露天邊坡監(jiān)測

露天礦邊坡變形監(jiān)測的意義以及監(jiān)測系統(tǒng)介紹

露天礦邊坡變形監(jiān)測的意義以及監(jiān)測系統(tǒng)介紹

黃麥嶺磷礦露天邊坡穩(wěn)定性數(shù)值模擬.pdf

黃麥嶺磷礦露天邊坡穩(wěn)定性數(shù)值模擬.pdf

北京天璣科技分享-露天礦邊坡變形監(jiān)測技術

露天礦邊坡變形監(jiān)測技術

露天礦邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測方法研究現(xiàn)狀及進展

邊坡變形安全監(jiān)測都包括什么知道嗎？

邊坡變形安全監(jiān)測都包括什么知道嗎？ 礦山、公路、鐵路露天邊坡一旦發(fā)生滑坡、垮塌事故，將會造成難以挽回的損失。為促進技術進步，確保安全生產(chǎn)，合理預防災害，國家制定一系列規(guī)范，規(guī)定露天礦在建設和開采階段，必須對采場邊坡、排土場邊坡等進行工程監(jiān)測。 邊坡監(jiān)測項目包括巡查巡視、變形監(jiān)測、應力監(jiān)測、振動監(jiān)測和水文監(jiān)測。除了巡查巡視需要人工，其他項目均可實現(xiàn)在線監(jiān)測。邊坡監(jiān)測儀器量程、精度和靈敏度應滿足監(jiān)測等級要求。此外，應選用可靠性和長期穩(wěn)定性良好的儀器，儀器應具有防風、防雨、防潮、防震、防雷、防腐等與環(huán)境相適應的性能。 <

尾礦庫和采空區(qū)邊坡監(jiān)測的區(qū)別

尾礦庫和采空區(qū)邊坡監(jiān)測的區(qū)別

水利大壩邊坡安全監(jiān)測的方向

      大壩安全監(jiān)測主要是通過相關數(shù)據(jù)的采集、分析、評估等步驟實現(xiàn)對大壩的安全監(jiān)測。一般情況下，大壩邊坡監(jiān)測系統(tǒng)主要由四部分組成，測量傳感器，測量控制單元，網(wǎng)絡通信連接及大壩安全監(jiān)測中心組成的，來看看大壩邊坡安全監(jiān)測的方向。

北斗GNSS在高速邊坡監(jiān)測的應用

北斗GNSS在高速邊坡監(jiān)測的應用

邊坡監(jiān)測常見的邊坡變形類型

邊坡監(jiān)測常見的邊坡變形類型 常見的邊坡變形破壞主要有松弛張裂、蠕動變形、崩塌、滑坡四種類型。 松弛張裂。在邊坡形成過程中，由于在河谷部位的巖體被沖刷侵蝕掉或人工開挖，使邊坡巖體失去約束，應力重新調(diào)整分布，從而使岸坡巖體發(fā)生向臨空面方向的回彈變形及產(chǎn)生近平行于邊坡的拉張裂隙，一般稱為邊坡卸荷裂隙。 蠕動變形。是指邊坡巖體主要在重力作用下向臨空方向發(fā)生長期緩慢的塑性變形的現(xiàn)象，有表層蠕動和深層蠕動兩種類型。 崩塌。高陡的邊坡巖體突然發(fā)生傾倒崩落，巖塊翻滾撞擊而下，堆積于坡腳的現(xiàn)象，稱作崩塌。在堅硬巖體中發(fā)生的崩塌也稱巖崩，而在土體中發(fā)生的則稱土崩。 滑坡。邊坡巖體主要在重力作用下沿貫通的剪切破壞面發(fā)生滑動破壞的現(xiàn)象，稱為滑坡。在邊坡的破壞形式中，滑坡時分布廣、危害大的一種。它在堅硬或松軟巖層、陡傾或緩傾巖層以及陡坡或緩坡地形中均可發(fā)生。 邊坡監(jiān)測與反饋分析是邊坡工程中的一個重要環(huán)節(jié)。同時，為了使監(jiān)測與反饋符合巖土工程動態(tài)優(yōu)化設計和信息化施工的要求，需要建立監(jiān)測信息快速反饋

