新聞動態(tài) News 做好橋面防水施工預(yù)防危害 橋面防水施工層是指為防止雨水進入橋面而設(shè)計的材料層,雨水、雪水滲入橋體、橋梁等水體對橋體的破壞。 原因分析 橋面防水施工質(zhì)量控制差,橋面鋪裝混凝土質(zhì)量差,橋頭跳車、伸縮縫損壞引起的連鎖。橋面鋪裝病害的成因是梁拱過大,橋面鋪裝設(shè)計難以調(diào)整橋面厚度。橋面防水施工層對路面造成的損壞。橋面鋪裝的破壞機理與普通路面相同。橋梁結(jié)構(gòu)的大變形導(dǎo)致瀝青混凝土路面的破壞,水損害導(dǎo)致瀝青混凝土路面的破壞。 解決 加強主梁施工質(zhì)量控制,避免超前拱。同一路面常見病防治提高橋面防水施工混凝土強度,避免損壞防水混凝土層。橋梁應(yīng)加強橋面排水設(shè)計和水計算,優(yōu)化橋面鋪裝的混凝土配合比設(shè)計,選擇集料,提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護
噴涂聚脲彈性防水層施工工藝步驟為:基層處理、底涂施工、噴涂聚脲防水涂料施工。[ 本帖最后由 hhb890 于 2010-7-30 19:04 編輯 ]<
本文在介紹混凝土橋面防水施工粘結(jié)層相關(guān)情況的基礎(chǔ)上,對混凝土橋面回鋪粘結(jié)層的破壞現(xiàn)象進行了科學(xué)研究和不斷探索,尋找防水粘結(jié)層鋪設(shè)的技術(shù)要點。ER施工在混凝土橋面施工中,總結(jié)了橋梁施工和防水粘結(jié)層施工的經(jīng)驗。制定防止混凝土橋面防水施工粘結(jié)層施工技術(shù)的體系和控制方法,全面提高交通施工企業(yè)和建筑業(yè)預(yù)防橋梁失水的能力??偨Y(jié)了混凝土橋面防水施工粘結(jié)層的作用?;炷翗蛎娣浪┕ふ辰Y(jié)層對防止橋面排水腐蝕具有重要作用。它不僅有助于防止橋面表面的質(zhì)量問題,而且有助于防止混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕,保證混凝土橋梁的安全。梁的安全。其次,混凝土橋面防水施工粘結(jié)層可以優(yōu)化橋梁的受力結(jié)構(gòu)?;炷翗蛎娣浪┕ふ辰Y(jié)層可以將混凝土路面與橋面有機結(jié)合成整體復(fù)合結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮整體力學(xué)優(yōu)勢。畢竟,混凝土橋面防水施工粘結(jié)層能吸收各種原因引起的變形和彈性,降低路面和橋面的應(yīng)力,有利于混凝土橋面的安全穩(wěn)定。
(1)基層清理噴涂橋面防水涂料前,首先鑿除混凝土浮漿,平整凸凹不平處,清除油污,垃圾等,然后徹底清掃基面,再用吹塵器把基面吹干凈。 (2)噴涂橋面防水涂料第一層時,要在涂料中適當(dāng)摻加一定量的表面活性劑溶液進行稀釋,以促使涂料摻入基層毛細(xì)孔隙以提高防水涂層的粘結(jié)強度和抗剪強度。噴涂第二、三、四遍涂料,要待上一遍涂料實干后才能噴涂。 (3)局部涂刷為避免涂料污染防撞墻,在噴涂橋面防水涂料時,由兩人執(zhí)擋布護住防撞墻,因此防撞墻底部防水層,是采取人工涂刷的。 施工注意事項: (1)涂料使用前應(yīng)攪拌均勻。 (2)涂料遇到下雨天不能進行施工。 (3)施工過程中,嚴(yán)禁踩未干的防水層。 (4)防水層做完后,要嚴(yán)加保護,防水層實干后,可在其上開行10t以下汽車,但不得在其上急剎車。10t以上的貨車,鏟車、吊車等禁止通行。
本帖最后由 csccbjs 于 2015-4-26 20:24 編輯 地下室外墻的防水卷材施工,不知道是啥做法,哪位給解釋下啊,看看有什么需要改進的?
