道路設(shè)計費

關(guān)于道路設(shè)計軟件的問題！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個項目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布？ 希望高人指點！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布！

關(guān)于勘測設(shè)計費和監(jiān)理費的取費標(biāo)準(zhǔn)探討

勘測設(shè)計費在可研階段和初設(shè)階段、施工圖階段的取費按2002[10]號文規(guī)定，是按基價*幾個系數(shù)后，還需要乘以工作量比例嗎 ？比如說按基價*幾個系數(shù)后得出勘測設(shè)計費是50萬的，那么可研階段工作量比例是1，則勘測設(shè)計費是50萬，初設(shè)階段工作量比例0.7，則勘測設(shè)計費是35萬，施工圖階段工作量比例0.3，則勘測設(shè)計費是15萬了 。但是這樣的話，獨立費用在各個階段不是相差很大嗎 ？那各個建設(shè)階段的初設(shè)勘測設(shè)計費不同，就會影響?yīng)毩①M用，比如同一工程，工程概算總投資是1000萬，初設(shè)勘測設(shè)計費是50萬，工程預(yù)算總投資還是1000萬，施工圖階段勘測設(shè)計費只有30萬，那么到撥付資金時上面按勘測設(shè)計費30萬撥付，那設(shè)計單位還有這20萬誰給支付呢

求助城市道路設(shè)計費中的附加調(diào)整系數(shù)怎么取值

求助：城市道路設(shè)計費=工程設(shè)計收費基價（按表內(nèi)附插）×專業(yè)調(diào)整系數(shù)（0.9）×工程復(fù)雜程度調(diào)整系數(shù)（新建取1.0，改擴建和技術(shù)改造取1.1～1.4）×附加調(diào)整系數(shù)（這個在相關(guān)文獻(xiàn)中，小弟未能找到依據(jù)，求助各位大俠）。現(xiàn)求助各位大俠，這個附加調(diào)整系數(shù)怎么取值，小弟做的是城市道路設(shè)計，謝謝！?。?！

設(shè)計費，監(jiān)理費和地質(zhì)勘探費

請問，我是云南省一個開發(fā)公司的秘書，我想知道有沒有國家規(guī)定的建筑設(shè)計院的標(biāo)準(zhǔn)收費，監(jiān)理公司的標(biāo)準(zhǔn)收費和地質(zhì)勘探的標(biāo)準(zhǔn)收費？謝謝大家。

怎么沒人爆一下當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計費

我在設(shè)計行業(yè)做了十幾年，現(xiàn)在自己也常去談項目，很想了解各地的同行的收費情況，我在貴陽，我們這的收費分兩種情況計算，第一種是按照《02勘察設(shè)計收費標(biāo)準(zhǔn)》為參照，打一定的折扣來計算，一般是被大型設(shè)計院采用。第二種就是小設(shè)計公司的做法，即按每一平方米收費，一般多層為8-10元，一般高層（100米以內(nèi)）為15-18元。結(jié)構(gòu)專業(yè)貴陽這邊每平方米，多層是0.8-1元，高層是1.2-1.8元（看難易程度），我們這邊屬于不太發(fā)達(dá)的城市，所以價格會低些。貼子發(fā)了好幾天，似乎沒人感興趣喲。請有興趣的朋友也來爆料自己所在城市的名稱和設(shè)計費的狀況。[ 本帖最后由 fugang_work 于 2010-1-5 15:39 編輯 ]

現(xiàn)代道路設(shè)計理論與方法

現(xiàn)代道路設(shè)計理論與方法

關(guān)于道路設(shè)計中的合成坡度

《公路路線設(shè)計細(xì)則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過渡的變化處，合成坡度不應(yīng)設(shè)計為0％；當(dāng)合成坡度小于0.5％時，應(yīng)采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時，應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度。

水泥道路設(shè)計的要點研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設(shè)計是路面施工的前期工作，設(shè)計方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國內(nèi)路面設(shè)計技術(shù)的限制，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設(shè)成本。 傳統(tǒng)設(shè)計模式，引起常見病害

瀝青道路設(shè)計施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象?？蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標(biāo)志更明顯。

區(qū)域供冷設(shè)計費怎么取費？

土木在線的各位前輩，遇到一個項目需要計算設(shè)計費，基本情況如下：項目供冷建筑面積約22萬平方米，制冷量25000冷噸左右，采用區(qū)域供冷供冷，設(shè)計范圍包括區(qū)域供冷區(qū)域的制冷、冷卻、水平衡、水循環(huán)等所有制冷及供冷相關(guān)設(shè)備，包括供配電系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等。做一個這樣的設(shè)計，設(shè)計取費應(yīng)該怎么計算，是按照工程總造價中所占比例計算（最好能告知占工程造價的百分之幾，有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范依據(jù)），還是按照建筑面積計算（每平方米多少錢，最好有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范依據(jù)），請土木在線暖通專業(yè)的前輩指點一下，多謝。

個性道路設(shè)計，這波操作可以??！

設(shè)計費取費依據(jù)和計費方法

設(shè)計費取費依據(jù)和計費

有需要道路設(shè)計槍手的嗎

本人從事道路設(shè)計8年，均在大型甲級設(shè)計院工作，一直負(fù)責(zé)項目的總體及路線設(shè)計，組織協(xié)調(diào)項目生產(chǎn)，有豐富的設(shè)計經(jīng)驗，現(xiàn)在時間充裕，如有項目需要槍手，歡迎騷擾。

請問設(shè)計費用如何收才合理？？

我剛接了個８萬平廣場項目，里面有水景、綠化、燈光照明等，需設(shè)計所有水電圖紙，請問設(shè)計費用如何收才合理？？麻煩請各位給點意見！！

問一個道路設(shè)計標(biāo)注的問題

很久沒有涉及道路設(shè)計方面的理論和實際了，記得原來道路設(shè)計時候緩和曲線和圓曲線之間的表示方法是HY，YH、ZH、HZ等表示方法，現(xiàn)在我看見一份圖紙是這個表示的：BP、TS、SC、CS、ST是什么時候開始變化的??？那本規(guī)范要求這樣標(biāo)注的！

高校道路設(shè)計應(yīng)采用什么規(guī)范

最近我設(shè)計了一個高校的校園的道路，設(shè)計的主要依據(jù)是《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）。在審圖時，審圖公司的說俺采用的規(guī)范不對。請大家一起來討論。

道路設(shè)計（路基路面）計算書

道路設(shè)計（路基路面）計算書包括平面線形設(shè)計 縱斷面設(shè)計 橫斷面設(shè)計 路基設(shè)計 擋土墻設(shè)計