鐵路勘測設(shè)計(jì)

管道過鐵路頂管如何設(shè)計(jì)

請(qǐng)問過鐵路頂管的標(biāo)準(zhǔn)圖S461已經(jīng)作廢，新的標(biāo)準(zhǔn)圖又沒出版，現(xiàn)在過鐵路頂管施工時(shí)，如何設(shè)計(jì)？編規(guī)范的能給個(gè)答復(fù)么？其他設(shè)計(jì)院的老兄，可否告之如何設(shè)計(jì)？頂管用鋼管如何與套管固定？

公路實(shí)用勘測設(shè)計(jì).何景華

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淺談鐵路勘測的主要工作

淺談鐵路勘測的主要工作

這里有做鐵路電氣設(shè)計(jì)的嗎？

我是電力設(shè)計(jì)院出身，做電氣設(shè)計(jì)的，做過一點(diǎn)變電設(shè)計(jì)，主要還是電廠電氣設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在對(duì)鐵路電氣設(shè)計(jì)有興趣，不知道這里的朋友有這方面的經(jīng)驗(yàn)嗎？

道路勘測設(shè)計(jì)試卷及答案

上學(xué)期帶了門課——道路勘測設(shè)計(jì)，現(xiàn)在把試卷及答案貢獻(xiàn)出來，希望對(duì)朋友們有用

求助：《鐵路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》

求助：急需《鐵路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10018-2003,那位大蝦有，給個(gè)地址，或發(fā)我的郵箱，在這里表示萬分感謝，我的郵箱為：weeigangh@163.com

哪個(gè)有鐵路箱涵設(shè)計(jì)計(jì)算書??？

小弟是做市政道路設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在有個(gè)道路跟鐵路平交，要做一個(gè)箱涵給排水的從鐵路下面穿過，哪位大俠有鐵路箱涵的計(jì)算書??？發(fā)一份給我嘞，491217613@qq.com 希望得到前輩的指導(dǎo)、教育。謝謝

BIM在鐵路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用初探

本文在針對(duì)鐵路設(shè)計(jì)中存在的問題展開探討和分析的基礎(chǔ)上，初步了提出將BIM技術(shù)應(yīng)用到鐵路設(shè)計(jì)中的設(shè)想和規(guī)劃。完全實(shí)現(xiàn)鐵路行業(yè)的BIM設(shè)計(jì)是一個(gè)長期的過程，需要鐵路設(shè)計(jì)各專業(yè)的通力配合與共同創(chuàng)造，它的實(shí)現(xiàn)不僅僅是帶來一次設(shè)計(jì)技術(shù)的進(jìn)步和更新?lián)Q代，也將促使鐵路施工和運(yùn)營方式的一次轉(zhuǎn)型，對(duì)整個(gè)鐵路行業(yè)將會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。1.推廣BIM的必要性 根據(jù)鐵道部2008年調(diào)整頒布的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃：到2020年鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬km以上，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上。所以，當(dāng)前和今后較長一段時(shí)間內(nèi)鐵路建設(shè)都將處于一個(gè)高峰期。作為鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)性和前提性工作，鐵路設(shè)計(jì)無疑在很大程度上決定了鐵路建設(shè)成果的質(zhì)量，其影響效應(yīng)貫穿鐵路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營的全生命周期，也是促進(jìn)鐵路行業(yè)可持續(xù)發(fā)展與資源及環(huán)境友好的重要決定因素。因此，如何在確保鐵路設(shè)計(jì)質(zhì)量的同時(shí)，采用先進(jìn)的技術(shù)手段提高設(shè)計(jì)效率，促進(jìn)鐵路建設(shè)的又好又快發(fā)展，是當(dāng)前鐵路設(shè)計(jì)中亟待解決的重要課題。 鐵路設(shè)計(jì)是一項(xiàng)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，

光伏電站勘測、設(shè)計(jì)、建設(shè)培訓(xùn)

光伏電站勘測、設(shè)計(jì)、建設(shè)培訓(xùn)

水利勘測設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展分析

關(guān)于鐵路施工和設(shè)計(jì)方面的資料

本來想直接跟在youj_98767的貼《請(qǐng)斑竹多增加些關(guān)于鐵路施工和設(shè)計(jì)的項(xiàng)目！》后面上傳相關(guān)資料的，但是為了方便其他的板油查詢并下載資料，所以另外開個(gè)新貼了，感謝youj_98767對(duì)道路橋梁版的支持，希望后面上傳的資料能對(duì)你有用。1、《高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定簡介.rar》（PPt文檔）

