圖紙簡介: 本工程為某高速公路收費(fèi)站照明及配電設(shè)計(jì),圖紙內(nèi)容包括:10/0.38KV高低壓系統(tǒng)圖,廣場照明系統(tǒng),配電室接地系統(tǒng),及路燈基礎(chǔ)大樣圖。 投稿網(wǎng)友: freakly 上傳時(shí)間: 2014-08-18
圖紙簡介: 高速公路收費(fèi)站收費(fèi)島設(shè)計(jì)CAD圖 雙向收費(fèi)站 投稿網(wǎng)友: wuhaohong 上傳時(shí)間: 2013-08-29 圖紙省份:<
我公司是做高速公路收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備的,經(jīng)常碰到有人會(huì)問收費(fèi)站有什么設(shè)備需要專門提供的?所以今天發(fā)帖說一下收費(fèi)站的設(shè)備。 每個(gè)收費(fèi)站一般都是幾個(gè)出口通道幾個(gè)入口通道以及應(yīng)急通道,包括人工收費(fèi)通道(MTC)和ETC專用車道。ETC專用收費(fèi)通道速度快,目前國家正在大力推行。下圖是收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備看得到的部分示意圖。1是ETC車道可變信息標(biāo)志,在收費(fèi)站前方提示駕駛員并明顯的區(qū)分MTC車道和ETC車道,方便駕駛員選擇自己所需要通行的車道。2是LED雨棚信號(hào)燈,安裝在收費(fèi)車道中心線上方,單面顯示,所以每個(gè)車道都有一套2個(gè)信號(hào)燈。主要作用是實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站交通狀態(tài)的有效控制。3是LED霧燈,安裝在收費(fèi)島的島頭或霧區(qū)路側(cè),在霧天或者光照不強(qiáng)的環(huán)境下,提醒駕駛員注意安全行駛的。4是手動(dòng)欄桿機(jī),在霧天、夜間或其它情況下封閉收費(fèi)車道,限制車輛通行。5是LED費(fèi)額顯示器,安裝在收費(fèi)車道側(cè),顯示各種收費(fèi)信息及圖文信息。6是高速自動(dòng)欄桿機(jī),這個(gè)就不用講了吧,交費(fèi)后自動(dòng)升起讓車輛通行。與手動(dòng)欄桿機(jī)不一樣哦,手動(dòng)欄桿機(jī)是不讓你進(jìn)那個(gè)車道交費(fèi)。<
各位大蝦:小弟是新手,剛接到一個(gè)小工程:是高速公路收費(fèi)站的收費(fèi)亭,只有兩層,首層馬路,二層辦公室(面積為736平方米)。請(qǐng)問需設(shè)消防嗎?
看到許多人求《高速公路收費(fèi)站及收費(fèi)廣場設(shè)計(jì)規(guī)范-報(bào)批稿》,現(xiàn)在發(fā)上來以供大家下載先發(fā)一個(gè)PDF的。
圖紙簡介: 某高速公路收費(fèi)站收費(fèi)島建筑設(shè)計(jì),為雙向收費(fèi)站。圖紙包括:側(cè)立面圖、平面圖、剖面圖和節(jié)點(diǎn)詳圖等,可供參考。 投稿網(wǎng)友: wuhaohong 上傳時(shí)間: 2014-07-07
高速公路是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物,但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,汽車噪音、汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益加劇,因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計(jì),對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高。 一、高速公路的景觀設(shè)計(jì)意義 在高速公路上,川流不息的車流給司機(jī)的精神造成高度的緊張,千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥、乏味,這給安全埋下了隱患。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展, 人民生活水平的不斷提高,人們對(duì)精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài),而是要求在出行辦事的同時(shí)能嘗試到輕松的感覺。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,既要求在滿足安全、快速、便利的同時(shí), 又要求做到美觀漂亮。為此,公路建設(shè) 在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時(shí),要引入環(huán)保、 美化、人文的概念,因此要把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮。 二、高速公路的景觀設(shè)計(jì)原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一,但不是千篇一律,沒有區(qū)別,而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,否則沿
公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì),分享一下~~
希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來,供大家參考,發(fā)揮群體作用,我先來發(fā)幾個(gè)。
高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]
圖紙簡介: 該工程為某地高速公路收費(fèi)站,圖紙包含鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明,樁位布置圖,基礎(chǔ)平面布置圖,柱平面圖,預(yù)埋布置圖,走廊鋼梁布置圖,屋面鋼梁布置圖,屋面布置圖,鋼梯詳圖,節(jié)點(diǎn)詳圖等。 投稿網(wǎng)友: bmwchina2003 上傳時(shí)間:
我有一個(gè)高速公路工程,需做收費(fèi)站,先按照標(biāo)準(zhǔn)雙向一進(jìn)一出來設(shè)計(jì),但是我連相關(guān)的產(chǎn)品都不了解,也不知道怎么配置!太菜啦!希望得到大家的幫助,感激涕零啦!