室外看臺裸露部位設(shè)計為聚氨酯防水涂料,保護層為50mm厚細(xì)石混凝土照面,現(xiàn)場施工為了保證兩者有效結(jié)合,現(xiàn)先進行涂刷聚氨酯防水涂料,后均勻涂撒細(xì)沙(樣板),這樣做有沒有什么依據(jù) 或者有沒有更好的做法?謝謝
如圖所示的樁頭防水構(gòu)造。(1)這個遇水膨脹條是怎么安裝的?是每根鋼筋繞一圈包圍著?還是沿著鋼筋穿個孔套上去的?(2)怎么保證膨脹條在施工澆筑時候不被擾動?能固定在需要的位置?(3)是先做防水層,再安裝膨脹條?還是先安裝膨脹條再做防水層?二者哪個在外層?(4)這樣樁頭的處理,能保證樁和承臺是澆筑為一體嗎?總感覺不是結(jié)合很緊密的感覺。這個施工縫受力又是最大的地方。
化工行業(yè)有自己的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了公路橋梁防水防腐涂料的分類、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、安全、衛(wèi)生、環(huán)保和驗收要求,在我國橋梁防腐涂料在防水工程中發(fā)揮了非常重要的指導(dǎo)作用。不同結(jié)構(gòu)的橋面防水施工標(biāo)準(zhǔn)也是不同的,具體有什么不同呢?會影響施工步驟的不同嗎?一起來了解下。
以黑山南北高速公路混凝土橋面MMA防水施工為工程實例,重點介紹在中東歐地區(qū)混凝土橋面MMA防水的關(guān)鍵施工技術(shù)。 1工程概況 黑山南北高速公路項目第四標(biāo)段處于黑山共和國北部,最低氣溫–29?℃,凍融循環(huán)頻繁。一共21座橋梁,總長6?175?m,199跨,共58?425㎡,混凝土橋面采用MMA防水體系,主要結(jié)構(gòu)組成如圖1所示,防水施工范圍為梁面水平面(含橋梁搭板靠近橋臺伸縮縫的水平段)+邊梁內(nèi)側(cè)垂直面+泄水孔內(nèi)壁 四周。
一、國內(nèi)外概況 混凝土橋面漏水會腐蝕鋼筋,降低混凝土強度,縮短結(jié)構(gòu)的使用壽命,70年代初國際經(jīng)濟合作和發(fā)展組織(OECD)在其道路研究報告中就指出:"過去20年在歐洲和北美建設(shè)的許多混凝土橋面由于漏水而受到不同程度的損壞,交通量大并在冬季使用鹽水化冰的橋面損害嚴(yán)重,而鋪設(shè)了防水層的橋面,只要防水層沒有大面積破壞,就沒有明顯的損壞?,F(xiàn)在許多國家已制定了橋面防水材料試驗標(biāo)準(zhǔn)。1997年4月英國橋床防水協(xié)會主席丁爵福先生來華技術(shù)交流時,就談到在歐洲的所有的橋梁都必須設(shè)置防水層。上海內(nèi)環(huán)線高架橋是世界銀行貸款,國外專家就堅持橋面必須設(shè)置防水層。 我國橋面防水過去一般沒有要求,到了80年代末如年代初,隨著高速公路和立交橋。高架橋的發(fā)展,防水問題也日漸突出。1990年上海市政工程設(shè)計院提出了"南浦大橋主橋橋面防水層及技術(shù)要求"。我國防水專家、中國四海工程公司高級技術(shù)顧問、工程兵指揮學(xué)院教
1. 前言 水泥混凝土橋面的鋪裝不僅對橋梁起到保護作用,而且關(guān)系到車輛行駛安全與舒適性,但目前人們對橋面鋪裝尚未引起足夠的重視,以至出現(xiàn)較多病害。廣東省公路橋梁眾多,在建成后不久鋪裝損壞情況時有發(fā)生。損壞主要有兩種類型:一是由于鋪裝層與橋面之間的粘結(jié)力不足,在行車豎向荷載及水平荷載的作用下,而產(chǎn)生相對滑移,導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)推移、裂縫;二是橋面防水功能較差,雨水通過空隙與裂縫滲入橋面,沖刷混凝土,腐蝕鋼筋,導(dǎo)致水泥混凝土侵蝕與風(fēng)化,從而影響混凝土橋面板的耐久性。