三級10MM鋼 間距150 425水泥 雙層雙面植筋 樓板12CM厚度 此房間尺寸為4.5*7.1 跨度比較大 建造師說不需要加梁 不知道合理不 求各位老師幫忙看看
說起盲人許多人都帶著有色眼鏡看待他們,其實他們是最需要得到關愛的。根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,我國現(xiàn)在大約有1400多萬的盲人,那么每100個人當中就有一個盲人,之所以在生活中很少看見盲人的身影,主要是因為他們出行困難,為此為了讓盲人能夠行走的安全,美邦推出了現(xiàn)澆金剛盲道,讓盲道實現(xiàn)真正的價值。 其實現(xiàn)澆金剛盲道施工非常便捷,相比傳統(tǒng)的盲道磚來說有很大的好處。現(xiàn)澆金剛盲道只需在原有的路面上通過鋪設預制的盲道模具,進而現(xiàn)場攤鋪聚合物料漿形成盲道,現(xiàn)澆金剛盲道的長度是無限長的,寬度可定制,顏色除黃色外也可以定制生產(chǎn),并且美邦設計的現(xiàn)澆金剛盲道滿足國家所要求的規(guī)范,在行進盲道的起點、終點及拐彎處設圓點形的提示盲道,讓盲人能夠?qū)Φ缆芳皶r作出判斷。 現(xiàn)澆金剛盲道的鋪設就要發(fā)揮它應有的作用,所以在盲人使用的過程中,我們還要做好對現(xiàn)澆金剛盲道的維護,杜絕非法占用盲道,給盲人的出行帶來困難。
空心現(xiàn)澆板結(jié)構(gòu)施工圖例圖及大空間現(xiàn)澆砼樓蓋體系應用手冊
充氣型現(xiàn)澆空心樓蓋不僅具有以往聚苯材料輕的特點,而且能夠壓縮現(xiàn)場充氣,減少運費,環(huán)保,低廉。名稱為GFM已經(jīng)有項目使用過,效果非常不錯,電話18500223041
色彩美觀、使用壽命長:噴涂后的表層不會再粘結(jié)粉塵與顆粒,整個粘結(jié)料體系強度高、耐磨耗,有利于長期保持良好色澤與美觀。耐油防水,不怕紫外線,抗老化,可長期戶外耐久使用。2、應用范圍廣:可用于彩色瀝青路面顏色修復,水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進行任何顏色的改色美化。3施工工藝簡單、施工后快速開放交通:可采用常規(guī)的噴涂工藝,直接噴涂在穩(wěn)定的瀝青、水泥混凝土及人行道板等面層表面,可快色完成大面積鋪裝,最快可1小時快速固化,2個小時開放交通。三、佳園景觀彩色噴涂劑的應用范圍:道路改色,景觀道路、彩色路面修復彩色路面噴涂是目前世界上非常先進的路用材料,主要應用在各種公路、過街天橋,非機動車道,城市慢行道,人行道,斑馬線,園林廣場,廠區(qū)倉庫,院校小區(qū),停車場,地下車庫,踏步樓梯等。 施工前基礎處理: 1新做的黑色瀝青面層需要細粒式瀝青平整、壓實、冷卻. 2舊的瀝青路面需要修補、沖洗、噴涂前進行界面劑處理。 3施工強應解決水電供應、交通道路、攪拌和堆放場地,工棚倉庫和消防等設施。 <
一、勇奮聚合物現(xiàn)澆金剛盲道概要 產(chǎn)品優(yōu)點:美觀,耐用,工期短,路面整體可以一次成型(現(xiàn)澆盲道可以
產(chǎn)品簡介 彩色路面專用噴涂劑是煙臺華通公司自主研發(fā)的聚氨酯彩色路面改色劑,可以對水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進行任何顏色的改色美化。相比彩色防滑鋪裝,施工工藝簡單,成本低,封層顏色更加鮮艷、靚麗、持久,與原面層的粘附性更好,強度、耐候性、耐磨性更佳。其主要成分為聚氨酯,在耐候性、韌性、附著力及可塑性等方面明顯優(yōu)于常見的丙烯酸和環(huán)氧樹脂系列,普通景觀路使用壽命可達10年??刹捎贸R?guī)的噴涂工藝,直接噴涂在穩(wěn)定的瀝青路面、水泥混凝土及人行道板等面層表面,每公斤可噴涂3.5平方米,改色成本每平方供料合計不足10元,并可根據(jù)景觀設計或交通的特殊要求設計各種亮麗色彩。 產(chǎn)品特點 噴涂劑與原路表面產(chǎn)生物理化學粘附作用,使得彩色封層材料與路面間粘結(jié)牢固,確保使用耐久性。 1、能有效抵抗紫外線的氧化作用造成的表面老化,耐熱老化、抗凍融、抗風化性能優(yōu),耐久性好。 2、常溫下可快速施工,施工后1小時自行車即可上路,24小時即可開放交通,0℃以下低溫施工開放交通時間應適當延長。
