變電站管理系統(tǒng)

變電站安全運(yùn)行管理系統(tǒng)

當(dāng)前我國電力系統(tǒng)正在進(jìn)行精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)的改革，變電站也在朝無人、少人和一點(diǎn)帶面的方向發(fā)展（如：一個(gè)有人值班 220KV 變電站帶若干個(gè)無人值班 220KV 和 110KV 變電站），減人增效是必然的趨勢(shì)，而要很好地達(dá)到減人增效的目的，使用一套完善的變電綜合管理系統(tǒng)顯得很有必要，變電站安全運(yùn)行專家系統(tǒng)正是為滿足這個(gè)需要而編制的。變電站安全運(yùn)行專家系統(tǒng)能夠滿足變電管理朝無人、少人和一點(diǎn)帶面發(fā)展趨勢(shì)的需要，提高工作效率、增強(qiáng)準(zhǔn)確性，對(duì)工作過程中的各種記錄都能詳實(shí)、準(zhǔn)確地記載，友好的界面、方便的數(shù)據(jù)表格錄入與查詢功能有助于工作人員規(guī)范操作，減少大量手工重復(fù)錄入，真正達(dá)到變電站無人、少人值班的目的。 變電站安全運(yùn)行專家系統(tǒng)是針對(duì)電力系統(tǒng)變電運(yùn)行管理工作的需要，結(jié)合變電站所運(yùn)行工作經(jīng)驗(yàn)而開發(fā)的一套完整的變電站運(yùn)行系統(tǒng)管理軟件，本軟件包含六個(gè)子系統(tǒng)模塊：工作票專家系統(tǒng)、操作票專家系統(tǒng)、實(shí)時(shí)系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、運(yùn)行管理系統(tǒng)。 系統(tǒng)為完全開放的二次開發(fā)系統(tǒng)，在保證系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)，既能適合各個(gè)電力局的不同要求，又能適應(yīng)投運(yùn)后變電站設(shè)備變化 。 變電站

變電站巡檢管理系統(tǒng)解決方案

一、系統(tǒng)背景 由于在實(shí)際電力設(shè)施巡檢過程中出現(xiàn)了一些待解決的問題，為保障電網(wǎng)安全，智創(chuàng)軟件開發(fā)有限公司推廣應(yīng)用GPS手機(jī)巡檢。GPS巡檢不僅能確保巡檢人員到位，保證巡檢質(zhì)量和電網(wǎng)的安全運(yùn)行，還能方便巡檢人員的巡檢和提交巡檢結(jié)果，減少人為錯(cuò)誤的幾率，同時(shí)還有自動(dòng)巡檢任務(wù)的生成和高效的數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)功能，能有效提高巡檢班組的管理效率和管理人員處理缺陷的效率。 電力巡檢過程中的待解決問題： 1)為防止個(gè)別巡檢員因特殊情況無法正常進(jìn)行設(shè)備巡檢的時(shí)候，因此造成基本巡檢工作不暢，無法有效進(jìn)行設(shè)備的監(jiān)控管理。 2)為防止在巡檢過程中個(gè)別巡檢員責(zé)任心不強(qiáng)，不能按要求爬竿檢查、維修，造成短路、大面積停電、設(shè)備損壞。 3)由于線路

變電站智能化安全管理系統(tǒng)

變電站智能化安全管理系統(tǒng)是我公司最新研發(fā)的一套10KV以下變電站管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)有設(shè)備管理、智能監(jiān)控、人員管理、安全管理等功能；可在線實(shí)時(shí)監(jiān)控站內(nèi)運(yùn)行數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)、開關(guān)狀態(tài)，事故實(shí)時(shí)短信報(bào)警等；通過手機(jī)APP可實(shí)現(xiàn)智能化巡檢；站內(nèi)員工可通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無線打卡、在線安全培訓(xùn)、在線考試等智能化功能。運(yùn)用該系統(tǒng)基本告別“筆”的運(yùn)用。該系統(tǒng)即將上線，但不知市場(chǎng)情況如何，望各位同仁踴躍發(fā)表建議

淺析變電站安防綜合管理系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)

變電站，改變電壓的場(chǎng)所。為了把發(fā)電廠發(fā)出來的電能輸送到較遠(yuǎn)的地方，必須把電壓升高，變?yōu)楦邏弘?，到用戶附近再按需要把電壓降低，這種升降電壓的工作靠變電站來完成。變電站的主要設(shè)備是開關(guān)和變壓器。按規(guī)模大小不同，稱為變電所、配電室等。 一、概述 傳統(tǒng)的變電站監(jiān)控系統(tǒng)受傳統(tǒng)理念的影響，只能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視，簡(jiǎn)單的報(bào)警信息傳輸，無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離智能化控制，對(duì)于前端具體情況的了解、現(xiàn)場(chǎng)控制和事件的確認(rèn)是非常困難的，無形中降低了系統(tǒng)的實(shí)用性、穩(wěn)定性和安全性。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的快速發(fā)展，電力系統(tǒng)自動(dòng)化建設(shè)發(fā)展越加完善，尤其是在電力系統(tǒng)變電站遠(yuǎn)程監(jiān)控中，廣泛采用了最新的計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)和圖像處理等技術(shù)。對(duì)于變電站這樣的行業(yè)來說，遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)的智能化監(jiān)視和控制是行業(yè)系統(tǒng)安全運(yùn)作必備的前提條件。 對(duì)于常規(guī)無人值守變電站來說，如何將遠(yuǎn)程的監(jiān)視、遙控、環(huán)境、防盜、消防、油、電

