混凝土拆除施工

基坑混凝土支撐靜態(tài)爆破拆除施工工法

基坑混凝土支撐靜態(tài)爆破拆除施工工法！

大塊混凝土的設(shè)計和施工

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混凝土如此施工危害太大！

冬季低溫下混凝土的施工

國內(nèi)外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認(rèn)為，混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內(nèi)部損傷是表面沒有可見效應(yīng)而在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的損害，它導(dǎo)致混凝土性質(zhì)改變(如動彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導(dǎo)致混凝土凍脹破壞。對于常年負(fù)溫期為130d左右的地區(qū)，防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當(dāng)混凝土工程進入冬季施工時，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺仓炷猎缙诮?，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得象在天暖施工時的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]

豎向混凝土結(jié)構(gòu)模具單側(cè)安裝與拆除施工工法

隨著高層混凝土結(jié)構(gòu)迅速發(fā)展，單體建筑物的體量不斷增大，出現(xiàn)了許多結(jié)構(gòu)變形縫及新建工程緊靠毗鄰建筑物施工的現(xiàn)象。這些夾縫本身空間狹小，不易操作，施工難度大，質(zhì)量較難控制。針對這些不利因素，我們經(jīng)過多次研究與論證，提出并設(shè)計了一種包括全鋼大模板、固定及提升裝置的專用模具，創(chuàng)新了變形縫處后施工的混凝土剪力墻模板單側(cè)安裝與拆除施工技術(shù)，并總結(jié)形成了本工法。經(jīng)過多個項目的實際應(yīng)用，在保證墻體混凝土施工質(zhì)量的同時，縮短了施工工期，節(jié)約了施工成本。得到了本企業(yè)、建設(shè)單位和當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的肯定與認(rèn)可，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。在類似豎向混凝土結(jié)構(gòu)施工中有極大的推廣和應(yīng)用價值。2．工法特點本工法從施工模具到施工方法進行了創(chuàng)新，是一項經(jīng)濟、環(huán)保、實用性強的新技術(shù)。2.1所有作業(yè)為單側(cè)完成：本工法中模板工程的吊裝、安裝、加固、校正等全部的模板作業(yè)均在墻體一側(cè)完成，避免了因另一側(cè)空間狹小不易或不能施工的難題。2.2.工藝控制：本工法中模板工程應(yīng)用新型裝置，操作簡單，不依靠外腳手架施工，省工、省時、省料。2.3.安全控制：本工法以設(shè)計采用臥楞的方式替代傳

基礎(chǔ)施工澆筑混凝土的疑問

首先據(jù)了解商品混凝土攪拌好以后，在送到施工現(xiàn)場澆筑時是不能灑水的，如果有了水就可能導(dǎo)致混凝土的強度等級達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。那么，為什么有些樁內(nèi)還有水的時候（有時候是滲水），水泵已經(jīng)抽不上來。那個時候可以澆筑混凝土呢？那么這個時候澆筑下去的混凝土是不是和前面的違背了呢？如果可以這樣施工，那么以后樓層上的混凝土是不是有點水也無所謂了呢？請教各位大神給小弟解答一下。謝謝了。

施工中的混凝土裂縫控制

混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質(zhì)脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問題，硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，大體積混凝土硬化時要釋放出大量的水化熱，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫度過高，經(jīng)常出現(xiàn)很多裂縫。微裂縫對混凝土的承重、防滲及其他一些使用功能不產(chǎn)生危害，但是在混凝土受到荷載、溫差等作用之后，微裂縫就會不斷的擴展和連通，最終形成我們?nèi)庋劭梢姷牧芽p。當(dāng)混凝土裂縫的寬度超過規(guī)定的限值時，會影響建筑物和構(gòu)件的適用性和耐久性，不僅有損外觀形象，還會造成鋼筋外露、腐蝕并減小建筑結(jié)構(gòu)抵抗荷載的能力，降低建筑結(jié)構(gòu)的整體性和剛度。 裂縫產(chǎn)生的形式和種類很多，要想控制解決混凝土中裂縫問題，還是需要從混凝土裂縫的形成原因入手，正確判斷和分析混凝土裂縫的成因是有效地控制和減少混凝土裂縫產(chǎn)生的最有效的途徑。因此，探討混凝土裂縫產(chǎn)生的原因和控制方法，對施工質(zhì)量的控制很有益處。 1建筑施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因分析 1.1建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的原因 建筑設(shè)計不合理會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)裂縫，

橋墩封底混凝土施工的請教

本帖最后由 lijeysn 于 2016-7-15 15:00 編輯 請問一下：橋墩水下承臺施工時候，鋼圍堰或者鋼套筒，要進行下部混凝土封底，但是封底的混凝土澆筑需要支設(shè)模板嗎？要不然混凝土不隨水流走了。那一般是怎么的施工工藝？ 非專業(yè)人士請教，望多多指導(dǎo)。

房屋施工混凝土裂縫探析

房屋施工混凝土裂縫探析 論文欄目:混凝土論文 1混凝土裂縫的主要成因1．1塑性收縮如果混凝土固結(jié)前，其強度沒有達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，在受到干熱以及大風(fēng)氣候的影響后，將會加快混凝土表面水分的蒸發(fā)，造成一定的負(fù)壓作用，從而形成塑性收縮，致使混凝土發(fā)生裂縫，混凝土裂縫的表現(xiàn)形式通常為中寬邊細(xì)，而且長短不齊，混凝土裂縫長度通長在20－30cm范圍內(nèi)，較長的也可能達(dá)到3m左右。1．2干縮作用混凝土在水分蒸發(fā)完畢后，會產(chǎn)生不同程度的干縮作用，從而致使裂縫發(fā)生，該問題通長在混凝土澆筑七個小時后存在，或者在混凝土養(yǎng)護工作結(jié)束后，導(dǎo)致裂縫發(fā)生的主要因素在于混凝土內(nèi)外的水分蒸發(fā)存在差異，在外部作用下，混凝土水分蒸發(fā)較快，但是在內(nèi)部水分蒸發(fā)相對較慢，從而造成混凝土發(fā)生變形，內(nèi)外存在拉應(yīng)力，進而發(fā)生裂縫，此裂縫均會對房屋的抗?jié)B性造成影響，而且還會銹蝕鋼筋，使房屋的整體承載能力大幅下降。

車庫地坪混凝土這樣施工，無裂縫！

混凝土低溫季節(jié)施工要求

混凝土低溫季節(jié)施工要求   1  一般規(guī)定 1.1   

“輕質(zhì)高強”的新型混凝土！如何施工？

素顏太美！清水混凝土如何施工？

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規(guī)范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強度質(zhì)量又底。真實怪現(xiàn)象啊。

混凝土結(jié)構(gòu)后澆帶的設(shè)計與施工

論文簡介：[內(nèi)容提要]：后澆帶是一種現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，克服由于溫度收縮和結(jié)構(gòu)主體沉降而可能產(chǎn)生的有害伸縮和沉降的一種臨時施工縫。 投稿網(wǎng)友：arris520 上傳時間: 2013-07-30