邊坡工程幾類常用監(jiān)測方法

我國地質災害頻發(fā)，尤其是滑坡災害，每年都會造成幾十億元的經(jīng)濟損失和數(shù)百人的傷亡。近年來，科學技術發(fā)展迅速，邊坡工程監(jiān)測預警技術應用廣泛，據(jù)2017年《全國地質災害通報》顯示，與2016年相比，地質災害發(fā)生數(shù)量、造成死亡失蹤人數(shù)均有所減少，分別減少26.7%和13.1%，并且2017年全國共成功預報地質災害1016起，同比增長50.3%，避免人員傷亡39869人，防災減災效果顯著。由此可見，通過監(jiān)測技術了解地質災害的基本情況，得到有效的監(jiān)測數(shù)據(jù)，提前預知災害的風險，能很大程度上避免財產(chǎn)損失和人員傷亡。

邊坡爆破振動監(jiān)測解決方案

交博科技        一、保護物        邊坡是自然或人工形成的斜坡，是人類工程活動中最基本的地質環(huán)境之一，也是工程建設中最常見的工程形式。邊坡的穩(wěn)定性與多種因素有關，人類活動對邊坡的穩(wěn)定性起著至關重要的作用。在邊坡附近爆破作業(yè)時，應控制爆破質點速度，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整爆破施工參數(shù)，避免振動過大造成邊坡的失穩(wěn)。        二、監(jiān)測依據(jù)        《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2014）        《爆破振動監(jiān)測技術規(guī)范》(TCSEB 0008-2019）        《水電水利工程爆破安全監(jiān)測規(guī)程》（DLT 5333-2005）        《鐵路工程爆破振動安全技術規(guī)程

表面監(jiān)測在邊坡安全監(jiān)測中的運用

表面監(jiān)測在邊坡安全監(jiān)測中的運用

大壩邊坡安全監(jiān)測主要監(jiān)測內(nèi)容

邊坡在線安全監(jiān)測預警系統(tǒng)

邊坡實施在線安全監(jiān)測的目的在于及早對邊坡反?；蛘呋频目赡苄宰鞒鲱A報，以便對于可能出現(xiàn)的問題采取適當?shù)拇胧?，在條件惡化或者災害發(fā)生之前及時發(fā)出預警信號。邊坡監(jiān)測主要是對地表移動、深部變形以及降雨和地下水位進行連續(xù)觀測。所采用的監(jiān)測技術及監(jiān)測儀器類型在很大程度上取決于對邊坡潛在的破壞模式的認識。邊坡監(jiān)測不同一般建筑物的監(jiān)測，邊坡無論是人工邊坡還是天然邊坡都一直處于漸進的變化狀態(tài)。即邊坡總是處于運動滑移狀態(tài)，要區(qū)分出正常的屬于安全范圍內(nèi)的滑移和不安全的滑移，從這個意義上來說，邊坡監(jiān)測比建筑物監(jiān)測存在著更多的問題，通常需要應用多種類型的儀器來解決邊坡監(jiān)測中的高度的不確定性問題。

4．建立邊坡應力和位移監(jiān)測系統(tǒng)

4．建立邊坡應力和位移監(jiān)測系統(tǒng)在排土場3級邊坡平臺上布置位移監(jiān)測點，在每級邊坡中上部布置應力監(jiān)測點，間距為60～80m，對邊坡進行全程實時動態(tài)監(jiān)測，一旦預警，可以及時采取有效的加固的措施。應力和位移監(jiān)測設計同A區(qū)西部黃土邊坡設計。監(jiān)測點布置如圖3-12所示。