采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固墻體時應符合下列要求:板墻的材料和構(gòu)造應符合下列要求: (1)混凝土的強度等級不應低于C20,鋼筋宜采用Ⅰ級或Ⅱ級鋼; (2)板墻厚度宜為60~100mm; (3)板墻可配置單排鋼筋網(wǎng)片,豎向鋼筋可采用12,橫向鋼筋可采用6,間距宜為150~200mm; (4)板墻應與樓、屋蓋可靠連接,可每隔1m設置穿過樓板與豎向筋等面積的短筋,其兩端應分別錨入上下層的板墻內(nèi),且錨固長度不應小于40倍短筋直徑; (5)板墻應與兩端的原有墻體可靠連接,可沿墻體高度每隔0.7~1.0m設2根12的拉結(jié)鋼筋,其一端錨入板墻內(nèi)的長度不宜小于0.5m,另一端應錨固在端部的原有墻體內(nèi); (6)單面板墻宜采用直徑為8mm,L形錨筋與原砌體墻連接;雙面板墻宜采用直徑為8mm的S形穿墻筋與原墻體連接;錨筋在砌體內(nèi)的錨固深度不宜小于120mm;錨筋的間距宜為600mm,穿墻筋的間距宜為900mm,并宜呈梅花狀布置; (7)板墻應有基
裝修材料中最為關鍵的就是四種材料。而這四種材料的好壞該如何判斷呢?對于業(yè)主來說,能夠準確判斷材料的好壞對于裝修的進度以及裝修效果都會有一定的影響。今天,成都歐潤裝飾小編就來教您怎樣辨別裝修材料哪個好。 木工板的選擇 怎樣辨別裝修材料哪個好呢?首先來介紹一下木工板的選擇,在選擇木工板的時候一定要選擇平整度好,而且光滑沒有裂口或者是出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。同時要觀察側(cè)面木條的密封程度,避免出現(xiàn)斷木現(xiàn)象。 強化木地板的鑒別 對于強化木地板的鑒別可以將地板的樣角放在水中浸泡十二小時。觀察其板材的厚度是否增加,若增加則表示其質(zhì)量
高分子聚合物彩色景觀路面完全從人性化需求和市場化需求出發(fā),研制出的更加先進,更加便捷的薄層路面防滑產(chǎn)品。該產(chǎn)品不僅能夠節(jié)省大量人工成本,還能夠節(jié)省材料成本。主要采用噴涂設備噴涂完成,可短時間內(nèi)完成大面積鋪裝,單臺噴涂設備日均噴涂面積可達1000平米以上。并能夠達到長期耐久使用。該產(chǎn)品顏色豐富,色彩多樣,不僅可以美化路面,還能夠保護道路,可有效延長道路的使用壽命。 彩色景觀路面不再使用防滑骨料,不僅節(jié)約了防滑顆粒,也不存在掉砂問題,并且完全克服了撒砂型彩色防滑路面容易擦傷行人的問題??纱罅繎糜诼械?、非機動車道、斑馬線、人行步道等彩色鋪裝。 彩色路面噴涂的主要成分是以高分子無機復合材料為基料,加入顏料、填料、助劑等組成。用量:每公斤做3個平方不僅強度高,而且韌性好,因此更加耐久抗磨。該產(chǎn)品一般由兩層組成,首先在路面上先噴上一層做一邊滲透,然在進行顏色覆蓋。既耐磨又防滑,而且不劃傷人。 混凝土、石材及金屬等多種基材牢固粘結(jié)。
彩色景觀路面是一種堅固耐磨,成本低,用料少,簡便快捷的路面鋪裝產(chǎn)品,該產(chǎn)品防滑效果好,紋理美觀,抗污染性強,可以在短時間內(nèi)大面積鋪裝。鋪裝工作主要 采用噴涂方式完成,因此施工效率高,省時省力,而且不再使用防滑顆粒,既不存在掉砂問題,同時避免了顆粒容易擦傷行人的危險。 高分子聚合物彩色景觀路面完全從人性化需求和市場化需求出發(fā),研制出的更加先進,更加便捷的薄層路面防滑產(chǎn)品。該產(chǎn)品不僅能夠節(jié)省大量人工成本,還能夠節(jié)省材料成本。主要采用噴涂設備噴涂完成,可短時間內(nèi)完成大面積鋪裝,單臺噴涂設備日均噴涂面積可達1000平米以上。并能夠達到長期耐久使用。該產(chǎn)品顏色豐富,色彩多樣,不僅可以美化路面,還能夠保護道路,可有效延長道路的使用壽命。 彩色景觀路面不再使用防滑骨料,不僅節(jié)約了防滑顆粒,也不存在掉砂問題,并且完全克服了撒砂型彩色防滑路面容易擦傷行人的問題。可大量應用于慢行道、非機動車道、斑馬線、人行步道等彩色鋪裝。 彩色路面噴涂的主要成分是以高分子無機復合材料為基料,加入顏料、填料、助劑等組成。用量:每公斤做3個平方不僅強度高,而且
各位大師!你們好?。?!我是湖南湘西人,現(xiàn)在還有個問題向你們請教;本月,我在做排水工程時,由于排水立管不正直,在擴孔洞時,不慎將幾根排水立管打壞了,而我做排水只是做工資,材料老板負責。現(xiàn)在我要求更換這幾根排水立管,而老板不愿出材料而要我自己出料。請問;這個材料該我出還是該老板出?懇請您們在百忙當中給予回復!謝謝您!??!
