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  • 拜個(gè)安裝氟利昂冷庫(kù)的師傅

    我想拜個(gè)專業(yè)安裝氟利昂冷庫(kù)的師傅 學(xué)習(xí)一下有些技術(shù)和配電箱等技術(shù) 有意請(qǐng)聯(lián)系我 qq877795569 當(dāng)然天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐哈哈

  • 氟利昂低溫冷庫(kù)制冷供液管喘振

    低溫冷庫(kù)供液管喘振,比澤爾單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)帶中間冷卻器,丹佛斯膨脹閥,供液管爬高十米左右,有三臺(tái),單獨(dú)運(yùn)行,一拖一,其中一臺(tái)供液管老是振動(dòng),哪位大神給分析一下!萬(wàn)分感激涕零!

  • 冷庫(kù)氟利昂制冷劑管道的布置原則

    冷庫(kù)氟利昂制冷劑管道的布置原則

    氟利昂管道布置 氟利昂制冷劑的主要特點(diǎn)是與潤(rùn)滑油互相溶解 ,因此,必須保證從每臺(tái)制冷壓縮機(jī)帶出的潤(rùn)滑油在經(jīng)過(guò)冷凝器 、蒸發(fā)器和一系列設(shè)備、管道之后 ,能全部回到制冷壓縮機(jī)的曲軸箱里來(lái)。 (一)基本原則<

  • 冷庫(kù)的制冷劑選擇氨好還是氟利昂好

    冷庫(kù)制冷劑宜采用氨或氟利昂。建立冷庫(kù)是為了在低溫前提之下維持某些物品的質(zhì)量和存儲(chǔ)時(shí)間段。其中比較關(guān)鍵的是制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)的選取是聯(lián)系到冷庫(kù)采用和生態(tài)環(huán)境保障的關(guān)鍵難題。氨和氟利昂是目前市場(chǎng)上主要的制冷劑。在選取冷庫(kù)制冷劑時(shí),有所不同的匹會(huì)有有所不同的看法。一些人相信氨是制冷劑的選取,而其他匹更喜愛(ài)氟利昂。那么,哪種制冷劑更好呢? 氨是冷庫(kù)之中常見(jiàn)的制冷劑,它具備不錯(cuò)的導(dǎo)熱性和熱容量,在嚴(yán)峻自然環(huán)境中能急速降溫。而且,氨的費(fèi)用相對(duì)較低,使得大量的制冷裝置采用氨當(dāng)作制冷劑。然而,氨是一種腐蝕氣體,有其危險(xiǎn):它也許會(huì)對(duì)管件、閥門、泵等毒性物料導(dǎo)致?lián)p毀。它本身是易燃易爆氣體,在采用步驟之中需實(shí)行各種預(yù)防措施,避免爆發(fā)大火或引爆。 相比之下,氟利昂冷庫(kù)制冷劑更環(huán)保,安全可靠。是一種不熔化的氣體,在高溫之下仍能維持平穩(wěn)。與氨相對(duì),氟利昂的導(dǎo)熱性和熱容較差,但由于氟利昂是一種非腐蝕氣體,因此無(wú)論在采用還是保障步驟之中,它都能很好地保障裝置。此外,氟利昂的采用不會(huì)沖擊大氣層的

  • 冷庫(kù)制冷劑是選擇氟利昂還是氨更好?

    冷庫(kù)制冷劑宜采用氟利昂或氨。建立冷庫(kù)是為了在低溫前提之下維持某些物品的質(zhì)量和存儲(chǔ)時(shí)間段。其中比較關(guān)鍵的是制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)的選取是聯(lián)系到冷庫(kù)采用和生態(tài)環(huán)境保障的關(guān)鍵難題。氨和氟利昂是目前市場(chǎng)上主要的制冷劑。在選取冷庫(kù)制冷劑時(shí),有所不同的匹會(huì)有有所不同的看法。一些人相信氨是制冷劑的選取,而其他匹更喜愛(ài)氟利昂。那么,哪種制冷劑更好呢? 氨是冷庫(kù)之中常見(jiàn)的制冷劑,它具備不錯(cuò)的導(dǎo)熱性和熱容量,在嚴(yán)峻自然環(huán)境中能急速降溫。而且,氨的費(fèi)用相對(duì)較低,使得大量的制冷裝置采用氨當(dāng)作制冷劑。然而,氨是一種腐蝕氣體,有其危險(xiǎn):它也許會(huì)對(duì)管件、閥門、泵等毒性物料導(dǎo)致?lián)p毀。它本身是易燃易爆氣體,在采用步驟之中需實(shí)行各種預(yù)防措施,避免爆發(fā)大火或引爆。 相比之下,氟利昂冷庫(kù)制冷劑更環(huán)保,安全可靠。是一種不熔化的氣體,在高溫之下仍能維持平穩(wěn)。與氨相對(duì),氟利昂的導(dǎo)熱性和熱容較差,但由于氟利昂是一種非腐蝕氣體,因此無(wú)論在采用還是保障步驟之中,它都能很好地保障裝置。此外,氟利昂的采用不會(huì)沖擊大氣層的