因此,橋面鋪裝結(jié)構(gòu)中防水粘結(jié)層的設(shè)置至關(guān)重要。 我國常用的防水粘結(jié)層有涂膜類和卷材類。涂膜類是以瀝青基、高分子基或水泥基材料,涂刷成薄膜隔水層;卷材類是防水卷材涂敷粘結(jié)材料形成。它們性能的喪失是出現(xiàn)病害的關(guān)鍵原因所在。 為了解決目前水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層存在的問題,需要研發(fā)和采用新的防水粘結(jié)層材料與施工工藝。經(jīng)過探索與研究,同步碎石封層是橋面防水粘結(jié)層一種可行的技術(shù)方案,其優(yōu)越性在于造價低、工藝簡單,適合我國國情。同步碎石封層技術(shù)是在異步碎石封層基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新工藝,具有廣闊的應(yīng)用前景
這些年來,伴隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展,我國也逐漸認(rèn)識到橋面防水的重要性,并且進行了一系列的研究。橋面防水施工要做好才能加強了橋面面層構(gòu)造和橋梁構(gòu)造的使用壽命。下面就看看橋面用防水卷材的施工工藝有哪些? 一、防水層施工 1、工藝流程 基層準(zhǔn)備→基層強度檢測→實驗路段鋪貼→涂刷基層處置劑→規(guī)劃彈性→熱熔鋪貼瀝青卷材→熱熔焊接搭接邊卷材→部分驗收防水層→分區(qū)驗收防水系統(tǒng)→鋪筑改性瀝青混凝土路面層。 2、防水基層質(zhì)量判別 鋼筋混凝土橋梁構(gòu)造的外表質(zhì)量是影響到上部各結(jié)構(gòu)層次耐久性的重要要素,其直接表現(xiàn)為影響防水系統(tǒng)與混凝土橋梁構(gòu)造的粘結(jié)強度。 二:橋面結(jié)構(gòu)基層情況的審定 1、橋面的平整度請求 施工標(biāo)準(zhǔn)請求橋梁橋梁混凝土外表的不平整度為2m直尺檢查,最大空隙不大于5mm,且每米不多于1處。承接卷材防水系統(tǒng)
確認(rèn)過眼神橋面防水施工你會不會? 橋面防水施工對于橋梁來說最重要的就是橋面防水材料的選擇了。那么對于大家大家來說又是一個棘手的問題,今天啟程路橋小編帶大家了解下該如何去選擇橋面防水材料。 做好橋面防水施工工作是提高橋梁耐久性和安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在眾多影響橋梁耐久性的因素中,水的影響是對橋梁破壞性最明顯也是最為直接的因素之一。在實際工作中應(yīng)徹底切斷水的來源,嚴(yán)格做好防水工作,這樣就能使混凝土橋梁免受水的侵蝕,提高橋梁正常使用壽命,提高橋梁的整體使用性能,使橋梁更好地服務(wù)于人民。 選擇好的防水材料是做好橋梁防水工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),只有選擇符合高要求的防水材料才能做出高質(zhì)量的橋梁防水施工,高質(zhì)量的防水工作才能保證高性能的橋梁結(jié)構(gòu),才能高水平的發(fā)揮橋梁結(jié)構(gòu)的各項性能指標(biāo)。 通常在選擇防水材料時,主要考慮以下因素: (1)材料具有良好的滲水性能,不致遭受凍融循環(huán)的影響; (2)防水材料應(yīng)具有與混凝土
