公路抗震設(shè)計(jì)

《公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》解讀

公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范細(xì)則

發(fā)現(xiàn)沒有這個(gè)細(xì)則，發(fā)上來給奉獻(xiàn)一下

樓梯本身抗震設(shè)計(jì)怎么實(shí)現(xiàn)

我這邊小院算樓梯都用pkpm下的LT模塊計(jì)算的，但在LT模塊下樓梯好像是不抗震設(shè)計(jì)的 不怎么怎么才能實(shí)現(xiàn)樓梯本身的抗震設(shè)計(jì)。還麻煩大俠指點(diǎn)，謝謝

公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則.pdf

公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則.pdf

關(guān)于過公路涵洞設(shè)計(jì)問題

最近在做一個(gè)過公路涵洞的設(shè)計(jì)，涵洞總長(zhǎng)7.5m，設(shè)計(jì)過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規(guī)格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請(qǐng)教各位師兄，這樣的設(shè)計(jì)合理嗎，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。

基于性能的抗震設(shè)計(jì)理論

本帖最后由 huangzheng1992 于 2015-8-20 14:53 編輯 基于性能的抗震設(shè)計(jì)理論(Performance-based Seismic Design, PBSD) 是九十年代初期由美國(guó)科學(xué)家和工程師提出的，它是指對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗震計(jì)算分析和采取構(gòu)造措施，使結(jié)構(gòu)在未來不同的抗震設(shè)防等級(jí)地震作用下達(dá)到預(yù)期的抗震性能目標(biāo)?；谛阅芸拐鹪O(shè)計(jì)的目的是在建筑物的整個(gè)壽命期內(nèi)，在“一定的條件”下，花在抗震上的費(fèi)用最少，即追求建筑物在服役期內(nèi)的“最佳經(jīng)濟(jì)效益”。這里的“費(fèi)用”是指增加抗震能力的投資和因地震破壞造成的損失，包括人員傷亡、經(jīng)營(yíng)中斷、重復(fù)修建等 ; “一定的條件”是指所謂的性能目標(biāo) (Performance objectives)

美國(guó)公路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范翻譯稿

美國(guó)公路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范翻譯稿 1/3

【探求】公路橋梁抗震設(shè)計(jì)方法

公路橋梁的抗震設(shè)計(jì)一般使用什么方法公式？一起交流研究！求遇....[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-9-24 08:55 編輯 ]

公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則培訓(xùn)總結(jié)

本次培訓(xùn)由中交規(guī)劃設(shè)計(jì)院鮑衛(wèi)剛教授及長(zhǎng)安大學(xué)劉健新教授主講。

《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》講義.pdf

《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》講義長(zhǎng)安大學(xué)劉健新關(guān)于公布公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T B02-01-2008）的公告 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部公告 2008年第27號(hào) 2008年09月05日 現(xiàn)公布《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02-01-2008），作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2008年10月1日起施行，原《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 004-89）中相應(yīng)部分同時(shí)廢止。 該細(xì)則的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部，日常解釋及管理工作由主編單位重慶交通科研設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)。請(qǐng)各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，若有修改意見請(qǐng)函告重慶交通科研設(shè)計(jì)院，以便修訂時(shí)研用。 特此公告。中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部（章）二○○八年八月二十九日

關(guān)于《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》條文的疑問

《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》8.1.1條提出加密區(qū)箍筋肢距不宜大于25cm，但在實(shí)際設(shè)計(jì)中，無法達(dá)到，如有一空心墩，壁厚為50cm，縱向鋼筋間距15cm，在壁內(nèi)外側(cè)各設(shè)一排，要箍筋肢距不大于25cm，則箍筋有一側(cè)無法固定。應(yīng)該怎樣處理？望大大們不吝賜教。

《高層抗風(fēng)抗震設(shè)計(jì)》課件

《高層抗風(fēng)抗震設(shè)計(jì)》課件,大家看一看

關(guān)于砌體的抗震設(shè)計(jì) 請(qǐng)教各位

1. 砌體結(jié)構(gòu)(不包括加筋砌體結(jié)構(gòu))是否只有抗震設(shè)防烈度 而沒有抗震等級(jí)的劃分?2.如果沒有 那砌體結(jié)構(gòu)中的梁和構(gòu)造柱是否沒有加密區(qū)的要求?3.在用pk計(jì)算砌體中的連梁時(shí)抗震等級(jí)應(yīng)該設(shè)置為幾級(jí)?謝謝

