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  • 鐵路工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范大全

    鐵路工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范大全

  • 鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范（2007）

    最新鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范（2007）。

  • 鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范（2016版）

    鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范（2016版）

  • 有關(guān)鐵路工程的幾個(gè)規(guī)范！

    由于論壇這方面的資料比較缺乏 ，逛其他論壇看到了就下回來(lái)共享我們這邊的網(wǎng)友！先發(fā)個(gè)《TB10017-99鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范〉這個(gè)好象是有人求的！

  • TB10063：2007 鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范

    論文簡(jiǎn)介：TB10063：2007 鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范 投稿網(wǎng)友：hudike2006 上傳時(shí)間: 2013-07-29

  • 求助：《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》

    求助：急需《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10018-2003,那位大蝦有，給個(gè)地址，或發(fā)我的郵箱，在這里表示萬(wàn)分感謝，我的郵箱為：weeigangh@163.com

  • 最新《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（TB10063－2007）下載

    最新現(xiàn)行《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》免費(fèi)下載

  • 鐵路工程設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管對(duì)策簡(jiǎn)析

    受政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、法律、自然因素及項(xiàng)目前期風(fēng)險(xiǎn)因素較為隱蔽等影響，鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)不確定性大，延續(xù)性影響大，工程設(shè)計(jì)處于項(xiàng)目實(shí)施前端，其風(fēng)險(xiǎn)往往會(huì)延續(xù)至后期的工程施工，乃至整個(gè)項(xiàng)目的生命周期，對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、投資及運(yùn)營(yíng)維護(hù)等產(chǎn)生影響。鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目一般工期較長(zhǎng)，往往設(shè)計(jì)中的很多風(fēng)險(xiǎn)到項(xiàng)目實(shí)施階段才逐步顯現(xiàn)，其延續(xù)性會(huì)對(duì)后續(xù)環(huán)節(jié)造成嚴(yán)重影響。可預(yù)測(cè)性弱、可變性大。設(shè)計(jì)階段很多資料和信息來(lái)源不是很詳細(xì)、準(zhǔn)確，相對(duì)施工環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)測(cè)難度更大，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及可能造成后果的可預(yù)測(cè)性大大降低;同時(shí)由于設(shè)計(jì)處于工程項(xiàng)目的前期，各類風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)展趨勢(shì)不確定，造成風(fēng)險(xiǎn)可變性相對(duì)較大，可能使得多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生連帶效應(yīng)，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)影響程度增大。 鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問(wèn)題 我國(guó)對(duì)于工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究是從風(fēng)險(xiǎn)決策開(kāi)始的，無(wú)

  • 關(guān)于河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范的問(wèn)題

    我是大四學(xué)生，最近在做畢業(yè)設(shè)計(jì)，是一個(gè)關(guān)于10萬(wàn)噸級(jí)的河港散貨高樁碼頭的設(shè)計(jì)，河港碼頭的設(shè)計(jì)規(guī)范我在網(wǎng)絡(luò)上只找到了93年和06年的設(shè)計(jì)規(guī)范，請(qǐng)問(wèn)這還是現(xiàn)在用的設(shè)計(jì)規(guī)范嗎，還是有更新的版本。

  • 鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范TB10063-2007免費(fèi)下載

    鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范TB10063-2007是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)2005年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（鐵建設(shè)函﹝2005﹞84號(hào)）的要求，在原《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（TB10063—99）基礎(chǔ)上修訂而成。 鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范TB10063-2007在修訂過(guò)程中，認(rèn)真總結(jié)了近年來(lái)鐵路工程防火設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn)，分析、借鑒了國(guó)家防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 1 總 則 1.0.1 為保障鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，在鐵路工程設(shè)計(jì)中貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，防止和減少火災(zāi)危害，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于新建、改建鐵路工程防火設(shè)計(jì)。 本規(guī)范不適用于鐵路工程中的地下車站、水下隧道、城市地下隧道等特殊建筑物、構(gòu)筑物以及工作壓力大于1.6MPa的甲、乙、丙類液體和氣體管道穿越鐵路的防火設(shè)計(jì)。 1.0.3 鐵路工程防火設(shè)計(jì)必須遵循國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)和方針政策，正確處理生產(chǎn)和安全、重點(diǎn)和一般的關(guān)系，積極采用有效、先進(jìn)的防火技術(shù)，做到安全適用，經(jīng)濟(jì)合理。

