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  • 城市道路景觀綠化設(shè)計(jì)技巧

    城市道路景觀綠化設(shè)計(jì)技巧

    城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計(jì)所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式。

  • 淺談城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)

    街道不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺，是一個(gè)城市人文素養(yǎng)的綜合反映，是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素。因此，加強(qiáng)道路建設(shè)，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計(jì)，追求“骨架”與整體的平衡和諧，是完善城市功能，提高城市品味的有效途徑。 再者，隨著城市高樓林立，工業(yè)發(fā)展迅速，交通污染嚴(yán)重，道路擁堵常見，長期影響著我們的日常生活。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來越渴望。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化，不僅可以起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)情緒等作用，更可以帶動(dòng)良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 但在實(shí)際操作中，我們遇到很多問題，這些各方面的因

  • 城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工

    城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工

  • 淺談中小城市道路景觀設(shè)計(jì)

    http://www.cctv-19.com/Article/528.html淺談中小城市道路景觀設(shè)計(jì) ----以山東高唐縣四路景觀設(shè)計(jì)為例 摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中小城市道路的景觀設(shè)計(jì)成為新時(shí)期園林景觀工作的一個(gè)新課題。近幾年來，道路景觀設(shè)計(jì)隨著道路里程的增加，經(jīng)過了模仿、探索、改進(jìn)、發(fā)展、總結(jié)、再發(fā)展的幾個(gè)重要階段，形成了一定的基礎(chǔ)和規(guī)模。 關(guān)鍵詞：中小城市 道路景觀 經(jīng)濟(jì) 一、 引言 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中小城市道路的景觀設(shè)計(jì)成為新時(shí)期園林景觀工作的一個(gè)新課題。近幾年來，道路景觀設(shè)計(jì)隨著道路里程的增加，經(jīng)過了模仿、探索、改進(jìn)、發(fā)展、總結(jié)、再發(fā)展的幾個(gè)重要階段，形成了一定的基礎(chǔ)和規(guī)模。 同時(shí)，在風(fēng)格的形成方面，根據(jù)我國傳統(tǒng)的園林審美情趣，結(jié)合當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情和自然條件，塑造出具有中國特色的城市道路景觀來。 二、設(shè)計(jì)概況 土地資源：高唐縣地處魯西北平原，地勢平坦，一望無垠。土質(zhì)輕鹽堿，7.5＜PH＞8.8。 <

  • 【交流】淺談城市道路景觀設(shè)計(jì)

    一般來說，城市道路景觀是在城市道路中由地形、植物、建筑物、構(gòu)筑物、綠化、小品等組成的各種物理形態(tài)。城市道路網(wǎng)是組織城市各部分的“骨架”，也是城市景觀的窗口，代表著一個(gè)城市的形象。同時(shí)，隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對精神生活，周邊環(huán)境的要求也越來越高。這些都要求我們要十分重視城市道路的景觀設(shè)計(jì)。 城市道路景觀設(shè)計(jì)的基本原則主要從以下幾個(gè)方面考慮。 2．1尊重歷史的原則 城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨(dú)特的個(gè)性奠定了基礎(chǔ)。城市道路景觀設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保護(hù)歷史遺產(chǎn)，同時(shí)也要向前發(fā)展。對于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西，我們不能照抄和翻版，而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時(shí)代要求的內(nèi)容、形式與風(fēng)格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象。 2．2可持續(xù)發(fā)展原則 可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價(jià)

  • 城市道路景觀該如何規(guī)劃

    城市道路景觀該如何規(guī)劃

        隨著人們生活水平的提高，對各方面要求也不斷提高，因此城市景觀的規(guī)劃自然也更加重要了，西迪國際景觀中心認(rèn)為，城市景觀規(guī)劃應(yīng)帶有不同個(gè)性，比如根據(jù)過境、購物、游覽、散步悠閑等不同行為，應(yīng)有不同的景觀設(shè)計(jì)。     城市道路     現(xiàn)在的城市道路環(huán)境基本雷同，景觀設(shè)計(jì)應(yīng)采用不同的布局方式加強(qiáng)道路特征。根據(jù)現(xiàn)在的交通規(guī)則，交通道路要有連續(xù)性，綠地當(dāng)然也要有助于加強(qiáng)這種連續(xù)性，

