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  • 小地方求地下停車場設(shè)計

    25*18的地形，搞個地下停車場，有些麻煩！求各位大蝦出手

  • 關(guān)于地下室停車場機械排風問題

    許多地下室停車場為了節(jié)省投資，設(shè)計了半地下層，并加外側(cè)裝百葉，以自然排煙方式解決消防排煙問題。但這樣能否符合車場平時通風的要求。

  • 地下室停車場照明系統(tǒng)施工安裝

    小弟以前是管給排水施工的，最近公司調(diào)我去管地下室的照明系統(tǒng)，雖然讀書的時候也學過，但是照明系統(tǒng)的施工安裝沒有做過，請問各位大俠，照明系統(tǒng)施工時有什么是要注意的呀？？？還有小弟現(xiàn)在是甲方的。

  • 高層建筑地下停車場的通風設(shè)計

    論文簡介：提要?介紹 了高層建筑地下停車場的通風 量計算和通風系統(tǒng)設(shè)計。分析停車場通風系統(tǒng)設(shè)計 特點 投稿網(wǎng)友：a492258072 上傳時間: 2013-06-13

  • 地下停車場地上公園，設(shè)計參考

    充分利用每一處土地，為了人們有更多的好去處，也為城市增綠，設(shè)計師可謂想出了各種辦法，例如，地下雖是停車場，地上也要造個公園。案例參考，大家來看。

  • 地下停車場工程施工組織設(shè)計

    地下停車場工程施工組織設(shè)計

  • Slovenia停車場項目設(shè)計

    Slovenia停車場項目設(shè)計

    Velenje是一座花園城市，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū)，但隨著汽車數(shù)量的增加，這些地方就逐漸成為停車場，嚴重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大，這是一個棘手的問題，必須要找到一個合適的解決方案，既能解決停車場區(qū)域擴張的問題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。

  • Eskenazi醫(yī)院停車場設(shè)計

    Eskenazi醫(yī)院停車場設(shè)計

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計的Eskenazi醫(yī)院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接，從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比

  • 屋頂停車場消防如何設(shè)計？

    請教：北方地區(qū)屋頂停車場（>700車位）的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計？要考慮冬天的防凍問題，按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮？

  • 屋頂停車場設(shè)計問題???/

    :time: 商場屋頂做停車場兼花園用，初定填土60-70厘米，在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場，若是按車場荷載規(guī)范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？

  • 【請教】人防地下室和地下停車場？

    【請教】人防地下室和地下停車場？

    今天參觀了別人的人防地下室，我就感覺人防地下室和地下室停車場有啥區(qū)別呢！然后我百度了！還是沒找到想要的回答，請問各位前輩能解釋下嗎？下面是百度結(jié)果！按照國家人防規(guī)定，所有新建小區(qū)都要有人防工程（按照建筑面積、樓高、人口數(shù)等綜合計算），地下室多數(shù)是滿足人防工程要求建設(shè)的，如果小區(qū)不想將地下室作為人防工程（人防工程要求高，建設(shè)成本高，且產(chǎn)權(quán)歸人防辦，是個花錢給別人干活的事），或者干脆不想建地下室，那么可以向人防辦申請，人防工程異地建設(shè)，說直白點就是我不蓋了，你找別的地方湊數(shù)吧。 人防工程異地建設(shè)，需要開發(fā)商向人防辦交納異地建設(shè)費.

  • 地下停車場地面出入口設(shè)計

    希望能說明入口道設(shè)計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設(shè)計或施工圖, 沒有特別關(guān)于出入口的.

  • HOK設(shè)計的公共自助停車場

    HOK設(shè)計的公共自助停車場

    HOK設(shè)計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素，保護周圍的環(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng)，讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車場高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風力轉(zhuǎn)換到電能，用于外墻上的照明設(shè)施。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。

  • 地下停車場入口鋼構(gòu)雨棚

    圖紙簡介： 本圖為地下停車場入口鋼構(gòu)，值得借鑒，節(jié)點可以套用的。 投稿網(wǎng)友： ccj8888 上傳時間: 2013-07-30 圖紙省份

  • 丹麥多層綠化停車場的設(shè)計

    丹麥多層綠化停車場的設(shè)計

    JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀，其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區(qū)，為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域。設(shè)計師表示，“項目基于預(yù)設(shè)的標準混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu)。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統(tǒng)的基底，包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線。

  • 地下停車場如何考慮碰撞荷載？

    地下停車場如何考慮碰撞荷載？

    一、施工荷載是活荷載還是臨時荷載？ 1、施工荷載分為兩類： 一類是建筑物使用期間可能出現(xiàn)的檢修施工荷載，這類荷載應(yīng)按設(shè)計活荷載考慮。 例如《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012第5.5.1條規(guī)定的檢修施工荷載就屬于活荷載。 5.5.1施工和檢修荷載應(yīng)按下列規(guī)定采用： 1.設(shè)計屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐、懸挑雨篷和預(yù)制小梁時，施工或檢修集中荷載標準值不應(yīng)小于1.0kN，并應(yīng)在相當不利位置處進行驗算； 2.對于輕型構(gòu)件或較寬的構(gòu)件，應(yīng)按實際情況驗算，或應(yīng)加墊板、支撐等臨時設(shè)施； 3.計算挑檐、懸挑雨篷的承載力時，應(yīng)沿板寬每隔1.0m取一個集中荷載；在驗算挑檐、懸挑雨篷的傾覆

  • 露天停車場施工組織設(shè)計

    露天停車場施工組織設(shè)計

  • 停車場設(shè)計要點、理念和問題

    隨著城市發(fā)展進程加快，用地已十分緊缺，城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑，而在城市停車立體化體系中最讓人們認可的莫過于地下停車。

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地下室停車場設(shè)計

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