粘鋼加固施工工藝

粘鋼加固施工指南：從施工工藝到注意事項(xiàng)！

在建筑結(jié)構(gòu)加固領(lǐng)域中，粘鋼加固是一種常用的加固方法。它是通過將鋼板粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)表面，利用結(jié)構(gòu)膠的粘結(jié)力，使鋼板與混凝土共同受力，從而提高結(jié)構(gòu)的承載能力和剛度。以下是正確進(jìn)行粘鋼加固施工的步驟和要點(diǎn)。 一、施工前期準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選用合適的鋼材和粘鋼膠。鋼材應(yīng)滿足相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，粘鋼膠應(yīng)具備良好的粘接性能、耐久性。 施工設(shè)備：準(zhǔn)備打磨機(jī)、吹風(fēng)機(jī)等施工設(shè)備，并確保設(shè)備正常運(yùn)行。 施工環(huán)境：環(huán)境干燥、通風(fēng)，溫度宜在5℃-35℃之間，相對(duì)濕度不大于70%。 技術(shù)對(duì)接：對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，明確施工工藝、質(zhì)量要求及安全措施。 二、施工步驟 基面處理：用打磨機(jī)對(duì)混凝土基面進(jìn)行打磨，去除浮漿、油污、灰塵等。打磨后的基面應(yīng)平整、粗糙，無松動(dòng)顆粒。

碳纖維加固施工工藝詳解

一、碳纖維布加固概述 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于設(shè)計(jì)、施工、使用以及意外災(zāi)害等多種原因，會(huì)影響結(jié)構(gòu)的正常使用，需要維修、加固補(bǔ)強(qiáng)。FRP(纖維復(fù)合材料)修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是近十年來發(fā)展起來的一種結(jié)構(gòu)修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)新技術(shù)。FRP具有輕質(zhì)高強(qiáng)、抗腐蝕、耐久性好、施工簡便、不影響結(jié)構(gòu)的外觀等優(yōu)異特性，因此，該項(xiàng)加固技術(shù)較之傳統(tǒng)的修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)施工工藝具有明顯的優(yōu)越性。該項(xiàng)技術(shù)在國際上深受重視，近些年來在日本及歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展迅速，已廣泛應(yīng)用于橋梁、地鐵、工業(yè)與民用建筑以及煙囪、水池、筒倉等特種結(jié)構(gòu)的修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)，成為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)的新趨勢。 FRP從材料構(gòu)成上主要有碳纖維復(fù)合材料(CFRP)、玻璃纖維復(fù)合材料(GFRP)、芳綸纖維材料(AFRP)。本工法一CFRP為例介紹FRP修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)，AFRP和GFRP參照本工法。 二、工法特點(diǎn) 1、材料輕質(zhì)高強(qiáng)。碳纖維布的抗拉強(qiáng)度比同截面鋼材高7～10倍，將它用環(huán)氧樹脂與鋼筋混凝土構(gòu)件粘貼后，能可靠地與構(gòu)件形成一體、共同工作，具有優(yōu)異的補(bǔ)強(qiáng)的效果，而結(jié)構(gòu)自重的增加幾乎

灰土擠密樁加固地基施工工藝！

樓板承重加固的加固流程及施工工藝

灰土擠密樁加固地基施工工藝

基于鋁模材料的施工工藝

關(guān)于橋梁墩臺(tái)的施工工藝

單管旋噴樁施工工藝在路基加固的應(yīng)用

滬瑞國道主干線貴州境鎮(zhèn)勝高速公路ZK85+840～ZK86+100段路基恰好經(jīng)古滑坡通過,古滑坡體為地貌形態(tài)上呈階梯狀,自然坡度較緩,成高20到30米弧陡坡。加載后古滑坡體位移明顯,如路基填筑加載后局部地段可能失穩(wěn),對(duì)滑坡體下方320國道的安全行車造成威脅。 滑坡體現(xiàn)內(nèi)地層主要是第四系土層及二疊系上統(tǒng)龍?zhí)督M煤系地層;覆蓋層即第四系土層主要由泥頁巖碎石土組成,灰褐、褐黃色,稍濕,松散,呈硬塑狀。厚8～12米?；鶐r為龍?zhí)督M的泥頁巖、炭質(zhì)泥巖及煤層,巖層產(chǎn)狀為330～350o∠21～35o,強(qiáng)風(fēng)化較深,6～11米。覆蓋層與基巖接觸面分布有2至3米厚的全強(qiáng)風(fēng)化炭質(zhì)泥巖,鉆孔取出的巖芯呈可塑狀。

