cad道路設計平面圖

社區(qū)廣場游園及道路設計平面圖

圖紙簡介： 社區(qū)廣場游園及道路設計平面圖，包括中心廣場，游園，及幾條道路設計方案 投稿網(wǎng)友： maieryan 上傳時間: 2013-07-08

CAD教程：設計家居戶型平面圖

EICAD道路設計軟件演示示例

EICAD道路設計軟件演示示例， 分平面設計 縱斷面設計 橫斷面設計 以及交叉口設計四部份上傳

關于道路設計軟件的問題！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！

本人設計的別墅花園平面圖

請高手多多指教?。?！總造價25W左右！

某醫(yī)院平面圖。采暖如何設計？

某醫(yī)院分四層，每個房間都要安裝散熱器，要求做出合理的室內(nèi)暖氣布局圖，達到分區(qū)控制或分組控制，主回水采用DN32鍍鋅鋼管，分支回水采用DN20管。采用熱水供暖。哪位高人能幫忙設計一下平面圖和系統(tǒng)圖，給個建議。

照明設計之醫(yī)療建筑CAD平面圖繪制

之前我們簡析了照明設計的思路。那么根據(jù)思路，接上文進行平面圖繪制的詳解。 平面圖 圖例確定好后，那就是怎么繪制平面圖了 。照明分普通照明和應急照明。

城市道路設計平面紙上定線

城市道路設計平面紙上定線，所謂紙上定線即是根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、規(guī)劃和交通等要求，直接在已測好的比較精確的大比例尺(一般為1：500)地形圖上，把一條道路的平面位置初步確定下來。具體地說，就是確定道路中線和兩邊建筑紅線在平面上的位置和立面上的高程，且要詳細地確定每一段路的具體走向，轉(zhuǎn)折地點，彎道半徑，直線段與曲線段的銜接等。 紙上定線并不是一項單純的技術工作，它必須全面和綜合地考慮各方面的問題。掌握技術標準，處理好它與自然條件、地形、地物之間的矛盾。定線前必須實地察勘，走訪有關單位，然后慎重考慮，反復推敲，仔細定線。 紙上定線的方法和步驟，沒有固定的格式可以套用。以下只提出法，主要還需通過多次實踐才能逐步掌握。 (一)注意貫徹執(zhí)行國家的政策些基本原則和大致做開辟一條新路或是改建一條舊路，它可以有利于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，方便人民的生活；但它又往往需要拆遷房屋，占用農(nóng)田。因此，定線中必須注意節(jié)約用地，盡量利用差地、劣地，少占農(nóng)田，不占良田。對舊城區(qū)，必須注意“充分利用，逐步改造”的方針，反對大拆大遷，亂拆亂建，要保

關于道路設計中的合成坡度

《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過渡的變化處，合成坡度不應設計為0％；當合成坡度小于0.5％時，應采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當其小于0.5%時，應采取綜合排水設施”？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設置小于0.5%的合成坡度。

某廠房設計圖各層平面圖

圖紙簡介： 本圖紙為某廠房的平面圖，圖紙內(nèi)容包括屋頂平面圖，一層接地平面圖，一層消防平面圖，一層強電平面圖等，本圖紙僅供參考。 投稿網(wǎng)友： gmyenstar 上傳時間: 2013-12-08

某廠區(qū)景觀綠化設計平面圖

圖紙簡介： 某廠區(qū)景觀綠化設計平面圖，含有綠化和平面布置 投稿網(wǎng)友： happytinty 上傳時間: 2013-09-01 圖紙省份:

保定某高檔小區(qū)平面圖cad

圖紙簡介： 保定某高檔小區(qū)總平面圖cad，包括建筑布局，景觀，道路，技術指標等，供大家參考學習 投稿網(wǎng)友： zyp971 上傳時間: 2013-12-12

施工組織設計之施工平面圖

圖紙簡介： 那個施工平面?zhèn)€人覺得不是很好將就看看吧謝謝 投稿網(wǎng)友： mecage99 上傳時間: 2013-07-06 <

水泥道路設計的要點研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設計是路面施工的前期工作，設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標準。受到國內(nèi)路面設計技術的限制，早期的路面結構竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設成本。 傳統(tǒng)設計模式，引起常見病害

瀝青道路設計施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象?？蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標志更明顯。

個性道路設計，這波操作可以啊！