杭州地鐵規(guī)劃線路圖

地鐵規(guī)劃大縮水！杭州這些線路可能沒(méi)戲了

綠維創(chuàng)景之“旅游綜合體”規(guī)劃線路圖

隨著市場(chǎng)休閑需求模式從單一觀光向多元休閑轉(zhuǎn)變，旅游綜合體已經(jīng)成為當(dāng)前旅游開(kāi)發(fā)的主要模式。對(duì)于政府來(lái)說(shuō)，旅游綜合體是區(qū)域綜合升級(jí)的引擎；對(duì)于旅游集團(tuán)，旅游綜合體是旅游投資模式的新路；從地產(chǎn)企業(yè)的角度來(lái)看，旅游綜合體是地產(chǎn)創(chuàng)新的方向。但由于旅游綜合體的開(kāi)發(fā)運(yùn)作相對(duì)復(fù)雜，既不同于純粹的旅游景區(qū)，也不同于傳統(tǒng)的住宅地產(chǎn)，因此其規(guī)劃咨詢也有著自身的特殊性。綠維創(chuàng)景一直致力于旅游綜合體的創(chuàng)新研究，本文梳理出旅游綜合體規(guī)劃咨詢的階段與關(guān)鍵，供政府相關(guān)部門(mén)與開(kāi)發(fā)企業(yè)參考。一、“旅游綜合體”規(guī)劃咨詢的綜合梳理根據(jù)階段目標(biāo)的不同，綠維創(chuàng)景將旅游綜合體的規(guī)劃咨詢工作劃分為兩個(gè)階段：以獲取土地為核心目的的 “拿地階段的規(guī)劃咨詢”、以開(kāi)發(fā)運(yùn)作為目標(biāo)指向的 “開(kāi)發(fā)階段的規(guī)劃咨詢”。 （一）拿地階段的規(guī)劃咨詢1、階段特征描述及實(shí)質(zhì)目標(biāo)拿地階段的實(shí)質(zhì)目標(biāo)是獲得土地利潤(rùn)空間最優(yōu)化，是最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，直接決定著一個(gè)項(xiàng)目能否持續(xù)操作。其關(guān)注重點(diǎn)為土地總體規(guī)模、土地性質(zhì)劃分、土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度。此階段有兩個(gè)基本要求：一是開(kāi)發(fā)企業(yè)自身要搞明白這個(gè)項(xiàng)目能不能做，

杭州第四輪地鐵建設(shè)規(guī)劃獲批

1725億元，9條線路！深圳地鐵五期規(guī)劃已獲批

5月2日，深圳地鐵官方公眾號(hào)發(fā)布推文《

西安地鐵22號(hào)線規(guī)劃取消！還有哪些線路“懸”了？

西安軌道交通規(guī)劃22號(hào)線咨詢？ 

城市地鐵線路從規(guī)劃到運(yùn)營(yíng)的過(guò)程

生活在大城市的人們都坐過(guò) 地鐵，地鐵以快速、高效、污染少、低消耗、方便舒適等特點(diǎn)緩解城市發(fā)展的問(wèn)題和交通壓力。城市 要求申報(bào)建設(shè)地鐵的地方一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上，市區(qū)常住人口原則上在300萬(wàn)人以上，遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬(wàn)人以上 <

怎樣看電氣線路圖[1].part1

怎樣看電氣線路圖[1]

杭州濱江核心區(qū)，規(guī)劃批復(fù)！

請(qǐng)求電壓控制開(kāi)關(guān)線路圖

急需0-5V電壓控制開(kāi)關(guān)線路圖，那位大俠有該線路圖麻煩發(fā)一下。我的郵箱是dailideng2007@163.com.不勝感謝！

常州地鐵線路圖，常州軌道交通運(yùn)營(yíng)線路圖

最新！杭州地鐵四期用地控規(guī)出爐，沿線站點(diǎn)規(guī)劃進(jìn)一步明確！

上海地鐵規(guī)劃2020，特別準(zhǔn)。

圖紙簡(jiǎn)介： 根據(jù)此規(guī)劃，可以規(guī)劃自己的物業(yè)。不好意思。 投稿網(wǎng)友： jzqjkh 上傳時(shí)間: 2013-02-14 圖紙省份:

杭州安置城北修建性詳細(xì)規(guī)劃

圖紙簡(jiǎn)介： 杭州安置城北修建性詳細(xì)規(guī)劃杭州安置城北修建性詳細(xì)規(guī)劃 投稿網(wǎng)友： cuizx521 上傳時(shí)間: 2013-04-12 圖紙省

規(guī)劃批復(fù)！杭州東部，再造一座新城

杭州地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)主動(dòng)投案！

據(jù)杭州廉政網(wǎng)5月14日消息， 杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)邵劍明涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，主動(dòng)投案，目前正在接受杭州市紀(jì)委市監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。 邵劍明現(xiàn)年57歲，2011年升任杭州地鐵董事會(huì)董事長(zhǎng)。

地鐵規(guī)劃審批收緊，多城或受影響！

近日，國(guó)家不再受理啟動(dòng)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的申請(qǐng)（新城市），而已有的在建項(xiàng)目城市從嚴(yán)控制建設(shè)規(guī)劃審批。