現(xiàn)在有一個(gè)“氣體加熱器”的設(shè)計(jì)問(wèn)題,請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的人幫忙設(shè)計(jì)一下,問(wèn)題是這樣:加熱器的入口溫度是0度的冷氮?dú)?,出口溫度?50度的熱氮?dú)猓訜崞鞯牧髁渴?00升/min,加熱器要連續(xù)工作24小時(shí),加熱器內(nèi)介質(zhì)是氮?dú)?,氮?dú)馐沁B續(xù)流動(dòng)的,流過(guò)加熱器后即被加熱。加熱器的材料是奧氏體不銹鋼,對(duì)加熱器的外形和尺寸沒(méi)有特殊要求,只要達(dá)到上述功能就可以。
DXX浸沒(méi)式汽水混合加熱器是一種新型、有效的汽水加熱器,它將蒸汽直接導(dǎo)入水中,迅速高效地加熱水。由于采用全新的消聲結(jié)構(gòu),噪聲降低至50dB
上一次我們講了用示波器測(cè)量汽車空氣流量計(jì)的信號(hào),這次我們來(lái)講講示波器測(cè)量汽車氧傳感器。氧傳感器也叫λ(Lambda)傳感器,和空氣流量計(jì)傳感器相比,雖然都對(duì)噴油量有影響,但是作用還是不同的。 空氣流量計(jì)主要是控制檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦主要根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)計(jì)算得出噴油量的多少,是主要的噴油量計(jì)算信號(hào)。而氧傳感器是用來(lái)檢查噴油器噴油之后的結(jié)果的,是噴多了還是噴少了,如果是噴多了,那么電腦會(huì)根據(jù)這個(gè)信號(hào)重新將噴油量減少,如果噴少了,電腦就會(huì)增加噴油量,主要是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排放,防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度污染。 汽車上的氧傳感器一般分鋯氧和鈦氧的,二氧化鋯氧傳感器是通過(guò)電壓變化反映可燃混合氣濃度的變化,二氧化鈦氧傳感器則是通過(guò)電阻變化反映可燃混合氣變化的。早期使用的氧傳感器是靠排氣加熱的,這種傳感器必須在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后才能開始工作。 現(xiàn)在,大部分汽車使用帶加熱器的氧傳感器,這種傳感器內(nèi)部有一個(gè)電加熱元件,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后可以迅速將氧傳感器加熱至工作溫度。 今天
我們單位兩臺(tái)15噸鏈條爐準(zhǔn)備新增軟水加熱器,目前的加熱器有盤管直接加熱式的和熱管式的。廠家向我們推薦熱管式的,請(qǐng)問(wèn)有誰(shuí)用過(guò)熱管式加熱器?效果怎樣?主要的優(yōu)缺點(diǎn)是?那家做的比較好?
銅管鋁片表冷,加熱器系列如圖:
(1)新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)工作特點(diǎn)新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是處理室外空氣的系統(tǒng),在民用及工業(yè)建筑中,直流空氣系統(tǒng)多是為滿足人員的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)而補(bǔ)送室外空氣的裝置。特別是在一些密閉性較好,標(biāo)準(zhǔn)又高的建筑中,新風(fēng)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)更為重要。顯然,新風(fēng)系空氣加熱器的進(jìn)風(fēng)側(cè)是經(jīng)常處于低溫空氣中。要滿中室內(nèi)人員對(duì)新鮮空氣的要求,需要該系統(tǒng)在室外低溫時(shí)也能正常運(yùn)行。而停機(jī),泄水,保溫等防凍措施在這種系統(tǒng)都不適用。而且不同用途建筑物的新風(fēng)系統(tǒng)的防凍措施也應(yīng)有所區(qū)別。