抗震設(shè)計(jì)需要掌握的原則

——學(xué)習(xí)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5001—2001有關(guān)條文的體會(huì) 3.4.3條 平面或豎向不規(guī)則的建筑結(jié)構(gòu)，其計(jì)算模型有特別要求，計(jì)算工作量大，計(jì)算難度提高；而且，雖然計(jì)算手段增多了，但并不能保證其計(jì)算結(jié)果“準(zhǔn)確”，造成結(jié)構(gòu)安全度難以控制。因此，設(shè)計(jì)中（特別是建筑設(shè)計(jì)）應(yīng)盡量避免采用不規(guī)則的設(shè)計(jì)方案，尤其不應(yīng)采用嚴(yán)重不規(guī)則的設(shè)計(jì)方案，除非該方案的使用功能特殊需要或建筑效果是唯一最好的。 3.4.5條 設(shè)置防震縫是解決體型復(fù)雜、平面立面特別不規(guī)則的建筑結(jié)構(gòu)由于變形復(fù)雜而避免碰撞的一種好方法。但對(duì)于高層，尤其是超高層建筑宜選用合理的建筑結(jié)構(gòu)方案而不設(shè)防震縫，同時(shí)采用合適的計(jì)算方法和有效的措施，以消除不設(shè)防震縫帶來的不利影響；此外，要注意由于設(shè)置了防震縫而形成結(jié)構(gòu)高寬比超限問題。防震縫同時(shí)又能兼作溫度縫，對(duì)于超長(zhǎng)建筑則是比較理想的選擇。 3.5.3條 “結(jié)構(gòu)在兩個(gè)主軸方向的動(dòng)力特性宜相近”，體現(xiàn)在具體設(shè)計(jì)中，一是注意建筑平面的長(zhǎng)寬比不宜過大，二是對(duì)于矩形平面，在剪力墻的布置、柱截面bh的擺向以及樓層結(jié)構(gòu)布置中，應(yīng)采取增強(qiáng)結(jié)構(gòu)橫向（短方向）剛度

誰有《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》啊?

交通部公布了《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D65—04—2007）的公告:關(guān)于公布《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D65—04—2007）的公告 現(xiàn)公布《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D65—04—2007），作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2007年7月1日起施行。 該細(xì)則的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部，日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)。請(qǐng)各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，若有修改意見請(qǐng)函告河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，以便修訂時(shí)研用。 特此公告。中華人民共和國(guó)交通部（章）二○○七年五月十六日主題詞：公路 細(xì)則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發(fā) 哪位大人有這個(gè)細(xì)則啊如果有的話,可否共

公路粉噴樁施工組織設(shè)計(jì)

公路粉噴樁施工組織設(shè)計(jì)

從汶川地震認(rèn)識(shí)抗震設(shè)計(jì)

A 房屋震害 首先必須要區(qū)分震級(jí)和烈度的關(guān)系，震級(jí)為根本，一次地震只有一個(gè)震級(jí)，震級(jí)表示地震釋放能量的大小，差一個(gè)震級(jí)能量釋放差32倍；烈度為表象，表示地震的破壞程度，不同的地方破壞程度不一樣，烈度分為十二度。 按目前的規(guī)范，民用建筑按三水準(zhǔn)設(shè)計(jì)，即小震不壞，中震可修，大震不倒。小震為50年有63.2%的超越概率；中震也就是設(shè)防烈度，為50年有10%的超越概率；大震為50年有2~3%的超越概率。汶川、成都基本烈度均為七度，一般民用建筑按七度設(shè)防，小震相當(dāng)于5.45度，中震即7度，大震相當(dāng)于8度強(qiáng)（按8.5算）。 汶川：根據(jù)《建筑抗震疑難釋疑》中提供的公式震中烈度=0.24+1.29x震級(jí)，可以用烈度換算出震中汶川映秀鎮(zhèn)可以承受的震級(jí)，小震為4.0級(jí)，中震為5.2級(jí)，大震為6.4級(jí)。此次為7.8級(jí)地震，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了6.4級(jí)，也就是說按規(guī)范進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)的房屋全部倒塌，更不用說沒有做抗震設(shè)計(jì)的。

強(qiáng)制條文-房屋抗震設(shè)計(jì)

上傳有關(guān)抗震設(shè)計(jì)資料與大家分享，此次四川8.0級(jí)地震所受到的人員和經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)引起廣大設(shè)計(jì)人員的重視。