水庫除險(xiǎn)加固工程中灌漿施工工藝

摘 要：水庫的蓄水為人們的飲水問題提供了諸多方便。由于人們的用水需求量提高，導(dǎo)致蓄水壓力的增大，增加了水庫滲漏與潰壩的風(fēng)險(xiǎn)，為了盡量避免潰壩的風(fēng)險(xiǎn)，我們對(duì)水庫分析與研究并采用帷幕灌漿技術(shù)取得了較好的效果，有效的減小了水庫滲漏與潰壩的風(fēng)險(xiǎn)。 關(guān)鍵詞：水庫大壩；施工技術(shù)；鉆孔；漿液 1.工程概況 水庫大壩的壩基常落于軟弱的基巖上，為了保證大壩的堅(jiān)固和穩(wěn)定，采用有效地加固措施對(duì)壩基巖進(jìn)行處理以減小其滲漏與潰壩的風(fēng)險(xiǎn)。帷幕灌漿是能有效的堅(jiān)決大壩的各種風(fēng)險(xiǎn)，在巖石或砂礫石地基中建造防滲帷幕灌漿，可以降低滲透水對(duì)壩基的揚(yáng)壓力，防止壩基滲漏，保證壩基的穩(wěn)定，為了確保工程質(zhì)量，體現(xiàn)帷幕灌漿在水庫除險(xiǎn)加固中的應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)，正確科學(xué)的施工方法是必要條件。 2.施工方案 2.1鉆孔施工方法與測量 2.1.1施工測量 在施工前按監(jiān)理部門提供的測量基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)線及相關(guān)數(shù)據(jù)，與監(jiān)理工程師共同校測基準(zhǔn)點(diǎn)線，并復(fù)核資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性根據(jù)提供的測量資料，對(duì)帷幕灌漿孔軸線進(jìn)行實(shí)測。

橋梁維修加固工程施工工藝研究

一、概述 浪溪河大橋位于國道220線濟(jì)南平陰縣境內(nèi)，橋梁全長236.10m，中心樁號(hào)為K69+057.1。橋面寬度為凈－13m＋2×1m人行道，設(shè)1％的雙向橫坡。橋梁上部構(gòu)造為凈跨徑5×40m的鋼筋混凝土鋼架拱、矢跨比為1/8，橫向布置5片拱片，拱片籍以橫系梁、微彎板及水泥混凝土橋面鋪裝連成整體；下部構(gòu)造為雙排孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽－20級(jí)，掛－100。 主要病害是：橋面鋪裝和微彎板破損嚴(yán)重，拱梁局部砼破損并出現(xiàn)許多裂縫，橫系梁局部砼脫落漏筋，橋欄桿砼局部破損等。 二、維修加固的主要內(nèi)容及規(guī)模

柱子包鋼加固的施工工藝，看完記得收藏

在建筑結(jié)構(gòu)加固領(lǐng)域，柱子包鋼加固是一種常見的方法，通常采用型鋼或鋼板外包在原構(gòu)件表面、四角或兩側(cè),并在混凝土構(gòu)件表面與外包鋼縫隙間灌注高強(qiáng)水泥砂漿或環(huán)氧樹脂漿料，同時(shí)利用橫向綴板或套箍作為連接件，以提高加固后構(gòu)件的整體受力性能。以下是柱子包鋼加固施工的詳細(xì)步驟和技術(shù)要點(diǎn)： 1. 施工前的準(zhǔn)備 在施工前，需要對(duì)柱子進(jìn)行全面的檢查和評(píng)估，包括結(jié)構(gòu)的尺寸、承載力和現(xiàn)有損傷情況。基于評(píng)估結(jié)果，制定詳細(xì)的加固方案和施工計(jì)劃。   2. 表面處理 柱子表面的處理是確保加固效果的關(guān)鍵。首先，清除柱子表面的灰塵、油污和其他雜質(zhì)。然后，使用打磨機(jī)對(duì)柱子表面進(jìn)行打磨，以增加鋼板與混凝土之間的粘結(jié)力。   3. 鋼板的選擇與加工 根據(jù)加固設(shè)計(jì)要求，選擇合適的鋼板。鋼板應(yīng)具有良好的機(jī)械性能和耐腐蝕性。在施工前，對(duì)鋼板進(jìn)行加工，包括切割、打孔和邊緣處理，以確保鋼板與柱子的貼合。   4. 鉆孔