(1)橋面防水層應(yīng)覆蓋整個混凝土橋面,防水層為兩道防線,第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍,第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均2mm為宜。 (2)防水層應(yīng)具有良好的耐久性,至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8~10年)。并能適應(yīng)高架橋動荷載抗壓,抗拉的特點,當(dāng)混凝土橋面板開裂≤2mm時,防水涂膜變形仍應(yīng)滿足不拉裂的需要,以保證防水要求。 (3)在環(huán)境條件-15~+90℃范圍內(nèi),仍能滿足第2條的要求。同時,在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160℃后,不影響其長期耐久使用性時。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性,二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結(jié)力,層間抗剪強度25℃,≥1.5MPa,35℃≥1MPa。 (4)噴涂水泥混凝土表面防水劑,應(yīng)保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上,提高混凝土抗?jié)B性>0.2MPa。
探討分析橋面防水層的施工質(zhì)量控制 1 影響橋面防水層施工質(zhì)量的因素 1.1 防水材料的性能。 作為橋面鋪裝施工中的防水材料應(yīng)該確保具有以下幾點性能:①橋面涂膜干燥后,能保持一定的低溫柔性;②能經(jīng)受橋面長期荷載作用以及抗壓的要求;③抗剪切能力強;④可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋銹蝕,從而提高梁體本身的使用壽命;⑤可防止?jié)B水造成的結(jié)構(gòu)破壞,延緩公路橋梁的使用年限。 1.2 水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量。 水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量也是影響防水層質(zhì)量的重要因素之一,水泥混凝土橋面有無一定的粗糙表面,是否清掃干凈,將直接影響到防水層與其之間的粘結(jié)力,進而影響到橋面的使用性能和瀝青橋砼面的鋪裝質(zhì)量。 1.3 施工隊伍的現(xiàn)場管理水平。 施工隊伍的管理水平也制約著施工的整體質(zhì)量,橋面施工也是如此,施工單位的現(xiàn)場管理水平?jīng)Q定著橋面鋪裝防水層的最終質(zhì)量,施工單位能否按照設(shè)計圖紙和設(shè)計規(guī)范的要求對工程進行施工,能否按照要求做好防水層施
見圖圖中設(shè)計工序是否有問題 先貼保溫板(酚醛板)還是先貼防水卷材(SBS)大家什么意見
簡要說明:自粘橡膠瀝青防水卷材可適用于一般的工業(yè)與民用建筑以及其它對防水性能有較高要求的防水工程??捎糜诘叵陆ㄖ锔鞑课唬òǖ叵率业装?、電梯井、地下室外墻、地下室頂板等)以及屋面、裙樓、陽臺(露臺)、衛(wèi)生間的防水防潮。 文件格式:Word 文件大?。?5.5 KB
礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預(yù)鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50,這個數(shù)值是怎么來的呢?
在進行泥瓦施工前,要做好廚房和衛(wèi)生間的防水,如果陽臺設(shè)計有洗衣機,或改建成廚房,也要做防水的。一般防水層厚度在1.5mm以上,衛(wèi)浴間做完防水層要試水。寶斯隆防水小編給大家分享一下泥瓦施工的防水如何做。 ①水電封槽后必須做防水。
防水是現(xiàn)在裝修工程中談?wù)撟疃嗟?,亦是最易出現(xiàn)問題的裝修流程。屋面防水是居室裝修防水中的重點,那么屋面防水施工有哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?下面由深圳防水材料廠家的小編為大家介紹: