小區(qū)景觀道路設(shè)計(jì)

某住宅小區(qū)道路設(shè)計(jì)全套

圖紙簡介： 包含詳細(xì)的道路斷面圖，平曲線，豎曲線 路基設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)放量計(jì)算，排水設(shè)計(jì) 。 投稿網(wǎng)友： ding432 上傳時(shí)間: 2013-10-24

景觀小區(qū)設(shè)計(jì)總平圖ＣＡＤ

景觀小區(qū)設(shè)計(jì)總平圖ＣＡＤ

關(guān)于道路設(shè)計(jì)軟件的問題！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目，有個(gè)問題一直疑惑： 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么？這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對了補(bǔ)充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布！

小區(qū)景觀水景設(shè)計(jì)施工圖

圖紙簡介： 現(xiàn)代歐式水景，結(jié)合歐式柱列，以及瀑布的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。 投稿網(wǎng)友： fun1a2b 上傳時(shí)間: 2013-07-26 圖紙省份:<

現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

小區(qū)景觀二期設(shè)計(jì)---綠化部分

如題，這是一小區(qū)二期景觀的修改設(shè)計(jì)，主要是綠化部分。面積不大，效果不一定能體現(xiàn)出來。

關(guān)于道路設(shè)計(jì)中的合成坡度

《公路路線設(shè)計(jì)細(xì)則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過渡的變化處，合成坡度不應(yīng)設(shè)計(jì)為0％；當(dāng)合成坡度小于0.5％時(shí)，應(yīng)采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時(shí)，應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度。

小區(qū)景觀設(shè)計(jì)的主要形式

小區(qū)景觀設(shè)計(jì)的主要形式小區(qū)景觀設(shè)計(jì)是指在小區(qū)內(nèi)創(chuàng)造一個(gè)具有形態(tài)、形式因素構(gòu)成的較為獨(dú)立的，具有一定社會文化內(nèi)涵及審美價(jià)值的景物。它具有兩個(gè)屬性：一是自然屬性，作為一個(gè)有光、形、色、體的可感因素，一定的空間形態(tài)，較為獨(dú)立的并易從區(qū)域形態(tài)背景中分離出來的客體。二是社會屬性，具有一定的社會文化內(nèi)涵，有觀賞功能，改善環(huán)境及使用功能，可以通過其內(nèi)涵，引發(fā)人的情感、意趣、聯(lián)想、移情等心理反映，即所謂景觀效應(yīng)。景觀設(shè)計(jì)的宗旨就是為了給人們創(chuàng)造休閑、活動的空間，創(chuàng)造舒適、宜人的環(huán)境。而景觀設(shè)計(jì)師的職責(zé)就是幫助人類，使人、建筑物、社區(qū)、城市以及人類的生活同地球和諧相處。目前，流行的小區(qū)景觀形式大致有以下幾種： 歐洲古典園林景觀形式 17世紀(jì)，園林史上出現(xiàn)了一位開創(chuàng)法國乃至歐洲造園新風(fēng)的杰出人物——勒?諾特（Andre Le Notre 1613-1700），法國園林即由他開創(chuàng)。中國稱之為古典主義園林。勒？諾特的造園保留了意大利文藝復(fù)興莊園的一些要素，又以一種更開朗、華麗、宏偉、對稱的方式在法國重新組合，創(chuàng)造了一種更顯高貴的園林，追求整個(gè)園林寧靜開闊，統(tǒng)一中又富有變化，富麗堂皇、雄

水泥道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設(shè)計(jì)是路面施工的前期工作，設(shè)計(jì)方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國內(nèi)路面設(shè)計(jì)技術(shù)的限制，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設(shè)成本。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，引起常見病害

瀝青道路設(shè)計(jì)施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因?yàn)橛羞@樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標(biāo)志更明顯。

個(gè)性道路設(shè)計(jì)，這波操作可以??！

有需要道路設(shè)計(jì)槍手的嗎

本人從事道路設(shè)計(jì)8年，均在大型甲級設(shè)計(jì)院工作，一直負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體及路線設(shè)計(jì)，組織協(xié)調(diào)項(xiàng)目生產(chǎn)，有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在時(shí)間充裕，如有項(xiàng)目需要槍手，歡迎騷擾。

做好小區(qū)景觀設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

隨著人們對居住環(huán)境要求的提高，小區(qū)景觀設(shè)計(jì)越來越受到重視，也給景觀設(shè)計(jì)師帶來了不少的挑戰(zhàn)。小區(qū)是人們休息、玩耍、聊天、鍛煉的一個(gè)場所，在景觀設(shè)計(jì)上，要講究均衡性，讓每個(gè)家庭都能享受到小區(qū)的綠色空間。那么做好小區(qū)景觀設(shè)計(jì)的要點(diǎn)有那些呢！下面就跟著成都大微設(shè)計(jì)小編一起去看看吧！1、整體性原則居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)必須考慮與整個(gè)小區(qū)的風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一。在對整個(gè)小區(qū)環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要充分把握好設(shè)計(jì)要點(diǎn)，將小區(qū)景觀內(nèi)容、環(huán)境功能、結(jié)構(gòu)布局、造型色彩等元素納入到小區(qū)整體環(huán)境關(guān)系中進(jìn)行考慮。對小區(qū)各區(qū)域內(nèi)的設(shè)計(jì)元素進(jìn)行整體把握，對各空間關(guān)系的處理進(jìn)行再創(chuàng)造，與居住區(qū)整體風(fēng)格的融合與協(xié)調(diào)。將小區(qū)居民和整個(gè)自然生態(tài)環(huán)境的客觀要求視為一個(gè)完整和諧的統(tǒng)一體。2、綠化景觀的配置綠樹成蔭，空氣清新，這樣的小區(qū)環(huán)境，讓人心情舒暢。小區(qū)的綠化景觀，應(yīng)以樹木為主。從生態(tài)效益來看，和草坪相比，樹木的作用更大，樹木的供氧、吸收熱能能力，是同面積綠草的5-20倍。從綠化質(zhì)量來看，樹木也好得多，不僅近期效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過綠草，而且具有千姿百態(tài)的外形，其花、葉、果和干都有

求：住宅小區(qū)道路設(shè)計(jì)完整施工圖

求：住宅小區(qū)道路設(shè)計(jì)完整施工圖 謝謝?。。?！