我想大家在做預算時最頭疼的莫過于各種材料價格信息的搜集了,我建議將各種材料價格在這里匯集,希望大家支持,多提供自己手上存有的價格信息庫。我先傳上一份,有些次要材料價格偏低,主要是采用前幾年的價格信息,但次要材料對工程造價沒有太大影響,卻又不能缺少。主要材料的價格尤其是對工程造價影響大的材料是采用現(xiàn)在的信息價,也即2005年4月份的信息價格。
大家在設計時是怎么用復合材料的,我想聽聽最前沿的東東.斑竹ymq0591提示:就把這個帖子作為一個交流的平臺吧,大家談談你們各個方面對復合材料的使用.
近日做設計經(jīng)常涉及所使用材料的等級的選用,要選用合理的材料,這關乎結(jié)構(gòu)的安全,經(jīng)濟,適用等方面希望大家踴躍發(fā)言,這里的材料可以是混凝土,鋼筋,砌體,砂漿等先開個頭(轉(zhuǎn)貼)結(jié)構(gòu)設計總面臨砼等級的選擇問題。什么結(jié)構(gòu)部位該用多高標號的砼?是不是隨便可以選擇?當然不是。 (1)樓面結(jié)構(gòu):樓板及梁的砼一般選擇C20~C30比較好,最高不宜超過C40。見高規(guī)4.5.2條。 (2)墻:事實上應該和樓面結(jié)構(gòu)一樣,最好C20~C40。因為低標號的砼,延性比較好一點。而高標號的砼,延性略差,而且由于高標號的砼,其水泥用量比較大,水化熱大,常常養(yǎng)護難度大,裂縫較難控制.而且從設計計算角度來說,剪力墻采用高標號砼,也無多大作用。所以像樓板、墻這類大面積大體積的現(xiàn)澆砼,不宜選擇高標號的砼。(3)基礎:由于基礎的砼一般澆筑體積比較大,且一般不由強度控制,所以為了減少不利影響,盡量使用C20~C30。適用于任何類型的基礎,不管獨基、筏板還是樁承臺。此時,基礎設計需注意局部承壓的驗算。 那么高強砼一般使用在什么情形下? 一類情形是框架柱。
圖上垂直干線留了兩根50的預留管,以后干線用什么材料阿,看圖集上好像垂直部分都是布線槽的,這樣留兩根管子行不行,請教大伙了,
我剛參加工作,算現(xiàn)場用材時遇到一個問題,圖紙上的給水管(現(xiàn)場用的是PPR)寫的DN25,但是現(xiàn)場用的是32的(管材上寫的是32,我也不知道是DN還是φ)由于我們是總包,進場材料不是我們管,問分包,又怕他們騙我,讓我往多了算,我?guī)煾翟?jīng)告訴我,給水管上的標注一般寫的是DN,排水管一般是φ,所以我現(xiàn)在特糊涂,哪位大蝦可以指教我一下,幫幫忙??!還有UPVC的電線管上的標注是DN還是φ。
一、引言 接地網(wǎng)是接地系統(tǒng)的基礎,由接地環(huán)(網(wǎng))、接地極(體)和引下線組成。過去常接地環(huán)作為接地的主體,很少使用接地體。接地要求不高或地質(zhì)條件相當優(yōu)越的情況下,接地環(huán)的確有效,在通常情況下,接地環(huán)可以起到輔助接地的作用,主導作用是用接地體來完成的。 決定接地電阻大小的因素很多,我們以接地環(huán)作接地主體的情形來分析傳統(tǒng)地網(wǎng)接地電阻的計算公式。 式中: ρ(Ω.m)-----土壤電阻率; d(m)------------鋼材等效直徑; S(m2)---------地網(wǎng)面積; H(m)------------埋設深度; L(m)------------接地極長度 ; A---------------形狀系數(shù)。 式(1)表明,傳統(tǒng)的接地方式在土壤電阻率已經(jīng)確定的情況下,要想達到設計要求的電阻必須有足夠的接地面積,要降低接地電阻只有擴大接地面積,每擴大4倍的接地面積,接地電阻會降低一倍。 式(2)、(3)表明,在上述的
自2007年開始,全國物價普遍上漲,造成施工單位成本增加,有的單位因此虧損,想請教各位壇友們,目前國家或省市政府或相關機構(gòu)有沒有下發(fā)過關于調(diào)整材料價差的文件。如果哪位知道,請留言,希望能具體一點,是哪份文件,或針對哪個工程的。據(jù)我所知,鐵路是有的。
現(xiàn)澆材料
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