【分享】各種加固方法施工工藝匯總

鑒于有網(wǎng)友提出需要施工工藝的要求,我特將珍藏于箱底的東東拿來分享!希望多來支持我們版塊!一.粘鋼施工工藝: 流程:粘貼面處理 → 加壓固定及卸荷系統(tǒng)準(zhǔn)備(根據(jù)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，卸荷步驟有時(shí)省去) → 膠粘劑配制 → 涂膠和粘貼 → 固化、卸加壓固定系統(tǒng) → 檢驗(yàn) → 維護(hù) 1.粘貼面處理 1.1.混凝土面應(yīng)鑿除粉飾層，油垢、污物，然后用角磨機(jī)打磨除去1-2mm厚表層，較大凹陷處用找平膠修補(bǔ)平整，打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮塵，最后用棉布沾丙酮拭凈表面，待粘貼面完全干燥后備用。 1.2.鋼板粘貼面應(yīng)用角磨機(jī)進(jìn)行粗糙、除銹處理，直至打磨出現(xiàn)光澤，使用前若潔凈僅用干布擦拭即可。否則可用棉布沾丙酮拭凈表面，待完全干燥后備用。 1.3.該工序所用主要物資:護(hù)目鏡、防塵口罩、沖擊電錘及扁鏟、手錘、角磨機(jī)、金剛石磨片、砂輪片、空壓機(jī)、棉布、丙酮。 2.加壓固定及卸荷系統(tǒng)準(zhǔn)備(根據(jù)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，卸荷步驟有時(shí)省去) 2.1.加固構(gòu)件所承受的活荷載如人員、辦公機(jī)具宜暫時(shí)移

雙液注漿加固施工工藝技術(shù)研究

一、引言 地基加固是加固公司（qd-jingli.com）軟土基坑工程不可缺少的技術(shù)措施,其主要目的是通過加固地層改變軟弱土層的土體結(jié)構(gòu)以提高土體強(qiáng)度,增強(qiáng)基坑的整體抗失穩(wěn)(滑移和隆起)能力,使被動(dòng)土的抗力增加,減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和變形,有利于對(duì)環(huán)境的保護(hù)。但是加固過程中若方法不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面效應(yīng)。 本文就淤泥質(zhì)粘土地質(zhì)條件下,對(duì)雙液注漿加固施工工藝的可行性及其加固時(shí)對(duì)周圍環(huán)境的影響進(jìn)行研究,并對(duì)加固效果進(jìn)行評(píng)價(jià)分析,為今后類似軟土地基加固施工提供借鑒。 二、概述 1、工程概況 上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下,兩側(cè)為密集的居民商住區(qū)。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為800mm厚地下連續(xù)墻,標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度為14.52m,端頭井為15.97～16.91m,采用明挖法施工。 本工程地基均屬第四系河口～濱海淺海相沉積層,主要由飽和粘性土、粉性土及砂土組成。在施工范圍內(nèi),各沉積地層厚度、成份、土的物理力學(xué)性質(zhì)及各項(xiàng)指標(biāo)大致趨同,總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土;

粘貼碳纖維布加固施工工藝（詳解版）

第一節(jié)編制依據(jù) 《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50367-2013) 《工程結(jié)構(gòu)加固材料應(yīng)用安全性鑒定規(guī)范》(GB50728-2011) 《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》(CECS25：90) 《建筑抗震加固技術(shù)規(guī)程》(JGJ116-98) 《鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》(CECS77-96) 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》(JGJ81-2002) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001) 《建筑現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ46-2005) 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ80-91) 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001) 第二節(jié)主要施工方法 一、適用范圍 本工藝可用于混凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加固，同時(shí)廣泛用于各類

廠房碳纖維加固補(bǔ)強(qiáng)的施工工藝

1、根據(jù)設(shè)計(jì)確定粘貼碳纖維的范圍進(jìn)行基底處理 (1) 將砼構(gòu)件表面的殘缺、破損及碳化層部分清除干凈，達(dá)到結(jié)構(gòu)密實(shí)部位。檢查外露鋼筋是否有銹蝕，并進(jìn)行必要的處理。對(duì)經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分進(jìn)行修補(bǔ)復(fù)原；

廠房結(jié)構(gòu)加固的工作流程與加固施工工藝

廠房結(jié)構(gòu)加固工作流程如下： 檢測