分布式變電站微機(jī)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)誕生

最近，山東科技大學(xué)和兗州礦業(yè)（集團(tuán)）公司濟(jì)寧二號(hào)煤礦針對(duì)煤炭行業(yè)變電所的運(yùn)行狀況，研究出了一種分布式變電站微機(jī)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，對(duì)于安全生產(chǎn)和科學(xué)管理有著重要的意義。 分布式控制系統(tǒng)（DCS）是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)和圖形顯示技術(shù)（即4C技術(shù)），通過某種通信網(wǎng)絡(luò)將分布在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的控制站（分站）、檢測(cè)站、控制管理站、工程師站聯(lián)系起來，共同完成分散控制和集中操作、管理的綜合控制系統(tǒng)。分布式微機(jī)網(wǎng)絡(luò)是近幾年來微機(jī)技術(shù)與通信技術(shù)相互滲透迅速發(fā)展起來的一門新技術(shù)，集中了當(dāng)代計(jì)算機(jī)硬件、軟件和通信技術(shù)的發(fā)展成果，具有良好的可塑性。由于硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用方便、易于擴(kuò)展和維修，用戶可以根據(jù)不同的需求來選擇系統(tǒng)。濟(jì)寧二號(hào)煤礦110kV變電所系統(tǒng)龐大，采用雙回路電源。室外110kV采用雙母線聯(lián)絡(luò)和專用旁路母線，有2路110kV出線去濟(jì)寧三號(hào)煤礦，3臺(tái)12500kVA主變壓器承擔(dān)全礦負(fù)荷。110kV設(shè)有線路保護(hù)、平行線路保護(hù)、距離保護(hù)、母線母差保護(hù)等繼電保護(hù)，主變壓器有過負(fù)荷、復(fù)合電壓電流、輕重瓦斯、縱差、零序方向等繼電保護(hù)。6kV饋出線俊采用二段式保護(hù)6

110KV變電站compass系統(tǒng)維護(hù)和管理

我公司在06年將投建1座110KV變電站,結(jié)構(gòu)形式為COMPASS結(jié)構(gòu),而不是常見的GIS結(jié)構(gòu),對(duì)于系統(tǒng)的維護(hù)和管理我還是第一次接觸,懇請(qǐng)各位大俠\高手給予小弟一點(diǎn)指導(dǎo)或推薦幾本有用的書.謝謝!

礦井供電設(shè)計(jì)與管理系統(tǒng)

礦井供電設(shè)計(jì)與管理系統(tǒng)

變電站綜合控制和保護(hù)系統(tǒng)

路橋資料制作與管理系統(tǒng)

路橋資料制作與管理系統(tǒng)

關(guān)于線路巡檢管理系統(tǒng)的問題

現(xiàn)在基于ＧＰＳ系統(tǒng)的線路巡檢管理系統(tǒng)在線路巡檢工作中已經(jīng)取得了廣泛應(yīng)用，我公司有意使用．網(wǎng)上查詢，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)廠家很多，不知哪個(gè)廠家的產(chǎn)品性能優(yōu)越．各位大蝦能否給在下提供咨詢，不論價(jià)錢，只管性能，哪位可以提供此方面的信息，在下不盡感激．

變電站安全運(yùn)行系統(tǒng)方案

變電站安全運(yùn)行系統(tǒng)

基于Revit的鐵路族庫管理系統(tǒng)

族 作為 Revit建模 的基礎(chǔ)單元，具有獨(dú)立性、可參數(shù)化驅(qū)動(dòng)和可復(fù)用性等特點(diǎn)，具備良好設(shè)計(jì)意義的族可 有效提高建模效率 。近年來，BIM技術(shù)在我國鐵路行業(yè)興起，已開展了許多鐵路相關(guān)BIM設(shè)計(jì)項(xiàng)目，其中利用Revit開展BIM設(shè)計(jì)的專業(yè)較多，已建立的族種類龐雜，管理還未規(guī)范化?，F(xiàn)有族庫存儲(chǔ)主要以文件形式存放于服務(wù)器中，存在無法對(duì)族進(jìn)行統(tǒng)一管理、安全性不高、檢索效率低、無審查機(jī)制等問題。此外，現(xiàn)有方式也無法滿足鐵路BIM聯(lián)盟發(fā)布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。目前市場(chǎng)上主要是針對(duì)建筑行業(yè)的族庫管理系統(tǒng)，暫無鐵路行業(yè)所需相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的鐵路族庫管理系

智慧工地管理系統(tǒng)的構(gòu)成

        智慧工地管理系統(tǒng)的構(gòu)成        智慧工地管理平臺(tái)依托遍布項(xiàng)目所有崗位的應(yīng)用端產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，通過云儲(chǔ)存，在系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)整個(gè)施工過程可模擬、施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)見、施工過程調(diào)整、施工進(jìn)度控制、施工各方可協(xié)同的智慧施工過程。         1終端層         充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動(dòng)應(yīng)用提高現(xiàn)場(chǎng)管控能力，通過定位、傳感器、攝像頭、手機(jī)等終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能感知、

變電站“小電流接地選線”系統(tǒng)

變電站電源系統(tǒng)知識(shí)詳解

知識(shí)點(diǎn)：變電站電源系統(tǒng)

提供一份變電站設(shè)備指紋安全巡檢管理系統(tǒng)解決方案

完全針對(duì)電力線路、變電站安全巡檢應(yīng)用量身訂制，采用離線指紋巡檢器實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查，并詳細(xì)錄入變量站相關(guān)設(shè)備、儀器狀態(tài)和數(shù)據(jù)，并對(duì)存在安全缺陷進(jìn)行及時(shí)登記，然后通過GPRS實(shí)時(shí)上傳到后臺(tái)。后臺(tái)通過全WEB電力安全缺陷管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)缺陷處理全流程！離線指紋巡檢器（帶GRPS模塊）圖片：