高速公路綠化管理

滬寧高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理的招標(biāo)文件

蘇州市政府采購招標(biāo)文件標(biāo) 號(hào)：SZCH2005-G-008招標(biāo)項(xiàng)目：滬寧高速公路蘇州西出入口景觀綠化養(yǎng)護(hù)管理招標(biāo)代理：蘇州誠和招投標(biāo)咨詢有限公司二○○五年八月

高速公路綠化模式及技術(shù)研究

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)，高速公路作為高速干線運(yùn)輸?shù)缆?，以其定時(shí)性、舒適性及安全性成為國民經(jīng)濟(jì)以及現(xiàn)代生活的重要交通樞紐，它所帶給人類社會(huì)的不只是舒適、安全、高效、便捷，還應(yīng)包括環(huán)境保護(hù)、景觀改善、社會(huì)效益。1 概況 三二O國道江西梨（園）至溫（家圳）高速公路是國家“五樅七橫”之一的上海至瑞麗國道主干線江西境內(nèi)的東段，全長(zhǎng)245公里，是江西公路網(wǎng)絡(luò)主骨架的組成部分，屬國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。路線起點(diǎn)位于浙贛交界的玉山縣梨園鎮(zhèn)，途徑玉山、上饒、弋陽、鷹潭、東鄉(xiāng)等十一個(gè)縣（市、區(qū)）終于進(jìn)賢縣的溫家圳。本地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，具有氣候溫和、光照充足、雨量充沛、四季分明、無霜期長(zhǎng)的特點(diǎn)。據(jù)氣象資料分析，年增均氣溫17.50—18.50C，一月和七月平均氣溫分別為5.20—5.60C和28.90—310C，極端最低和最多氣溫分別為-8.50—-9.10C和41.60—42.30C，無霜期為260—270天。本區(qū)域內(nèi)年平均降水量1818—1900mm，最大年降水量2834mm，最大日降水量159.8mm，雨季主要集中在4—6月份，占全年降水量的48.

高速公路綠化施工組織設(shè)計(jì)

我也傳一個(gè),綠化施工組織設(shè)計(jì)

吉林某高速公路綠化方案,2009

中交隧道局通丹高速公路第二項(xiàng)目經(jīng)理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:57 編輯 ]

高速公路綠化草皮品種的選擇

高速公路綠化草皮品種的選擇大面積栽植草皮越來越被眾多條高速公路所采用，這不僅僅是因?yàn)椴萜ぞ哂斜Ｗo(hù)、改善、美化道路環(huán)境的功能，而且更主要的是草皮綠化覆蓋成效快，能為高速行駛的車輛提供視線開闊的空間?？梢哉f，草皮是高速公路綠化作業(yè)中的重要內(nèi)容，它直接關(guān)系到高速公路綠化的宏觀效果。 那么，高速公路綠化需要怎樣的草皮呢？這里就要涉及到選擇草皮品種問題。從目前來看，草皮品種按其生態(tài)習(xí)性和地區(qū)差異進(jìn)行分類更為實(shí)際一些，大致可區(qū)分為冷地型和暖地型兩大類。冷地型草皮一般耐寒性較強(qiáng)，綠期長(zhǎng)，但夏季不耐炎熱，需要大量地修剪和澆水等作業(yè)方可安全越夏生長(zhǎng)良好。這類草如草地早熟禾、林地早熟禾、紫羊茅、葡翦股穎等。暖地型草皮一般早春開始返青復(fù)蘇，入夏后生長(zhǎng)旺盛，進(jìn)入晚秋，一經(jīng)霜害，其莖葉枯萎褪綠。這類草如中華結(jié)縷草、馬尼拉結(jié)縷草、假儉草、野牛草。值得一提的是，目前在暖地型草種中，只有野牛草性狀類似于冷地型草，它在北方耐旱、耐炎熱、耐寒（－39℃）、耐修剪、耐踐踏，生長(zhǎng)繁茂。因此，我們?cè)谶x

高速公路的綠化改造和建設(shè)