邊坡抗滑樁加固效果監(jiān)測分析.rar

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邊坡監(jiān)測目的以及邊坡監(jiān)測系統(tǒng)設備

邊坡監(jiān)測目的以及邊坡監(jiān)測系統(tǒng)設備 來源：網(wǎng)絡(天璣科技整理www.bdsrtk.com)邊坡位移監(jiān)測是保證基坑邊坡在施工和使用期內(nèi)安全的重要手段和措施，設計過程中明確了邊坡變形的允許范圍，才能選擇合理的計算模型和支護體系，并采取有效措施控制邊坡位移，保證其安全和正常使用。由于邊坡開挖及支護過程中，邊坡垂直或陡坡開挖造成邊坡體的側向卸荷，不可避免地會引起邊坡產(chǎn)生水平及豎向位移，當位移量過大時，會造成坡頂影響范圍內(nèi)的建筑物開裂、管線拉裂等現(xiàn)象，將影響坡頂建筑物、管線的安全及正常使用。 邊坡監(jiān)測的目的 1.為邊坡設計提供必要的巖土工程和水文地質等技術資料； 2.獲得更充分的地質資料和邊坡實時動態(tài),從而判斷可疑邊坡的不穩(wěn)定區(qū)域； 3.確定不穩(wěn)定邊坡的滑落模式、方向和速度,掌握邊坡發(fā)展變化規(guī)律,為采取必要的防護措施提供重要的依據(jù)； 4.通過對邊坡加固工程的監(jiān)測,評價

邊坡安全在線監(jiān)測系統(tǒng)測點布設

我國幅員遼闊，地質地形條件復雜，許多天然邊坡及人工邊坡由于受到降雨、地震和其他人為因素的影響產(chǎn)生失穩(wěn)破壞，若預警不及時，會給國家和人們的生命財產(chǎn)安全帶來巨大損失。 因此，對重要邊坡開展自動化監(jiān)測預警工作顯得尤為迫切且意義重大。 邊坡的災變是一個從緩慢量變到質變的過程，我們可以采用物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測技術對邊坡的變形進行長期監(jiān)測，通過大數(shù)據(jù)分析提前識別災變前兆并進行預警。 邊坡在形成過程中，其內(nèi)部原有的應力狀態(tài)發(fā)生變化，引起應力重分布和應力集中等效應，為適應這種應力狀態(tài)的變化，邊坡將發(fā)生不同形式和不同規(guī)模的變形與破壞。各種自然力和人類工程活動也是造成邊坡變形和內(nèi)部結構應力狀態(tài)變化的因素。 邊坡在破壞之前會出現(xiàn)各種前兆現(xiàn)象，但無論哪種變形或破壞形式都會帶動坡體表層土體的移動，且最為明顯的就是坡體表層的水平和豎向位移。 可以通過監(jiān)測邊坡土體的表層二維位移變化情況，并輔以深層水平位移、裂縫等其它物理量的測量進行邊坡滑動預警。

某高速公路邊坡監(jiān)測成功預警

浙江省某高速公路，路線全長約48km，路線沿途開挖高度超過30m的路塹高邊坡有13處，其中總體風險評估為高度風險的有7處邊坡。 對該工程的7處高度風險邊坡做了自動化安全監(jiān)測，采用沉降傾角綜合測量儀進行表層位移監(jiān)測。其中一處邊坡坡高約42m，長度約260m，邊坡共5級，按照等高線布設原則共布設5條測線，27個測點。 在每一條測線的起始端，選擇一處相對穩(wěn)定位置安裝一個基準點，并布設太陽能供電系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)?？v向按照不超過20米的間距布設測點，將所有測點和基準點采用水管、氣管和線纜連接起來，并包裹保溫材料，經(jīng)過調(diào)試并設定采樣頻率后，系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)將所有測點的數(shù)據(jù)傳輸至云端，供管理人員進行數(shù)據(jù)查看和管理。