  • 舊冷庫(kù)改造氟利昂與冷凍油互溶問(wèn)題

    最近改造一個(gè)舊冷庫(kù),改造之前庫(kù)溫還能拉到零下16到17度,改造后完全不制冷現(xiàn)象描述:1、油冷卻器冷卻效果差,造成油冷卻效果差,油溫過(guò)高,油質(zhì)差。2、排管庫(kù)改冷風(fēng)機(jī)3、油質(zhì)臟經(jīng)常出現(xiàn)油流報(bào)警,反復(fù)更換油濾,電流到是正常,仍懷疑壓縮機(jī)是否滿載4、儲(chǔ)液器里制冷劑與油互溶,從檢修口放出來(lái)的是像發(fā)泡料一樣的油狀物,油分離不徹底與油溫高有關(guān)系嗎?這樣的制冷劑供到系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)油堵現(xiàn)象吧5、如果重新更換油冷,讓油溫處于正常,能否解決油和氟利昂分離的問(wèn)題,還是因?yàn)橛头中Ч畹脑颍?/p>

  • 求小型氟利昂冷庫(kù)配電箱具體做法

    本人是新手 想請(qǐng)高手指點(diǎn)一下小型氟利昂冷庫(kù)配電箱的具體做法 譬如說(shuō)是交流接觸器怎么控制壓縮機(jī) 壓差 蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)等 謝謝了

  • 大型物流冷庫(kù)氟利昂桶泵供液系統(tǒng)技術(shù)

    一般來(lái)說(shuō),制冷系統(tǒng)的供液方式有直接供液、重力供液和泵供液三種方式,直接供液適合小型的制冷系統(tǒng),重力供液適合中小型制冷系統(tǒng),泵供液適合大型的系統(tǒng),尤其是多層樓的制冷系統(tǒng)。如果是大中型冷庫(kù)選擇桶泵供液方式自然是最為合理,也最為合算的。 氟泵供液技術(shù)特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面:

  • 氟利昂冷庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中單根管長(zhǎng)問(wèn)題

    做冷庫(kù)設(shè)計(jì)中,會(huì)遇到一些單根管長(zhǎng)很長(zhǎng)的回路,比如100——160米的都遇到過(guò),嚴(yán)謹(jǐn)點(diǎn)的做法是核算一下阻力損失,控制壓力降在一定范圍內(nèi)(具體見(jiàn)冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范),但是我們的通常做法都不是核算這個(gè),而是控制制冷劑流速,滿足回油即可。不知道各位同行是怎么處理這個(gè)問(wèn)題的,大家一起討論下吧

  • 大型物流冷庫(kù)氟利昂桶泵供液系統(tǒng)技術(shù)介紹

    一般來(lái)說(shuō),制冷系統(tǒng)的供液方式有直接供液、重力供液和泵供液三種方式,直接供液適合小型的制冷系統(tǒng),重力供液適合中小型制冷系統(tǒng),泵供液適合大型的系統(tǒng),尤其是多層樓的制冷系統(tǒng)。如果是大中型冷庫(kù)選擇桶泵供液方式自然是最為合理,也最為合算的。氟泵供液技術(shù)特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面:(1)對(duì)蒸發(fā)器具有較高的換熱效率,冷卻效果好。制冷劑循環(huán)量數(shù)倍于蒸發(fā)器的蒸發(fā)量使蒸發(fā)器有著充分的潤(rùn)濕表面,可以發(fā)揮蒸發(fā)器全部蒸發(fā)面積的傳熱效能;制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)呈環(huán)流流動(dòng)狀態(tài),氣體在中心部位流動(dòng),從而強(qiáng)化了制冷劑和管壁面的換熱條件;而且,由于大量制冷劑的沖刷,蒸發(fā)器管壁不易形成油膜,其底部也不易積存油污,從而使管壁傳熱系數(shù)得以提高。而直接膨脹供液不足,鋁排管末端全部變成過(guò)熱氣體,不僅會(huì)降低蒸發(fā)面積的利用率,而且由于制冷壓縮機(jī)排氣溫度升高,還容易引起潤(rùn)滑油焦化的危險(xiǎn);但供液過(guò)多,又極易造成制冷壓縮機(jī)濕沖程,不能保證制冷裝置的安全運(yùn)行,所以在最末端的排管中有一部分管子中流動(dòng)的是氣體,而非液體。另外,液體節(jié)流產(chǎn)生的散發(fā)氣體,混同液體呈兩相流體送往

