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  • 大跨度拱形鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工法

    大跨度拱形鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工法 來(lái)源： 千萬(wàn)間 千萬(wàn)間

  • 防沉降檢查井蓋安裝施工工法

    防沉降檢查井蓋安裝施工工法

  • 橋梁獨(dú)柱墩加固工程支座安裝施工工法

    橋梁獨(dú)柱墩加固工程支座安裝施工工法

    1．前言 近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，車(chē)流量陡增，大型載貨車(chē)輛猛增，車(chē)輛超載情況時(shí)有發(fā)生，獨(dú)柱式連續(xù)箱梁橋在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中容易在超載車(chē)輛作用下出現(xiàn)支座脫空、主梁滑移等不利情況，甚至發(fā)生橋梁失穩(wěn)傾覆的安全事故。為了高速公路營(yíng)運(yùn)安全需對(duì)獨(dú)柱墩橋梁進(jìn)行加固處理，同時(shí)要求新增設(shè)支座與上部結(jié)構(gòu)箱梁間連接緊

  • 新型管卡支架安裝電氣導(dǎo)管施工工法

    知識(shí)點(diǎn)：管卡應(yīng)安裝牢固

  • 酚醛彩鋼復(fù)合風(fēng)管制作安裝施工工法

    知識(shí)點(diǎn)：復(fù)合風(fēng)管

  • 城市地鐵機(jī)電設(shè)備安裝施工工法

    本工法注重施工順序的合理化安排，注重場(chǎng)地的合理化分配，注重了施工規(guī)范的嚴(yán)格執(zhí)行和施工流程的控制，注重了協(xié)調(diào)溝通的重要性，注重了搶工的科學(xué)性。通過(guò)對(duì)施工工序的合理化安排、施工場(chǎng)地的規(guī)范化管理達(dá)到縮短工期，提高施工質(zhì)量的目的。解決了在狹小空間、狹小場(chǎng)地下，材料的運(yùn)輸問(wèn)題和多專業(yè)、多家施工單位的施工協(xié)調(diào)配合問(wèn)題。共86頁(yè)。

  • 裝配式建筑施工安裝工法

    裝配式建筑施工安裝工法

    用預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行房屋建設(shè)，首先保證了組成房屋的基本構(gòu)件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，而成品房屋的性能、質(zhì)量、施工效率是通過(guò)工地現(xiàn)場(chǎng)的裝配式施工，也就是安裝工法所決定的，不同的安裝工法決定了不同的設(shè)計(jì)思路、生產(chǎn)工藝、房屋性能，我國(guó)高層住宅多為混凝土結(jié)構(gòu)并以剪力墻結(jié)構(gòu)為主，主要預(yù)制構(gòu)件為預(yù)制墻體、預(yù)制樓板，目前主流的工法為“后安裝工法”(又稱為“日本工法”)和“先安裝法”(又稱為“香港工法”)，前者形成的是裝配式結(jié)構(gòu)，后者形成的是裝配整體式結(jié)構(gòu)，其外墻功能和性能存在較大差異。在美國(guó)、日本、臺(tái)灣的裝配式住宅，主體結(jié)構(gòu)大量采用鋼結(jié)構(gòu)或預(yù)制框架結(jié)構(gòu)，施工順序一般為先進(jìn)行主體施工、后進(jìn)行外墻裝配的方式，故稱為“后安裝法”，預(yù)制的外墻往往是作為非承重的掛板使用，對(duì)于主體及構(gòu)件的尺寸精度要求較高，施工操作的工藝要求也較高，否則構(gòu)件之間會(huì)出現(xiàn)“誤差積累”而無(wú)法安裝，并且由于構(gòu)件之間宏觀縫隙的存在，在解決保溫、防水、隔聲方面有很高的要求，采用后安裝法裝配施工時(shí)往往建安成本較高。在新加坡和香港的裝配式住宅，主體結(jié)構(gòu)一般采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，施工順序?yàn)橄劝惭b預(yù)制外墻、后進(jìn)行內(nèi)部主體現(xiàn)澆

  • 豎向混凝土結(jié)構(gòu)模具單側(cè)安裝與拆除施工工法

    隨著高層混凝土結(jié)構(gòu)迅速發(fā)展，單體建筑物的體量不斷增大，出現(xiàn)了許多結(jié)構(gòu)變形縫及新建工程緊靠毗鄰建筑物施工的現(xiàn)象。這些夾縫本身空間狹小，不易操作，施工難度大，質(zhì)量較難控制。針對(duì)這些不利因素，我們經(jīng)過(guò)多次研究與論證，提出并設(shè)計(jì)了一種包括全鋼大模板、固定及提升裝置的專用模具，創(chuàng)新了變形縫處后施工的混凝土剪力墻模板單側(cè)安裝與拆除施工技術(shù)，并總結(jié)形成了本工法。經(jīng)過(guò)多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用，在保證墻體混凝土施工質(zhì)量的同時(shí)，縮短了施工工期，節(jié)約了施工成本。得到了本企業(yè)、建設(shè)單位和當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)的肯定與認(rèn)可，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。在類似豎向混凝土結(jié)構(gòu)施工中有極大的推廣和應(yīng)用價(jià)值。2．工法特點(diǎn)本工法從施工模具到施工方法進(jìn)行了創(chuàng)新，是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、實(shí)用性強(qiáng)的新技術(shù)。2.1所有作業(yè)為單側(cè)完成：本工法中模板工程的吊裝、安裝、加固、校正等全部的模板作業(yè)均在墻體一側(cè)完成，避免了因另一側(cè)空間狹小不易或不能施工的難題。2.2.工藝控制：本工法中模板工程應(yīng)用新型裝置，操作簡(jiǎn)單，不依靠外腳手架施工，省工、省時(shí)、省料。2.3.安全控制：本工法以設(shè)計(jì)采用臥楞的方式替代傳

  • VRV空調(diào)系統(tǒng)冷媒管安裝施工工法(中七三)

    VRV（Variable Refrigerant Volume-可變冷媒容量）空調(diào)系統(tǒng)因其高效、環(huán)保、設(shè)置靈活、節(jié)能的特性，在工程建設(shè)中得到越來(lái)越多的應(yīng)用。為了使VRV空調(diào)系統(tǒng)冷媒管道施工工藝規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，我公司在工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷研究、探索，編制了本工法。

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