現(xiàn)有一個(gè)戶外的控制柜,尺寸為915*630*1760,正面上部有一個(gè)300*300的過(guò)濾孔,現(xiàn)場(chǎng)最低溫度有可能會(huì)達(dá)到零下40度,該柜內(nèi)的大部分元器件的工作溫度都要在零下30度以上的,想請(qǐng)教下各位前輩,這樣的情況下,我柜內(nèi)的加熱器要選多大功率的比較好呢,或者一般這樣極寒的情況下,應(yīng)該要注意什么,第一次做到這樣的,比較擔(dān)心。
電廠生水加熱器是一種利用蒸汽直接將水加熱到所需要溫度的混合式加熱設(shè)備。它是一種管線型混合式加熱設(shè)備,用于蒸汽和水混合加熱。在電廠、熱電廠,把這種使用蒸汽對(duì)生水進(jìn)行加熱的設(shè)備,稱之為“(混合式)
一、概述及型號(hào)編制 1、該產(chǎn)品是本公司在吸收國(guó)內(nèi)外多種直接式加熱器的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,研制出的一種新型加熱器,它具有消聲效果好、振動(dòng)小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。而且節(jié)約能源,熱利用率達(dá)98%以上,適用于食品,化工等一切用蒸汽制備熱水與開水的場(chǎng)合。
汽水混合加熱器的特殊用途
我這有一臺(tái)志高1P掛式空調(diào),冷暖型的但沒(méi)有電加熱。誰(shuí)知道能不能加PTC電加熱?我的意思是室內(nèi)機(jī)內(nèi)有沒(méi)有安裝電加熱的空間?沒(méi)有電加熱冬天沒(méi)法用。
新風(fēng)空調(diào)箱加熱器的防凍措施這篇文章希望對(duì)大家能有幫助 :-)
請(qǐng)教:1. 加熱器的電纜與普通回路電纜有區(qū)別嗎?例如電氣柜內(nèi)加熱器、電機(jī)加熱器==2. 假如加熱器2kW,230V回路,斷路器應(yīng)該如何選型?按多少倍電流放大?
那位大仙有《表冷器和加熱器的設(shè)計(jì)計(jì)算》殷平寫的 可否分享一下啊,最近在做這方面的工作,想?yún)⒖家幌?,希望大家能后好好討論這方面的知識(shí)。。。。。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣經(jīng)過(guò)冷盤管除濕,冷卻,然后經(jīng)加熱器,中效過(guò)濾器,風(fēng)機(jī)送入室內(nèi),這基本是夏天的流程,請(qǐng)問(wèn)冬天時(shí)候是不是需要供冰水,冷盤管還會(huì)工作嗎?只經(jīng)過(guò)加熱器,加濕器.在選用風(fēng)冷熱泵時(shí)候采用即可以制冷又可以制熱的,冬天熱量不單依靠加熱器來(lái),制熱靠熱泵,加熱器加熱只是夏天把經(jīng)過(guò)冷盤管冷卻的風(fēng)加熱.這樣可以嗎?
壓縮機(jī)曲軸箱加熱器,它的開停是如何控制的?根據(jù)環(huán)境溫度控制應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,但是也有人將其與壓縮機(jī)互鎖;與壓縮機(jī)互鎖在冬天應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,但是在夏天高溫有沒(méi)有問(wèn)題?對(duì)此表示疑問(wèn),希望有關(guān)專家與有類似應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的人指導(dǎo)。
現(xiàn)公司用電加熱器加熱熱水,功率100KW,運(yùn)行電流150A現(xiàn)有一日立熱泵機(jī),型號(hào)為RHU(G)100ACZ-N,制冷243KW,制熱279KW,制冷功率83.4KW,制熱功率75.6KW.如何比較此兩種設(shè)備的能耗?謝謝高手指教!
有2個(gè)問(wèn)題:1、十萬(wàn)級(jí)車間,24小時(shí)運(yùn)行,30~35%的初效+90~95%的中效,末端采用散流器送風(fēng),早上9點(diǎn)左右檢測(cè)塵埃粒子,不合格!下午4點(diǎn)左右檢測(cè)塵埃粒子,合格!幾乎每天都這樣,為什么?2、AHU中的電加熱器在夏天能起到除濕的作用嗎?
汽車水暖加熱器
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