  • 城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

    城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

  • 一套完整的道路景觀設(shè)計(jì)方案

    一套完整的道路景觀設(shè)計(jì)方案

    本方案為一城區(qū)道理綠化景觀設(shè)計(jì)封面[ 本帖最后由 sunyanzhen19 于 2010-8-13 15:47 編輯 ]

  • 上海某路景觀設(shè)計(jì)方案表現(xiàn)

    上海某路景觀設(shè)計(jì)方案表現(xiàn)

    上海某路景觀設(shè)計(jì)方案表現(xiàn)

  • 《城市道路景觀設(shè)計(jì)》，理論知識很全面

    關(guān)于《城市道路景觀設(shè)計(jì)》的論文，希望大家能用得到，里面的理論知識很全面，希望對大家有所啟發(fā)和幫助：1. 前言目前，隨著人們生活水平的日益提高，對道路環(huán)境的要求也逐漸提高。人們對道路的要求已不再是從一處到另一處的通道，而是能承擔(dān)足夠的交通量，并具有自身的線形流暢優(yōu)美，富有行車誘導(dǎo)性以及與周邊環(huán)境景觀統(tǒng)一協(xié)調(diào)的設(shè)施。設(shè)計(jì)良好的道路能同時(shí)滿足人、車、路、環(huán)境及景觀的要求，將人、車、路、環(huán)境構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體。另一方面，隨著道路建設(shè)規(guī)模的急劇增大，以及人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的日益加劇，自然環(huán)境所承受的壓力也不斷增加，特別是在我國自然環(huán)境條件不太理想的情況下，道路建設(shè)對環(huán)境景觀的影響尤為突出，這樣如何能更好的保護(hù)自然環(huán)境景觀，達(dá)到道路與自然景觀的完美的和諧與統(tǒng)一，成為當(dāng)前的道路建設(shè)者迫切需要解決的問題之一。2. 道路景觀的內(nèi)部協(xié)調(diào)道路線性景觀的觀賞者多處于高速行駛狀態(tài)下，在這一狀態(tài)下景觀主體對景觀客體的認(rèn)識只能

  • 城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì). 劉濱誼

    本帖最后由 心香 于 2014-5-6 17:20 編輯 文件格式：PDF文件大?。?.35 M

  • 不需要紅綠燈的城市道路設(shè)計(jì)方案

    不需要紅綠燈的城市道路設(shè)計(jì)方案

    不管是舊城道路改造還是新區(qū)道路建設(shè)，都可以采用，徹底取消交通信號燈，使車速和交通工具容量大大增加，人車分離，并大大降低交通事故。所有車輛在任何道路都是向右行駛，機(jī)動(dòng)車交叉路口右行轉(zhuǎn)彎匝道可以使車輛到達(dá)目的地迅速到達(dá)主干道，部分方向可以在高架橋的下面向左匝道掉頭。同樣非機(jī)動(dòng)車和行人也可以達(dá)到同樣的目的，徹底解決交通擁堵的問題，提高現(xiàn)有城市道路通行能力。 另外公交車站可以設(shè)立在右側(cè)，通過小型天橋通至人行道，徹底避免與非機(jī)動(dòng)車混合，真正各行其道，這樣公交車都可以快速行駛，乘車方便，也導(dǎo)致人們更多選擇公共交通工具，對控制城市汽車尾氣排放造成的污染也是起到很好的作用。

