:) 躍進煤礦進場道路設計圖
分享小別墅圖紙11.8*12.5m
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本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布? 希望高人指點!謝謝了! 對了補充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應力分布!
小弟剛來此論壇,特奉上典型路面的蓋板涵通用圖,一般道路工程都可以套用。
最近做了幾個鄉(xiāng)村道路的設計工作,平面選線時不可能全部符合規(guī)范,很多地方曲線間直線長度不能滿足,以前是按照曲線接曲線設成復曲線,但有時就會出現(xiàn)小半徑接大半徑的情況。最近一個項目,專家要求不能曲線直接相接,中間得有直線,寧可直線長度不足,也不能曲線相接。請問是采用曲線相接好呢?還是中間留短直線好呢?
由于規(guī)劃原因,現(xiàn)在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,埋深至道路路面約10m。1、請問以后道路修建應該如何處理啊,路基壓實度如何保證?2、圓管涵如是滲水,長期侵泡路基,以后的道路質量怎樣保證。3、還有檢查井周圍怎么處理,壓實問題,以后肯定是個薄弱點?大家可以討論給點點方案撒。謝謝
《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5%;在超高過渡的變化處,合成坡度不應設計為0%;當合成坡度小于0.5%時,應采取綜合排水措施,保證公路排水暢通。1、如何理解“當其小于0.5%時,應采取綜合排水設施”?若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口,是否就可以設置小于0.5%的合成坡度。
本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內道路施工的主要內容。設計是路面施工的前期工作,設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質量標準。受到國內路面設計技術的限制,早期的路面結構竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題,既增加了施工作業(yè)的難度,也提高了施工單位的建設成本。 傳統(tǒng)設計模式,引起常見病害
一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡,該網(wǎng)絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象??蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,而使得道路標志更明顯。
本人從事道路設計8年,均在大型甲級設計院工作,一直負責項目的總體及路線設計,組織協(xié)調項目生產(chǎn),有豐富的設計經(jīng)驗,現(xiàn)在時間充裕,如有項目需要槍手,歡迎騷擾。
現(xiàn)代道路設計理論與方法
圖紙簡介: 本項目位于江西省樟樹市 是某項目的外圍道路 設計為四級公路 路寬10米 全場385米 涵蓋兩段管涵 供各位朋友參考 投稿網(wǎng)友: gcfok520 上傳時間: 2013-11-29
求助高手,做畢業(yè)設計在道路標線圖處關于畫出車道分割線的問題。我設置的是城市支路,紅線寬度25m,道路標準橫斷面形式為:中心線往兩邊依次為8.5m機動車和非機動車道混合車道、1.5m綠化帶和2.5m人行道。然后畫標線圖的時候不知道怎么畫了。之前在算交通量的時候按兩車道計算,老師要求也是支路按兩車道設計。然后就是這里關于這個8.5m不知道怎么分割車道標志線了。一般的標準車道寬度不是3.5米或者3.75米啊,然后機非混合車道的也是規(guī)格3.75米。我這個怎么分割呢?可不可以除了道路中心線,兩邊各自畫一條車道分割線,分割寬度是5.5米和2.5米,然后預留0.5米的路緣帶,可以么,求指點,謝謝。
趕快下載吧
圖紙簡介: 瀝青混凝土路面設計成果,經(jīng)過專業(yè)驗算軟件驗算,圖紙包括路面結構圖,沉砂池,綠化帶,檢查井邊緣構造圖等。 投稿網(wǎng)友: at952 上傳時間: 2014-07-23 <
在其他論壇上下載了一份城市道路圖紙,覺得不錯,給大家參考一下。
一套城市道路設計圖紙
圖中包括平縱橫設計、交叉口設計、標志標線設計、排水結構和涵洞結構等等設計,基本上市政這一塊里面的都有[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-11-5 14:57 編輯 ]
鄉(xiāng)村道路設計圖
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