圖紙簡(jiǎn)介： 高速公路的綠化改造和建設(shè)，本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友： zhufanglin007 上傳時(shí)間: 2013-09-14

高速公路綠化景觀林帶施工組織設(shè)計(jì)

本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:04 編輯 本項(xiàng)目位于廣東省佛山市，東起廣佛高速雅瑤立交，西至三水布心接G321國道，路線全長(zhǎng)30.5km。廣三高速公路經(jīng)擴(kuò)建后采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100km/h，設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)，原路基寬度為24.5m，拼接路段路基寬度41.0m（每側(cè)加寬8.25m）。本次施工招標(biāo)的是生態(tài)綠化景觀林帶建設(shè)工程。

最近要投高速公路綠化 求助?。?/a>

求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計(jì)

急求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計(jì)！內(nèi)容設(shè)備人員材料運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)方法、施工方案方法，確保高速暢通安全，保質(zhì)量、保工期、各種附表。急需??！哪位兄臺(tái)有的話請(qǐng)發(fā)到soghe2000@126.com。不勝感激?。?！

南方xx高速公路綠化施工組織設(shè)計(jì)

較完整的高速公路施工組織設(shè)計(jì)，希望對(duì)大家有用~！

淺談高速公路隧道的安全管理

隨著改革開放的進(jìn)一步深入，我國高速公路建設(shè)事業(yè)步入了一個(gè)歷史上空前發(fā)展的時(shí)期，已建高速公路里程的不斷增加，我國公路建設(shè)的發(fā)展，長(zhǎng)隧道及特長(zhǎng)隧道不斷增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，這一問題已擺在了高速公路營運(yùn)管理者面前。 根據(jù)國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，結(jié)合湖南實(shí)際，到2010年底，全省將實(shí)現(xiàn)總規(guī)模3500公里左右的高速公路，特別是一些長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道的建成和運(yùn)行，高速公路隧道的交通安全問題越來越嚴(yán)峻，高速公路管理部門的營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)也越來越大，然而隧道交通安全問題中最重要的就是隧道火災(zāi)，因此我們應(yīng)該重視隧道火災(zāi)的防范，探索隧道火災(zāi)的救援。 一、隧道事故的特點(diǎn)、問題及實(shí)例說明 （一）隧道現(xiàn)狀 1.高速公路隧道，其墻面，地面和頂部裝修，都采用防火涂料。在隧道內(nèi)嚴(yán)禁放置可燃性的廣告牌或宣傳牌。隧道里可燃物質(zhì)越多，火災(zāi)危險(xiǎn)就越大。而且發(fā)生火災(zāi)之后，產(chǎn)生的熱量越高，煙霧毒氣越濃，持續(xù)延燒的時(shí)間越長(zhǎng)。 2.長(zhǎng)度超過一公里的隧道出入口均設(shè)置火災(zāi)報(bào)警裝置——CO/VI測(cè)試儀。

高速公路智慧工地管理平臺(tái)

        智慧工地管理平臺(tái)是依托物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)建立的大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，是一種全新的管理模式，能夠?qū)崿F(xiàn)勞務(wù)管理、安全施工的智能化和互聯(lián)網(wǎng)化。陜西領(lǐng)航軟件智慧工地管理平臺(tái)與眾多功能子系統(tǒng)對(duì)接，包括勞務(wù)實(shí)名制管理系統(tǒng)、拌合站管理系統(tǒng)、攤鋪壓實(shí)管理系統(tǒng)、隱蔽工程管理系統(tǒng)、智能張拉壓漿監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。         智慧工地管理平臺(tái)系統(tǒng)功能         陜西領(lǐng)航軟件高速公路智慧工地管理平臺(tái)是工地管理集成化、智能化的解決方案。可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制的智慧工地解決方案，針對(duì)不同的項(xiàng)目環(huán)境可以進(jìn)行功能的添加和刪減，滿足所有建筑施工企業(yè)需求，具有

淺談安徽高速公路施工與管理

通過本人多年在安徽高速公路市場(chǎng)的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合對(duì)業(yè)主，監(jiān)理，及施工協(xié)作隊(duì)伍的一些認(rèn)識(shí)。希望同行的朋友一起談?wù)勛约簩?duì)高速公路的看法。