  • 城市道路動(dòng)態(tài)園林景觀的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

           城市道路園林根據(jù)市政的作用、功能和設(shè)計(jì)時(shí)速不同，被分為城市景觀路、城市快速路和一般道路，城市景觀路和城市快速路又被稱為主干路。城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中對于道路園林進(jìn)行了整體的景觀規(guī)劃，尤其是城市景觀路和主干路的綠化。速度快慢決定動(dòng)態(tài)景觀的尺度，設(shè)計(jì)時(shí)速與景觀定位相關(guān)聯(lián)，所以景觀定位間接地影響動(dòng)態(tài)景觀的變化尺度。         城市景觀路：城市景觀路是城市道路園林系統(tǒng)的重中之重，設(shè)計(jì)時(shí)速小于60km。園林的設(shè)計(jì)要根據(jù)植物的配置與城市環(huán)境結(jié)合，合理的搭配和設(shè)計(jì)，這樣才能體現(xiàn)一個(gè)城市的園林風(fēng)貌與景觀特色。         城市快速路：城市快速路的重點(diǎn)不同于景觀路，其設(shè)計(jì)時(shí)速80km左右。所以園林設(shè)計(jì)要以綠色安全為主導(dǎo)，植物的配置要有大尺度的變化，這樣才能使其擁有長期穩(wěn)定的綠化效果和完美的景觀設(shè)計(jì)。         一般道路：一般的道路在景觀設(shè)計(jì)中要求不高，因其

  • 休閑綠地的景觀設(shè)計(jì)方案

    休閑綠地的景觀設(shè)計(jì)方案

    發(fā)幾張景觀設(shè)計(jì)方案圖，請大家批批！

  • 城市道路美學(xué)——城市道路景觀與環(huán)境設(shè)計(jì)

    很好的電子書學(xué)習(xí)資料，供大家參考學(xué)習(xí)！

  • 某溫泉度假村景觀設(shè)計(jì)方案

    圖紙簡介： 環(huán)湖度假村設(shè)計(jì)，溫泉主題園區(qū)，沿河道路濱水設(shè)計(jì)，內(nèi)含細(xì)部小品、全區(qū)功能劃分等。 投稿網(wǎng)友： jiangzhshhohoho 上傳時(shí)間: 2013-07-29

  • 景觀設(shè)計(jì)方案階段的圖紙表現(xiàn)

    景觀設(shè)計(jì)方案階段的圖紙表現(xiàn)

    景觀設(shè)計(jì)方案階段的圖紙表現(xiàn)精華資料，所有的方案設(shè)計(jì)都是從草圖階段開始的，所以在草圖設(shè)計(jì)階段，根據(jù)自己的思維，一旦出現(xiàn)靈感就要快速表達(dá)出來，繪制出概念草圖。

  • 萬科高檔別墅景觀設(shè)計(jì)方案

    論文簡介：萬科高檔別墅景觀設(shè)計(jì)方案，西班牙風(fēng)格園林，居住區(qū) 投稿網(wǎng)友：hu45253936 上傳時(shí)間: 2013-10-17

  • 道路景觀設(shè)計(jì).[日]土木學(xué)會

    道路景觀設(shè)計(jì).[日]土木學(xué)會

    本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:05 編輯 內(nèi)容簡介：本書系通過日本土木學(xué)會、土木規(guī)劃研究委員會，召集來自不同領(lǐng)域的專家共同端莊調(diào)查研究，經(jīng)過多次公開研討后，編輯整理、匯總成書。由于在自然條件、人口密度等方面，日本的情況與我國的具體條件較接近，特別是日本在20世紀(jì)60年代經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展為社會背景的新城市開發(fā)、道路景觀的經(jīng)歷，對于我國在一定程度上具有參考借鑒價(jià)值。文件格式：PDF文件大小；45.6 M

  • 別墅景觀設(shè)計(jì)方案效果圖

    別墅景觀設(shè)計(jì)方案效果圖

    歡迎指導(dǎo)交流學(xué)習(xí)，上幾張別墅景觀效果圖

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城市道路景觀設(shè)計(jì)方案

城市道路景觀設(shè)計(jì)方案專題，為您提供城市道路景觀設(shè)計(jì)方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與城市道路景觀設(shè)計(jì)方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多城市道路景觀設(shè)計(jì)方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問

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