鋼焊縫手工超聲波探測(cè)方法和探傷結(jié)果分級(jí)_GB11345-89
近年來,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,我國(guó)建筑工程得到了快速的發(fā)展,其建筑方式也逐漸發(fā)生了改變。超聲波檢測(cè)法作為一種具有較高精確度的檢測(cè)方法,已被廣泛應(yīng)用于橋梁基樁檢測(cè)上。本文就基樁超聲波法的基本原理及檢測(cè)方式進(jìn)行具體的介紹,僅供大家參考。 基本原理 首先在基樁的內(nèi)部安裝一定數(shù)量的聲測(cè)管,并在聲測(cè)管內(nèi)部安裝能夠發(fā)射以及接受超聲波的探頭,將聲測(cè)管內(nèi)灌滿清水作為耦合劑。通過探頭發(fā)射超聲波脈沖信號(hào),在經(jīng)過需要檢測(cè)的基
鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級(jí)GB11345-89
一、聲測(cè)管埋設(shè)技術(shù) D≤1500mm,按等邊三角形布置埋設(shè)三根聲測(cè)管;D>1500mm,按正方形布置埋設(shè)四根聲測(cè)管。 采用金屬管,內(nèi)徑比換能器外徑大15mm,采用螺紋連接,不漏水。 牢固焊接或綁扎在鋼筋籠內(nèi)側(cè),相互平行、定位準(zhǔn)確,埋設(shè)至樁底,管口高出樁頂300mm以上。管底封閉,管口加蓋。 以路線前進(jìn)方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn),按順時(shí)針方向進(jìn)行編號(hào)、分組。 二、檢測(cè)前的準(zhǔn)備
“容器壁厚大于38mm,其對(duì)接接頭如采用射線檢測(cè),則每條焊縫還應(yīng)附加局部超聲檢測(cè),局部檢測(cè)比例為原檢測(cè)比例的20%”問題1.容器壁厚大于38mm的每條焊縫為什么還要附加局部超聲檢測(cè)?2.局部超聲檢測(cè)是不是就是超聲波探傷?二者有區(qū)別嗎?3.這個(gè)20%應(yīng)該怎么理解?以什么為單位的百分之20?
超聲波探傷的原理超聲波探傷是利用超聲波在不同質(zhì)界面上具有反射的特性來確定介質(zhì)內(nèi)部缺陷的一種無損檢測(cè)方法。超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí),如遇到缺陷,缺陷的尺寸等于或大于超聲波波長(zhǎng)時(shí),則超聲波在缺陷上反射回來,探傷儀可將反射波顯示出來;如缺陷的尺寸小于波長(zhǎng)時(shí),聲波將繞過缺陷而不能反射。工件厚度小于8mm就不可以用超聲波探傷了嗎有經(jīng)驗(yàn)的工程師經(jīng)驗(yàn)會(huì)提醒:壁厚小于8mmm的鋼板對(duì)接焊縫就不可以采用超聲波探傷了。這是什么原因呢?這兩天查了一些規(guī)范,在JB/T 4730-2005《承壓設(shè)備無損檢測(cè)》中找到了超聲波探傷針對(duì)不同檢測(cè)對(duì)象的適用范圍規(guī)定,如下表。 <
超聲波探傷方法與探傷工藝
第一次上傳資料,GB11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)不知道有沒有人用的著!
檢測(cè)樁身結(jié)構(gòu)完整性的超聲波透射法具有高效、低耗、無損等優(yōu)點(diǎn),因此在工程實(shí)踐中得到了廣泛應(yīng)用。本文從超聲波檢測(cè)原理出發(fā),總結(jié)了超聲波檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)常見問題及處理方法。 接收信號(hào)突然消失 有兩種原因會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象,一是聲測(cè)管內(nèi)無水;二是設(shè)備系統(tǒng)故障。首先應(yīng)檢查聲測(cè)管內(nèi)是不是有水,可在采樣狀態(tài)下,以防聲測(cè)管破裂造成的水大量外流則需快速往聲測(cè)管注水至現(xiàn)象消除。否則,將換能器提出聲測(cè)管,平行靠近放在空氣中,采樣、觀察是否有接收波形,無接收波形,則設(shè)備系統(tǒng)故障。 <
起重機(jī)械鋼焊縫超聲檢測(cè)方法
現(xiàn)將《超聲波法檢測(cè)混凝土缺陷規(guī)程》傳給大家共享,希望能為需要的同仁提供綿薄之力。
陳靜圖 摘 要:隨著建筑鋼結(jié)構(gòu)尤其是輕鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的飛速發(fā)展,薄板在實(shí)際工程中大量應(yīng)用,本文結(jié)合工程實(shí)例,闡明了超聲波探傷工藝的關(guān)鍵技術(shù)要求及其在薄板中的實(shí)際應(yīng)用情況,為類似工程提供參考和指導(dǎo)。 關(guān)鍵詞:超聲波探傷:缺陷:薄板:焊縫
超聲波傳感器測(cè)距的原理及方法: 垃圾桶超聲波滿溢檢測(cè)器 IDM-E35以微功率超聲波距離檢測(cè)技術(shù)(MP-SONIC)為基礎(chǔ)垃圾桶標(biāo)簽NB-IoT垃圾箱狀態(tài)信息實(shí)時(shí)更新,包括滿溢、翻蓋、定位、丟失、維修等狀態(tài);電池供電工作,可更換電池,便于安裝維護(hù)支持公網(wǎng)IoT頻段,(NB-IoT:850MHz/900MHz/1800MHz)抗壓外殼,可用于室外的垃圾桶檢測(cè)應(yīng)用由于采用 低功耗算法,內(nèi)部電池可工作 3 年以上(上報(bào)間隔 4 小時(shí))。 在日常生產(chǎn)生活中,超聲波測(cè)距傳感器主要應(yīng)用于汽車的倒車?yán)走_(dá)、及機(jī)器人自動(dòng)避障行走、建筑施工工地以及一些工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)例如:液位、井深、管道長(zhǎng)度等需要自動(dòng)進(jìn)行非接觸測(cè)距的場(chǎng)合。目前有兩種常用的超聲波測(cè)距方案。一種是基于單片機(jī)或者嵌入式設(shè)備的超聲波測(cè)距系統(tǒng),一種是基于CPLD的超聲波測(cè)距系統(tǒng)。 超聲波傳感器 原理:將超聲波信號(hào)轉(zhuǎn)換成其他能量信號(hào)的傳感器
請(qǐng)問誰有《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》 (GB/T 11345-1989)《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》 (GB/T 3323-1987)傳上來好嗎?謝謝
某臨港重型裝備基地聯(lián)合廠房工程是國(guó)家重點(diǎn)工程,受業(yè)主委托對(duì)制造方產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)地點(diǎn)在制造方車間內(nèi)進(jìn)行。其中吊車梁鋼結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行超聲波檢測(cè)。吊車梁的腹板和上翼板屬于全焊透T型焊縫結(jié)構(gòu),進(jìn)行超聲波檢測(cè)應(yīng)克服以下幾點(diǎn)問題:
焊縫超聲波檢測(cè)方法
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