淺議工程勘測設(shè)計(jì)投標(biāo)對(duì)策

中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院 開發(fā)部部長李文明 《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定“大型基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)等關(guān)系社會(huì)公共利益、公眾安全的項(xiàng)目，全部或部分使用國有資金投資及國家融資的項(xiàng)目，使用國際組織或外國政府貸款、援助資金的項(xiàng)目，包括勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購，必須進(jìn)行招標(biāo)”工程勘察設(shè)計(jì)企業(yè)依法參加投標(biāo)競爭，依靠其經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)優(yōu)勢、社會(huì)聲譽(yù)等手段，通過競爭承接任務(wù)占領(lǐng)市場、立足市場,不斷地在市場中完善自己，在投標(biāo)中戰(zhàn)勝競爭對(duì)手，才能生存與發(fā)展。為此，研究工程勘測設(shè)計(jì)的投標(biāo)策略，用以指導(dǎo)投標(biāo)全過程的活動(dòng)，就尤為重要。 一、領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視。 工程投標(biāo)是建筑企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)條件下為獲得工程承包權(quán)而進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是建筑企業(yè)賴以生存發(fā)展的永恒前題，必須得到?jīng)Q策者的高度重視和親自領(lǐng)導(dǎo)。 投標(biāo)是法人的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，當(dāng)?shù)玫焦こ炭睖y設(shè)計(jì)項(xiàng)目的投標(biāo)信息或邀請(qǐng)投標(biāo)的函件時(shí)，是否參入投標(biāo)，一定要由決策者決定。決策者從本企業(yè)的自身?xiàng)l件和本人的管理經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)市場信息的敏銳程度，判斷企業(yè)以外的環(huán)境，通過綜合分析，權(quán)衡得失，最終作出決策，

經(jīng)典資料-道路勘測設(shè)計(jì)-同濟(jì)

第一部分：道路勘測設(shè)計(jì)-課件格式：PPT第二部分：道路勘測設(shè)計(jì)-教案格式：DOC內(nèi)含共計(jì)12個(gè)WORD文件10個(gè)PPT文件共28個(gè)壓縮包[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-3-14 01:07 編輯 ]

鐵路頂進(jìn)箱涵施工組織設(shè)計(jì)

1-12.5米的框架箱涵頂進(jìn)施工組織設(shè)計(jì)

鐵路BIM選線設(shè)計(jì)方法研究

水電勘測設(shè)計(jì)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

摘要：我國水能資源豐富，水電資源是技術(shù)最成熟最能替代化石能源的清潔能源。隨著節(jié)能減排的要求逐漸提高，要求在未來10年內(nèi)水電開發(fā)利用率達(dá)到發(fā)達(dá)國家的平均水平，水電開發(fā)迎來一個(gè)“黃金十年”，但隨后將是一個(gè)漫長的水電開發(fā)冬眠期，水電勘測設(shè)計(jì)企業(yè)應(yīng)盡快轉(zhuǎn)型，為“后水電開發(fā)時(shí)代” 儲(chǔ)備人才、資金，做到可持續(xù)發(fā)展。本文從挖掘新的資源點(diǎn)、開拓海外市場、主業(yè)外延與拓展、增加投資等角度論述了水電勘測企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。關(guān)鍵詞：水電 企業(yè) 轉(zhuǎn)型 發(fā)展 新能源 我國為世界水電第一大國，技術(shù)可開發(fā)量5.42億千瓦，水能資源世界第一；目前我國水電裝機(jī)容量已突破2億千瓦，位居世界第一，開發(fā)利用率約為37%。為實(shí)現(xiàn)2020年節(jié)能減排目標(biāo)，屆時(shí)水電裝機(jī)容量須達(dá)到3.8億千瓦，其中常規(guī)水電3.3億千瓦，抽水蓄能5000萬千瓦，基本達(dá)到發(fā)達(dá)國家水電利用率60%～70%的平均水平，隨著國家重新核準(zhǔn)大中型水電項(xiàng)目，水電勘測設(shè)計(jì)企業(yè)迎接來了又一個(gè)“黃金十年”。隨著新的技術(shù)和大型施工設(shè)備的應(yīng)用，大中型水電工程的開發(fā)周期一般在5～10年，即2020年前完建的水電項(xiàng)目目前已經(jīng)開展前期的勘測設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作，國

關(guān)于鐵路橋設(shè)計(jì)驗(yàn)算的問題

不知道大家有沒有用過鐵路橋設(shè)計(jì)驗(yàn)算功能，感覺，自動(dòng)生成的鐵路荷載組合，驗(yàn)算功能與規(guī)范相比，不怎么符合，不像公路橋設(shè)計(jì)驗(yàn)算功能那么方便，大家對(duì)此有什么看法呢

勘測設(shè)計(jì)質(zhì)量管理專題帖

強(qiáng)化勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量管理的幾項(xiàng)措施

【推薦】道路勘測設(shè)計(jì)（教科書）

道路勘測設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-4 15:08 編輯 ]