承載力要求,在原有風機支架頂部新增鋼支架以支撐SCR
某電廠煙道支架,三跨:10.4m,8.1m,12.4m;三層:4m,4.5m,4.5m;柱腳剛接,梁兩端鉸接,支撐兩端鉸接。下圖只畫了中間跨。一期工程10.4m跨有煙道,現(xiàn)技術(shù)改造,在8.1m跨的第三層增加70噸煙道(本跨承載35噸),經(jīng)復(fù)核計算第三層HN350X175X6X9梁強度不足,需用HN450X200X9X14方能滿足。問題是:除了用大截面梁替換外,還有沒有其他經(jīng)濟可行的加固方案?
自家的私房野蠻裝修改造后出現(xiàn)很多裂縫,地基有沉降,現(xiàn)請求有經(jīng)驗的改造人員幫忙分析并提出加固改造方案,最好是江蘇無錫\常州\上海等地區(qū)的師傅,需上門查看房屋情況.多謝多謝!!!!!!!!!若有興趣,請及時聯(lián)系我,我也會拍些照片過來,可作初步鑒定之用.
1.原始資料的檢查核實;包括原有地質(zhì)勘察報告、竣工圖、竣工驗收資料、隱蔽工程記錄、工程改造記錄等。 2.現(xiàn)場材料檢測;包括廠房加固改造中抽取的混凝土強度檢測,混凝土構(gòu)件碳化深度檢測,鋼筋腐蝕以及保護層厚度檢測,框架柱垂直度檢測等。 3.結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀檢查;包括墻體裂縫檢查,地基基礎(chǔ)開挖檢查,粉飾層剝落檢查等。 4.結(jié)構(gòu)變形檢測;包括整體不均勻沉降檢測和傾斜檢測。 5.廠房加固改造改造方案調(diào)查和未來使用荷載調(diào)查。
房屋改造需要先制定方案,房屋加固改造然后到當?shù)氐囊?guī)劃局去吧方案和圖紙一起拿過去,得到批準過后在到市容管理辦申請和行政手續(xù),房屋加固改造在到所在小區(qū)或者地方的居委會備案。不然就算是違規(guī)建筑了。 當遇見以下幾種情況時,房子必須要加固了!
本帖最后由 tlwww 于 2013-11-15 11:16 編輯 各位大神,請指點下小弟啊,一個三層框架結(jié)構(gòu)辦公樓,想在外部增加個存懸挑兩米的走廊,現(xiàn)有兩個方案問題:1.懸挑部分的混凝土梁和現(xiàn)有結(jié)構(gòu)梁怎么連接啊,植筋嗎2.增加懸挑梁的話,原有的結(jié)構(gòu)梁支座負筋就不夠了,如何處理啊兄弟沒做過改造工程,請各位指點一二哦
橋梁技術(shù)改造(公路與城市道路工程橋梁工程專業(yè)用);橋梁加固與改造;橋梁檢測
最近在做一個三層混凝土框架的化工廠房,建筑已使用20年,無施工圖等原始資料,原設(shè)計主要設(shè)備承重于二層框架梁上,現(xiàn)原設(shè)備均已拆除要布置4臺新設(shè)備,位置與原設(shè)備相同,最大設(shè)備重量20噸。 業(yè)主確認原設(shè)備最大重量25噸,但考慮老化要求按最大承重10噸設(shè)計,故原結(jié)構(gòu)需要加固,原框架柱為600*400,主梁600*300,次梁400*250,個人感覺柱子承重應(yīng)該沒有問題,但梁肯定需要加固,加固方案有兩個: 1、一二層柱及二層梁均外粘型鋼加固,此方法雖可靠,但施工較麻煩,業(yè)主的施工隊不具備專業(yè)資質(zhì),質(zhì)量難保證; 2、設(shè)備四周增加型鋼支撐梁,兩端植筋與柱上,此方案柱子未加固,但施工方便快捷; 附圖如下,請各位高手支招
進行房屋加固改造設(shè)計時,力求與承擔施工的單位進行配合,根據(jù)該施工單位的經(jīng)驗和水平確定更公道的設(shè)計實施方案。 假如由于招投標等原因,在設(shè)計時不能確定施工單位,那么在完成設(shè)計確定了施工單位后,開工之前應(yīng)就設(shè)計中構(gòu)造做法和施工要求與施工單位作交底和討論,必要時進行方案調(diào)整和修改設(shè)計,以確保工程質(zhì)量和降低造價。 房屋加固改造的檢測鑒定及施工圖設(shè)計文件,也需要同新建筑工程施工圖文件一樣,送施工圖文件審查部分進行審查,假如在原有屋頂上加層或臨主要街道立面有大的改造,設(shè)計方案應(yīng)經(jīng)