某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)

論文簡(jiǎn)介：某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)，希望對(duì)大家有所幫助！ 投稿網(wǎng)友：w249035619 上傳時(shí)間: 2013-02-01

淺談山東省高速公路綠化現(xiàn)狀與對(duì)策

1 概述 近幾年來，我國加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，高速公路建設(shè)有了較快發(fā)展，到2001年底全國高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)19000多公里，其中山東省有2077公里。高速公路的快速建設(shè)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面發(fā)展，取得了較好的社會(huì)效益，其快捷、安全、舒適的特性為駕乘人員提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得了人們的廣泛贊譽(yù)。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)高速公路的要求不再僅僅是快捷、安全、舒適，而是暢、潔、綠、美的綠色生態(tài)景觀大通道。因此，如何保護(hù)和恢復(fù)高速公路相關(guān)的自然生態(tài)環(huán)境，充分發(fā)揮綠色植被功能，是公路建設(shè)和管理者考慮的重要問題。為此，我們就如何對(duì)山東省高速公路綠化進(jìn)行全方位、立體式、多功能的科學(xué)規(guī)劃建設(shè)，創(chuàng)建全省綠色生態(tài)高速公路這一問題，進(jìn)行了初步的探討和嘗試。 2 高速公路綠化的重要意義和作用 2.1 高速公路綠化是國土綠化的重要組成部分，是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的具體內(nèi)容。中華人民共和國公路法、森林法、水土保持法都有明確規(guī)定，交通部對(duì)公路綠化也有明確要求，我省林業(yè)、交通主管部門和各級(jí)政府也一直將公路綠化工作列于重要議事日程，并一直在不斷努力。

求助：高速公路綠化養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

各位兄臺(tái)，本人現(xiàn)在急需一份高速公路綠化日常養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)，請(qǐng)大家?guī)蛶兔Γ蟼饕环萁o我參考參考，謝謝了。我是湖南長(zhǎng)沙的，最好有湖南高速這一塊的。

急需高速公路綠化投標(biāo)中的合理化建議

最近正在投一個(gè)高速公路的綠化標(biāo)，其中有一項(xiàng)是合理化建議，“投標(biāo)人對(duì)本招標(biāo)項(xiàng)目有獨(dú)到的見解，能使招標(biāo)人有利用價(jià)值的信息，對(duì)本工程的設(shè)計(jì)優(yōu)化、新材料及新技術(shù)的使用，或在招標(biāo)過程中對(duì)提高招標(biāo)效率、完善招標(biāo)文件等建議，均可以在此提出?！?實(shí)在不知道怎么寫，望有經(jīng)驗(yàn)的前輩指教！

中國重慶地區(qū)高速公路綠化現(xiàn)狀和策略

中國重慶地區(qū)高速公路綠化現(xiàn)狀和策略

重慶某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)，2007

包括土方工程、混凝土工程、水電安裝程、砌體工程、植物栽植、防水工程、飾面工程等的施工工藝及施工措施。采用的綠化措施有:直接噴播綠化、三維網(wǎng)噴播綠化、噴有機(jī)材綠化、小格子梁綠化、植生袋綠化、坡面挖坑自然式種植喬木綠化、坡面挖坑自然式種植灌木綠化。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 16:50 編輯 ]

高速公路護(hù)坡用什么草籽好？

高速公路護(hù)坡用什么草籽好？   護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則：一是生長(zhǎng)快，適應(yīng)性強(qiáng)，病蟲害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗風(fēng)，抗污染，有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的植物；四是造型優(yōu)美，枝葉柔軟而長(zhǎng)，有一定觀賞價(jià)值的植物。     下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物。     馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮。對(duì)土壤要求不嚴(yán)，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒，根系發(fā)達(dá)，可深入土壤達(dá)幾米。葉形優(yōu)雅，花色美麗，花期較長(zhǎng)，是良好的觀賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色，四棱形。花著生于葉