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Eskenazi醫(yī)院停車場設計方案
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接，從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。
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奧地利Erl停車場設計方案
項目名稱：奧地利Erl停車場（Festspielgarage Erl） 建筑師：Kleboth Lindinger Dollnig建筑事務所項目地點：奧地利，Erl項目面積：5，300㎡項目時間：2012年攝影：Günter Richard Wett 這個超級停車場位于當?shù)匾粋€大斜坡之上，可以提供430個停車位。停車場一共三層，每層設計都巧妙的利用地形，擁有自己獨立的出入口而不需要再建任何獨立的坡道。整個停車場的定位是：介入放牧地與村落間----從南側看，停車場巧妙的融入坡地，從北面看，停車場是一個清晰的存在。換句話說，停車場如同一個大舞臺，游客進入后可以俯瞰到Inn Valley的風景，而錯落有致的房
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烏來鄉(xiāng)立體停車場擴建方案建筑設計
來自Q-LAB曾永信建筑師事務所在臺灣新北市風景秀麗的原住民區(qū)烏來鄉(xiāng)設計了一座形體簡潔的弧形建筑，該建筑利用三維參數(shù)化技術生成優(yōu)美曲線，并在建筑外立面上安裝了3000件現(xiàn)場組裝的預制鋁塑格柵，形成透氣又降溫的屏障。有了這層屏障，在臺灣炎熱的夏季，建筑室內外溫差可達5度以上。一座融入景觀的簡潔而高品質立體停車場。
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烏來鄉(xiāng)立體停車場擴建方案
來自Q-LAB曾永信建筑師事務所在臺灣新北市風景秀麗的原住民區(qū)烏來鄉(xiāng)設計了一座形體簡潔的弧形建筑，該建筑利用三維參數(shù)化技術生成優(yōu)美曲
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上海某飛機停車場建筑設計方案圖紙
圖紙簡介： 本圖屬于上海機場停車場的建筑初步設計圖，分為三個區(qū)。每區(qū)設計內容包括：停車場總平面圖、停車場一層和頂層平面圖、立面圖和剖面圖、檢修樓梯大樣圖、排水溝詳圖，不錯的參考圖紙哦~。 投稿網友： qianyanting1130 上傳時間:
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設計方案~~~~~~~~~~~~~~~~~~
刪除了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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屋頂停車場消防如何設計？
請教：北方地區(qū)屋頂停車場（>700車位）的消火栓系統(tǒng)如何設計？要考慮冬天的防凍問題，按室內還是按室外消防用水量考慮？
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屋頂停車場設計問題???/
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用，初定填土60-70厘米，在設計此屋面板時應注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場，若是按車場荷載規(guī)范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？
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Slovenia停車場項目設計
Velenje是一座花園城市，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū)，但隨著汽車數(shù)量的增加，這些地方就逐漸成為停車場，嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大，這是一個棘手的問題，必須要找到一個合適的解決方案，既能解決停車場區(qū)域擴張的問題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
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Eskenazi醫(yī)院停車場設計
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接，從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網 艾比
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某地方形花崗巖生態(tài)停車場做法設計方案圖
圖紙簡介： 方形花崗巖生態(tài)停車場做法，每2個停車位間隔綠化帶，內容有平面圖，立面圖，剖面圖，是做停車位的參考。 投稿網友： ahhsyl 上傳時間: 2014-08-01
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地上停車場設計優(yōu)化解決方案
。 一.停車場的組成部分 1.出入口 2.行車通道 3.停車位 4.綠化隔離帶 5.附屬設施：休息室、管理室、修車場、加油站。 1. 出入口位置 （1）公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。 （2）風景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時，距主要入口可達150～200M。
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一套簡單實用的停車場車牌識別系統(tǒng)設計方案
停車場管理系統(tǒng)相對比較簡單，準備一兩個方案素材就可以了，這次分享一套簡單實用的車牌識別系統(tǒng)設計方案，僅供參考學習。
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停車場雨水排水方案討論
有一大型停車場，面積約有12萬平米（長500m*寬250m），停放公交車、大型旅游車及小轎車，總數(shù)約有2000多輛，現(xiàn)需要解決雨水排水方案。是否可以采用透水面磚，地下埋暗管？這樣能否承受車輛的荷載？采用平箅式雨水口，可能數(shù)量較多，影響停車場景觀。希望能人相助！謝了！
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有關純地下停車場方案選擇？
請各位師兄師姐指教一下小弟，小弟不勝感激：本工程為地下停車場兼人防工程，地下兩層，建筑面積21000平方米，層高3.9米，覆土0.5米。本工程地上為園林景觀與廣場，無條件設置消防水箱，而代替高位水箱的氣壓給水設備的氣壓罐，經計算消火栓系統(tǒng)至少需38立方米，噴淋需約12立方米。氣壓罐較大，故考慮以下三種方案。依據：1、根據《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》ＧＢＪ８４－８５（最近發(fā)現(xiàn)為85年老規(guī)范）3.2.4 條自動噴水滅火系統(tǒng)有下列情況之一時，可不設消防水箱：⑴水源能保證系統(tǒng)的水量和水壓要求；⑵輕危險級和中危險級的建筑物、構筑物中設有穩(wěn)壓水泵或氣壓給水裝置。2、根據《人民防空工程設計防火規(guī)范》7.6.3 本條系新增條文。規(guī)定單建式人防工程不設消防水箱，其主要依據是：現(xiàn)行國家標準《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》第3.2.4條的規(guī)定。同時，人防工程與地面建筑不同，地下一層的消火栓一般處在地面以下5m，市政給水管網水的余壓一般均大于10m水柱，保證初期滅火的水壓是沒有問題的；
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小地方求地下停車場設計
25*18的地形，搞個地下停車場，有些麻煩！求各位大蝦出手