  • 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范2012

    城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范2012，需要的來(lái)下

  • 急《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)-隧道》

    急求：《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)-隧道》電子版（word格式）。已下載《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)-隧道》（pdf格式），但我無(wú)法轉(zhuǎn)換。

  • 《 鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》問(wèn)題請(qǐng)教！

    在做鐵路橋梁洪評(píng)時(shí)，沖刷系數(shù)P的計(jì)算中，橋下需要過(guò)水?dāng)嗝娣e的計(jì)算Wx=Qp/（Vp*cosα）中的Vp由哪些數(shù)據(jù)計(jì)算而來(lái)？是利用建橋前的斷面數(shù)據(jù)還是建橋后的？我考慮的是（1）設(shè)計(jì)流量除以建橋前的河道天然斷面積（包括河槽和邊灘，其值與建橋前斷面平均流速相等）；（2）通過(guò)河槽部分的建橋前的設(shè)計(jì)流量除以河槽部分的面積。應(yīng)該采用哪種？還是其它的數(shù)據(jù)？

  • 鐵路工程路基設(shè)計(jì)法探索

    極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)原理 極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法以概率論為基礎(chǔ)、以可靠度指標(biāo)衡量可靠性、以分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)，因而使地基設(shè)計(jì)更加合理。巖土工程的極限狀態(tài)是指巖土工程能夠滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求的臨界狀態(tài)，超過(guò)這一狀態(tài)，巖土工程便不再滿足設(shè)計(jì)要求。它是區(qū)分巖土工程的工作狀態(tài)為可靠或不可靠的標(biāo)志，一般可分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)兩類。在進(jìn)行地基處理設(shè)計(jì)時(shí)，將變異性較大的設(shè)計(jì)參數(shù)視為隨機(jī)變量，變異性不大的參數(shù)可視為定值，由這些設(shè)計(jì)參數(shù)組成描述地基的函數(shù)Zg(X)稱為地基的功能函數(shù)。功能函數(shù)有3種情況：當(dāng)Z0時(shí)，表明地基處于可靠狀態(tài)；當(dāng)Z0表明地基處于極限狀態(tài)，此方程稱為極限狀態(tài)方程；當(dāng)Z0時(shí)表明地基處于失效或者破壞狀態(tài)[4-7]。巖土工程可靠度是指巖土工程在規(guī)定的時(shí)間、條件下，完成預(yù)定功能的能力，可靠度由可靠指標(biāo)衡量。對(duì)地基處理來(lái)說(shuō)，完成各項(xiàng)預(yù)定功能的標(biāo)志則是滿足鐵路穩(wěn)定性（包括承載力）、工后沉降及差異沉降3方面的要

  • 求《人防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》。。。

    手頭缺《人防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》、《人民防空工程設(shè)計(jì)防化規(guī)范》，那位有的話給我一份，謝謝！QQ 99395156

  • 鋼制電纜橋架工程設(shè)計(jì)規(guī)范

    鋼制電纜橋架工程設(shè)計(jì)規(guī)范,可以在施工管理中做參考的.

  • 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-2012

    論文簡(jiǎn)介：城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-2012城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-2012城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-2012 投稿網(wǎng)友：qw7801 上傳時(shí)間: 2013-09-16

  • 鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè) 線路(修訂版)

    鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè) 線路(修訂版)

    文件格式：PDF 文件大?。?8.1M（壓縮后分8卷）

  • 鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè) 路基 1995

    鐵路第一勘察設(shè)計(jì)院主編：《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)》（路基）。中國(guó)鐵道出版社 1995年轉(zhuǎn)自：http://www.shuigong.com/forum/viewthread.php?tid=64127&extra=&page=2為了方便下載，分為21個(gè)分卷！[ 本帖最后由 naf_fan 于 2008-9-10 13:08 編輯 ]

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鐵路工程設(shè)計(jì)規(guī)范

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