  • 機(jī)組充注氟利昂過(guò)多會(huì)怎樣

    大家好 我是學(xué)生 想問(wèn)下機(jī)組充注氟利昂過(guò)多的后果會(huì)怎么樣 以模塊機(jī)為例 報(bào)高壓 為什么報(bào)高壓 是不是氟利昂過(guò)多蒸發(fā)壓力提高、蒸發(fā)溫度也升高,致使吸氣溫度升高,造成機(jī)組報(bào)高壓。是這樣的嗎?先謝謝了

  • 加氟利昂,為什么加到0.5個(gè)表壓?

    我們?cè)谛蘅照{(diào)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn),R22空調(diào)的低壓壓力一般是在0.5個(gè)壓力。R410的制冷劑壓力一般在0.9個(gè)壓力,R32的會(huì)高一點(diǎn),也就0.95左右。這背后的原因是什么呢? 一、我們空調(diào)要想制冷。就盡可能的讓制冷劑蒸發(fā)溫度變低。但是為了不讓蒸發(fā)器表面結(jié)霜,影響換了效率,所以制冷劑蒸發(fā)溫度應(yīng)該保持在0度以上。蒸發(fā)器兩側(cè)一般有

  • 氟利昂系統(tǒng)冷媒除霜的探討

    氟利昂系統(tǒng)的除霜討論,希望大家發(fā)表自己的看法。

  • 如何消除氟利昂液面上的泡沫?

    如何消除氟利昂液面上的泡沫?一臺(tái)滿液式中央空調(diào)水源熱泵主機(jī),調(diào)試中發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器內(nèi)的氟利昂液面上有一層約50-100MM厚的泡沫,嚴(yán)重影響機(jī)組的運(yùn)行。過(guò)熱度調(diào)大一點(diǎn),回油困難,引射泵抽回來(lái)的全是泡沫;過(guò)熱度調(diào)小一點(diǎn),則壓縮機(jī)機(jī)頭結(jié)霜。幾乎找不到平衡點(diǎn)。頭一次遇到此類故障,也不知道泡沫從何而來(lái)。同時(shí)生產(chǎn)、安裝的其他幾臺(tái)主機(jī)均無(wú)此故障。請(qǐng)高手指點(diǎn)。

  • 氟利昂制冷裝置用輔助設(shè)備

    JB 7659.1-1995氟利昂制冷裝置用貯液器

  • 關(guān)于氟利昂系統(tǒng)熱氣融霜的探討

    在制冷界,冷庫(kù)結(jié)霜是個(gè)很敏感的問(wèn)題.如何解決好除霜問(wèn)題直接影響冷庫(kù)運(yùn)行的情況和運(yùn)行成本.常見(jiàn)的水沖霜和電除霜都有利弊,但用時(shí)太長(zhǎng),直接影響庫(kù)溫的波動(dòng).在氨系統(tǒng)中手動(dòng)熱氣除霜已很成熟,我現(xiàn)在在做一套全自動(dòng)的氟利昂系統(tǒng)熱氣除霜,希望大家多給點(diǎn)建議!!謝謝!

  • 大型氟利昂螺桿并聯(lián)機(jī)組冷庫(kù),可以設(shè)計(jì)成用水沖霜嗎

    現(xiàn)在使用的萬(wàn)噸冷藏庫(kù),用螺桿并聯(lián)氟利昂機(jī)組,現(xiàn)在用的是電熱管沖霜,因?yàn)橛玫氖堑蹴旓L(fēng)機(jī),庫(kù)房太大,用的蒸發(fā)器又多,廣沖霜用電就是一個(gè)大的開(kāi)支,能不能改成用水沖霜呢,

  • 請(qǐng)問(wèn)各位利用氟利昂機(jī)組冷卻合適嗎

    請(qǐng)問(wèn)各位大蝦一下設(shè)計(jì)利用氟利昂機(jī)組冷卻合適嗎?現(xiàn)有一套設(shè)備,冷卻水流量為11m3/h,冷卻功率為40kW,入口溫度為38℃,可以用氟利昂機(jī)組冷卻嗎?另外還有一套設(shè)備,冷卻水流量為15m3/h,冷卻功率為120kW,入口溫度要求25℃,應(yīng)該怎樣設(shè)計(jì)這兩套設(shè)備的制冷系統(tǒng)?都用一套氟利昂機(jī)組冷卻可行嗎?

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