工期短 舊廠房加固改造的工期往往受到嚴格限定,一般需大修改造的車間都是產(chǎn)值較高生產(chǎn)任務(wù)多,舊廠房改造時不能停產(chǎn),即要求邊加固邊生產(chǎn),即使能停產(chǎn)時間也非常短,一般不會超過一個月,因此要求加固改造所用時間越短越好。 設(shè)計施工障礙多 原廠房有舊設(shè)備基礎(chǔ)舊管線設(shè)備吊車甚至產(chǎn)品等設(shè)施加固改造時,許多設(shè)備和產(chǎn)品不能移動,施工時各種類物件經(jīng)常相互碰頭,故設(shè)計及施工前要數(shù)次深入到現(xiàn)場仔細觀察紀錄尋找切實可行的加固設(shè)計和加固施工方案。 工作內(nèi)容多施工難度大 施工作業(yè)會出現(xiàn)立體交叉作業(yè)和各專業(yè)工種之間的平行流水作業(yè),再加上車間還有工人生產(chǎn),工作面狹小、操作
【文章來源:加固之家網(wǎng)】 現(xiàn)在的很多建筑物使用都有一定的時間了,既有建筑已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段的使用需求,如果將這些舊建筑拆除重建將會浪費人力、物力和財力等,而選擇建筑結(jié)構(gòu)加固則是一個很明智的選擇,既能滿足人們的需求,又能節(jié)省資源。建筑需要堅固穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支撐體系,通過結(jié)構(gòu)加固改造施工,可維護建筑因使用產(chǎn)生的損耗,將多種因素對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不良影響降低,增加建筑物抗震性及抗擊自然災(zāi)害能力等。下面加固之家就為大家介紹一下建筑結(jié)構(gòu)加固改造原因及加固措施。 一、建筑結(jié)構(gòu)加固改造原因 建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生安全隱患時,對原建筑結(jié)構(gòu)進行加固改造,可有效增加建筑物的使用年限,保持建筑的使用功能和完整性。而引起建筑結(jié)構(gòu)加固改造的原因主要有以下幾方面: 1、設(shè)計或施工中發(fā)生差錯,導(dǎo)致建筑出現(xiàn)工程質(zhì)量事故; 2、隨著建筑技術(shù)的發(fā)展,對建筑標準提出了更高要求,原建筑的結(jié)構(gòu)體系不滿足新標準的要求等: 3、歷史性建筑超期服役; 4、建筑物功能改變; 5、對
最近接了一個上海這邊的世博會配套工程的加固改造項目,三層框架,屋頂加一層,不知道怎么個收費方式,請做過這方面工作的人告知一二
[ 本帖最后由 serge 于 2010-11-23 17:48 編輯 ]
各種項目的加固改造,必不可少的一種材料就是加固材料。加固材料是加固項目的基礎(chǔ),只有加固材料的質(zhì)量符合標準,加固效果才出得來!所以加固材料足可以看出有多重要!除了加固材料,加固改造當中還需要注意什么呢?小麥給大家整理了如下幾個方面。 施工計劃 在加固施工前還要注意設(shè)計施工周期問題,做出完備的施工進度計劃,在施工過程中盡量避免消耗多余時間,提升整體施工效率縮短房屋加固所需時間。 如此一來施工速度會得到大幅提升,但注重速度并不能忽略質(zhì)量,我們要保證質(zhì)量的前提下盡量加快施工效率。 注意加固細節(jié) 房屋加固設(shè)計的一些細節(jié)問題也是不能夠忽略的,比如說在進行加固設(shè)計的時候材料的使用、選擇、施工過程中的技術(shù)操作等。 警惕易燃易爆材料