人防出入口

人防物資庫主要出入口問題

人防物資庫關(guān)于主要出入口的規(guī)定。假設2萬平面的地下人防物資庫的主要出入口是借用兩個坡道作為主要出入口就行，還是每個單元都需要設置不小于2米寬的主入口作為主要入口，而且主要出入口用樓梯是否可行？

關(guān)于人防主要出入口有幾事不明請教

根據(jù)規(guī)范甲類6級人防為了不設置室外出入口有幾個條件其中第二條在首層樓梯間由梯段至通向室外的門洞之間設置與地面建筑脫開的防倒塌棚架這條怎么執(zhí)行，以前好象是樓梯地面一層梯板設置防倒塌，現(xiàn)在是不是意味著樓梯不需要防倒塌了，然后怎么設這個棚架，不是還在室內(nèi)嗎，什么叫與地面建筑脫開我有個理解不知道對不對：就是在原本是樓梯出室外的門洞的外面再做一個與上部建筑脫開的防倒塌棚架，形式類似與住宅樓梯入口前面的門廳一樣,然后地面一層樓梯梯板平臺板仍然防倒塌[ 本帖最后由 sunda1209 于 2008-12-5 07:09 編輯 ]

關(guān)于人防工程出入口的備用套管問題？

本人現(xiàn)在接手一個人防施工配合項目，由于不是我畫的圖紙，開始不是很熟，上周去人防驗收，被質(zhì)檢站下發(fā)了整改通知書，其中有一條涉及到電氣專業(yè)：規(guī)范要求：7．4．5 各人員出入口和連通口的防護密閉門門框墻、密閉門門框墻上均應預埋4～6根備用管，管徑為50～80mm，管壁厚度不小于2.5mm的熱鍍鋅鋼管，并應符合防護密閉要求。由于圖紙平面圖中沒有畫備用套管，施工單位也沒有預留，結(jié)構(gòu)主體已經(jīng)施工完畢，請問現(xiàn)在有沒有什么補救措施？

坡道為人防出入口，周邊結(jié)構(gòu)怎么加強？

求助地鐵車站出入口人防門問題

我們施工的車站2個出入口，各2道人防門，一道600厚，一道500厚。問題是從2號出入口面向出站方向依次經(jīng)過是600厚，500厚。而1號出入口設計的剛好相反，先經(jīng)過的是500厚，再次是600厚的。問了下施工的，他們說一般外面（靠出站方向）是600，抵抗沖擊波，里面500防輻射。請問各位你們的站出入口人防門是個什么情況？

循環(huán)泵的出入口管徑問題

一直有個疑問想請教一下各位高手，就是循環(huán)泵在安裝時出入口管徑是否要變化，還是就按照循環(huán)泵本身的出入口管徑直接安裝，我們的習慣是都要在泵本身管徑的基礎上增大，但是近期我看的一片文章上好像說是不變徑，這點很疑惑，不知那位高手能給解決一下?。。?！十分感謝?。?/p>

求有關(guān)大型出入口設計資料

景觀依附于建筑的設計風格，同時考慮到空間的分割和引導，又必須遵從出入口道路和人流及設施的條框，很沒有頭緒啊。。另希望了解出入口景觀規(guī)劃的規(guī)則和注意事項:)

出入口與坡道設計經(jīng)驗分享

說說人防地下室出入口戰(zhàn)時封堵

人防平時出入口，臨戰(zhàn)之前需封堵。材料多為堆與砌，其下底板充基礎。見《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施》人防地下室（2009年版）-2.6.3.1條2014.1.13

[23B-2-X]出入口系統(tǒng)的組成

1）出入口識別裝置；處理、控制、通信單元；執(zhí)行機構(gòu)（大致）2）攝像機，處理、控制、通信單元；執(zhí)行機構(gòu)（大致）3）指紋機，處理、控制、通信單元；執(zhí)行機構(gòu)（大致）4）刷卡機，處理、控制、通信單元；執(zhí)行機構(gòu)（大致）

員工宿舍區(qū)只有一個出入口可以嗎？

一工廠的員工宿舍區(qū)，總圖中只有一個出入口，不知是否符合規(guī)范要求？特別是消防建審的要求？按常理，居住區(qū)應至少設置兩個出入口的吧？

地下室車道出入口的問題

《汽車庫建筑設計規(guī)范》中：3.2.4 大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于2個；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應少于3個，并應設置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應大于15m。請問：1、中型汽車庫的出入口不少于2個，那假設地下室面積6000平方米，我設一個出口，一個入口，寬度都是5米，可否？ 2、出入口間距大于15米，因為車道是有長度的，一般都在30米以上。那如果車庫出入口在地面上的間距大于15米，在地下室的間距小于15米，可否？

關(guān)于消防控制室出入口問題

《民用建筑電氣設計規(guī)范》13.11.6 規(guī)定 當消防控制室設在地下一層時，距通往室外的安全出入口不應大于20米。那么問題來了。這個通往室外的安全出入口是指地下一層樓梯間或者樓梯間前室的出入口呢？還是指一層樓梯間直接通往室外的出入口？