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  • 求教，關(guān)于大型露天停車場的照明設(shè)計(jì)

    有一個(gè)市政項(xiàng)目，10萬m2的大型露天停車場，照明設(shè)計(jì)選用高桿燈，安裝高度8m，光源采用金鹵燈，安裝間距約30m。請各位指教方案是否可行，或者有沒有更好的方案。謝謝！

  • 酒店門口停車場照明設(shè)計(jì)

    酒店門口停車場照明，一般停小轎車，80個(gè)車位，是選擇一般路燈呢，還是選擇高桿燈？因?yàn)橥＼噲鲈诰频暾胺?，選高桿燈是否會影響酒店的視覺效果。。。

  • 請問，屋面露天停車場的照明設(shè)計(jì)問題？

    本帖最后由 bianxiaogang 于 2013-10-10 13:58 編輯 我現(xiàn)在有一個(gè)樓的屋面設(shè)計(jì)成停車場了，照明先是由一家照明公司出的分析報(bào)告，有什么照度之類的，他分析的我感覺用的3m高的燈桿和75w和120w金鹵燈有點(diǎn)太多，基本上每兩個(gè)相對停車位之間都設(shè)計(jì)一根。我想優(yōu)化一下，能不能考慮使用高點(diǎn)的燈桿和功率大的燈，在場地的幾個(gè)位置設(shè)置，想請問一下設(shè)計(jì)規(guī)范有對這種情況的什么強(qiáng)制性條文嗎？比如燈桿高度啊，照度啊，還是只要達(dá)到基本照明的要求就行？

  • Slovenia停車場項(xiàng)目設(shè)計(jì)

    Slovenia停車場項(xiàng)目設(shè)計(jì)

    Velenje是一座花園城市，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū)，但隨著汽車數(shù)量的增加，這些地方就逐漸成為停車場，嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大，這是一個(gè)棘手的問題，必須要找到一個(gè)合適的解決方案，既能解決停車場區(qū)域擴(kuò)張的問題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。

  • Eskenazi醫(yī)院停車場設(shè)計(jì)

    Eskenazi醫(yī)院停車場設(shè)計(jì)

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接，從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線，獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn)。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據(jù)車行的方向?qū)w驗(yàn)更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比

  • 屋頂停車場消防如何設(shè)計(jì)？

    請教：北方地區(qū)屋頂停車場（>700車位）的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)？要考慮冬天的防凍問題，按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮？

  • 屋頂停車場設(shè)計(jì)問題???/

    :time: 商場屋頂做停車場兼花園用，初定填土60-70厘米，在設(shè)計(jì)此屋面板時(shí)應(yīng)注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場，若是按車場荷載規(guī)范里又查不到，因?yàn)槭切∮?MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強(qiáng)？？？？

  • HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車場

    HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車場

    HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素，保護(hù)周圍的環(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計(jì)的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時(shí)公共停車場安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng)，讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護(hù)環(huán)境。 停車場高11層，有望獲得LEED的認(rèn)證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能，用于外墻上的照明設(shè)施。一架計(jì)量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。

  • 丹麥多層綠化停車場的設(shè)計(jì)

    丹麥多層綠化停車場的設(shè)計(jì)

    JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀，其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計(jì)競賽，該項(xiàng)目坐落于城市Nordhavn區(qū)，為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域。設(shè)計(jì)師表示，“項(xiàng)目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu)?！蓖＼噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統(tǒng)的基底，包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線。

  • 露天停車場施工組織設(shè)計(jì)

    露天停車場施工組織設(shè)計(jì)

  • 停車場設(shè)計(jì)要點(diǎn)、理念和問題

    隨著城市發(fā)展進(jìn)程加快，用地已十分緊缺，城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑，而在城市停車立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過于地下停車。

  • 這些停車場這么設(shè)計(jì)也太哇塞了！

    一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)項(xiàng)目

  • 利用屋頂做停車場,照明怎么辦?

    從室外地面起圍建筑物半周上到三層頂,利用屋頂做停車場,其照明是在四周墻上設(shè)投光燈照明?在地面上設(shè)置疏散指示標(biāo)志讓車從三層頂跑到一層室外?

  • 求助停車場汽車坡道照明！

    做一個(gè)多層停車樓，現(xiàn)在有個(gè)問題，汽車坡道照明怎么設(shè)計(jì)呢，我問了下單位的同事，說用獨(dú)立式聲光燈，5米一盞。?！，F(xiàn)在不知道怎么辦，誰能提點(diǎn)建議呢？

  • 小地方求地下停車場設(shè)計(jì)

    25*18的地形，搞個(gè)地下停車場，有些麻煩！求各位大蝦出手

  • 停車場照明智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場，這些停車場一般都有多個(gè)人員出入口和多個(gè)車輛出入口，由于這些停車場面積大、光線差，需要大量的照明設(shè)備長期照明。如果用通常的控制方法則需要的線路較長，而且回路復(fù)雜，由于各出人口與行車路線之間不是簡單的一一對應(yīng)關(guān)系，因此很難用簡單的強(qiáng)電控制方式實(shí)現(xiàn)停車場內(nèi)部照明的自動控制，通常只能采用連續(xù)照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開關(guān)來控制照明，但是只能對某一個(gè)小區(qū)域(如出入樓梯口處)實(shí)現(xiàn)自動控制，而不能對全部停車場照明實(shí)現(xiàn)自動控制。這樣不僅造成巨大的能源浪費(fèi)和設(shè)備損耗，也給小區(qū)的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問題，國外已經(jīng)開發(fā)出類似的智能照明控制系統(tǒng)解決以上的問題，但是產(chǎn)品的價(jià)格很高；國內(nèi)市場上尚無此類的產(chǎn)品出現(xiàn)，本文設(shè)計(jì)的智能照明控制系

  • 停車場設(shè)計(jì)規(guī)范－－供下載

    停車場設(shè)計(jì)規(guī)范

  • Eskenazi醫(yī)院停車場設(shè)計(jì)方案

    Eskenazi醫(yī)院停車場設(shè)計(jì)方案

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接，從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線，獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn)。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據(jù)車行的方向?qū)w驗(yàn)更快的顏色漸變。

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停車場照明設(shè)計(jì)

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