本工程為云南河口市中越邊境國門收費(fèi)站,張拉膜面積為2900㎡,工程采用索膜張拉體系。膜面由8根鋼索懸拉,主體跨度68米,寬度18米,由工程A型桅桿柱,2根直立柱,與周圍異型桁架環(huán)梁組成骨架體系。設(shè)計(jì)單位:湖南創(chuàng)鑫鋼膜結(jié)構(gòu)制造有限公司施工單位:湖南創(chuàng)鑫鋼膜結(jié)構(gòu)制造有限公司膜材:德國杜肯B6915(外表面涂覆100%PVDF自潔涂層)竣工日期:2005年12月PVC膜材為聚酯纖維涂覆聚氯乙烯(PVC),為改善其性能,可在其表面涂一層聚偏四氟乙烯(PVDF)涂層,或是納米二氧化鈦涂層,提高其抗老化和自潔能力,其壽命可達(dá)到25年左右。用PVC膜材建造的膜結(jié)構(gòu)屬于半永久建筑。PVC膜材料的特點(diǎn): 1、親水防污功能。由于光觸在氧化反應(yīng)中表面會(huì)產(chǎn)生超親水現(xiàn)象,使其表面不宜附著贓物,從而提高了防污性。同時(shí)由于其強(qiáng)大的氧化作用,可氧化其表面的臟污,故可形成自潔涂層,使被涂物表面永遠(yuǎn)保持清潔狀態(tài)。 2、防紫外線功能。由于二氧化鈦觸媒的紫外線光吸收性,使被涂面免遭紫外線的老化作用,大大延長被涂面的使
目前接到一個(gè)項(xiàng)目為高速收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)污水接入市政管網(wǎng),房建可提供水量資料,單位設(shè)計(jì)秒流量,市政不能拿來用,請(qǐng)問各位這種項(xiàng)目的污水管道排水量和定額如何確定
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,我國在山區(qū)修建的高速公路越來越多,山區(qū)高速公路地形地質(zhì)復(fù)雜,構(gòu)造物多,橋梁隧道總長占路線長度的比例大,有的山區(qū)高速公路,橋隧比例高達(dá)70%-80%。所以要設(shè)計(jì)成功一條山區(qū)高速公路,設(shè)計(jì)好其中的橋梁部分就顯得十分重要。 1、山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn) 山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn)是地形地質(zhì)復(fù)雜。地形復(fù)雜,表現(xiàn)為地面高差大,變化頻繁,橫坡陡;地質(zhì)復(fù)雜表現(xiàn)為巖溶、滑坡、不穩(wěn)定斜坡、崩塌、陡崖、煤氣地層等不良地質(zhì)。受此影響,路線布設(shè)時(shí)平縱橫三個(gè)方面都受到約束,一般就是平曲線多,平面半徑小,縱坡大,橋梁比例高,橫坡陡,半邊橋和高擋墻多。山區(qū)高速公路橋梁也相應(yīng)具有上述特點(diǎn),彎坡橋多,高墩大跨多,墩臺(tái)形式多,設(shè)計(jì)中必須協(xié)調(diào)解決好橋梁各細(xì)部構(gòu)造與地形地質(zhì)之間的關(guān)系。
圖紙簡介: 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖 標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)圖 設(shè)計(jì) 施工 投稿網(wǎng)友: lijinyun123456 上傳時(shí)間: 2013-07-04
一、設(shè)計(jì)內(nèi)容(論文闡述的問題)1.路線公路等級(jí)及其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定;路線方案的比選;路線平面設(shè)計(jì)(手繪草圖);路線縱斷面設(shè)計(jì)(手繪草圖)。2.路基、路面路基橫斷面設(shè)計(jì);路基超高、加寬設(shè)計(jì);土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配;防護(hù)工程設(shè)計(jì);路面結(jié)構(gòu)及材料設(shè)計(jì);路基路面排水設(shè)計(jì)。3.橋梁、涵洞、隧道及路線交叉橋梁、涵洞的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型確定;隧道位置確定;路線交叉位置、形式、結(jié)構(gòu)類型確定。4.其他(選做)施工組織設(shè)計(jì);公路工程概預(yù)算編制。二、 設(shè)計(jì)原始資料(實(shí)驗(yàn)、研究方案)1.地形圖電子地形圖1:1,打印紙質(zhì)A1號(hào)圖,比例為1:2000。2.交通量與車輛組成 據(jù)調(diào)查,2012年的交通量與車輛組成如下:車型 小客車 東風(fēng)EQ-140 解放CA10B 黃河JN-162 日野KB222交通量 900 700 650 600 700交通量年平均增長率為8.5%。3.?dāng)M建成年月2014年6月。4.沿線自然地理特征
供大家參考。
高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)
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