領科IC卡電梯樓層控制系統(tǒng)資料簡介(領科IC卡電梯樓層控制系統(tǒng)) 領科智能電梯管理系統(tǒng)是集計算機技術、自動控制技術,網(wǎng)絡通訊技術、智能卡技術、傳感技術、模式識別技術和機電一體化技術于一體的一套功能強大的計算機智能控制系統(tǒng),系統(tǒng)采用符合潮流的開放式體系結構,能夠與任何第三方的電梯系統(tǒng)和設備兼容,實現(xiàn)用戶系統(tǒng)的高度集成,領科電梯管理系統(tǒng)同樣采用IC卡作為信息載體,與其它子系統(tǒng)方便地實現(xiàn)一卡通。本資料共5頁,加一張領科電梯聯(lián)動控制系統(tǒng)圖(群控)圖。
1 引言 在常規(guī)自動控制系統(tǒng)中,傳感器與執(zhí)行器是獨立接線的,多個傳感器和執(zhí)行器構成的系統(tǒng)需要大量導線。通信總線應用到測控系統(tǒng)中,不僅能節(jié)省大量的導線,而且可提高系統(tǒng)的可靠性。已被廣泛采用的工業(yè)總線一般有兩類。一類為主從結構方式,如RS-485通訊,該通訊總線在工業(yè)控制中已得到廣泛應用,其通訊方式為命令—響應方式。主機定時向各子控制器發(fā)出查詢信號,再由各子控制器匯報各自狀態(tài)。這種通訊方式開發(fā)難度較小,但通訊實際耗費了主控制器相當一部分資源。所以此種方式并未能完全地發(fā)揮出主控制器強大的運算功能。另一類為各節(jié)點自主通訊方式,如歐姆龍公司、三菱公司
瑞斯康路燈遠程控制系統(tǒng)是采用了先進電力線載波通信技術,具有節(jié)能、綠色環(huán)保等優(yōu)點,可廣泛應用于城市道路路燈的監(jiān)測、控制、計能和診斷等,以節(jié)約能源、降低維護費用、增進系統(tǒng)可靠性,為公眾提供更好的公共照明服務、為處理突發(fā)事件和反饋人為原因的故障提供可靠的保障。1.1 單燈控制器(RTU)路燈控制單元實現(xiàn)的主要功能有:控制載波通訊、路燈開關、電流檢測等。單燈控制器LCS-A功能主要由載波通訊模塊實現(xiàn),由4個單元組成:載波通訊模塊、電流測量電路、手工操作開關和電源部分。路燈控制器的應用軟件支持在應用中升級,每一個路燈控制節(jié)點都有一個固定的物理地址(UID)和系統(tǒng)分配的邏輯地址,可以與GIS(地理信息系統(tǒng))匹配。1.2 集中控制器集中控制器ECC-3000的主要功能有:路燈時序調整、數(shù)據(jù)記錄、報警處理和發(fā)送。時序調度應用程序允許按照路燈管理中心設置的時序來控制路燈,可以根據(jù)日期、時間和事件來調度路燈的動作;數(shù)據(jù)記錄應用程序記錄路燈控制器的電流、電壓、電能累積等數(shù)據(jù)活動,并可用來進行趨勢分析、報告和應用分析;報警應用程序提供識別、通告和記錄路燈報警狀況的手段,
1 引言 在常規(guī)自動控制系統(tǒng)中,傳感器與執(zhí)行器是獨立接線的,多個傳感器和執(zhí)行器構成的系統(tǒng)需要大量導線。通信總線應用到測控系統(tǒng)中,不僅能節(jié)省大量的導線,而且可提高系統(tǒng)的可靠性。已被廣泛采用的工業(yè)總線一般有兩類。一類為主從結構方式,如RS-485通訊,該通訊總線在工業(yè)控制中已得到廣泛應用,其通訊方式為命令—響應方式。主機定時向各子控制器發(fā)出查詢信號,再由各子控制器匯報各自狀態(tài)。這種通訊方式開發(fā)難度較小,但通訊實際耗費了主控制器相當一部分資源。所以此種方式并未能完全地發(fā)揮出主控制器強大的運算功能。另一類為各節(jié)點自主通訊方式,如歐姆龍公司、三菱公司
一、前 言 隨著城市建設的不斷發(fā)展,樓群建筑不斷增多,電梯在當今社會的生活中有著廣泛的應用。電梯作為樓群建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。實際上電梯是根據(jù)外部呼叫信號以及自身控制規(guī)律等運行的,而呼叫是隨機的,電梯實際上是一個人機交互式的控制系統(tǒng),單純用順序控制或邏輯控制是不能滿足控制要求的,因此,大部分電梯控制系統(tǒng)都采用隨機邏輯方式控制。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式,一是采用微機作為信號控制單元,完成電梯信號的采集、運行狀態(tài)和功能的設定,實現(xiàn)電梯的自動調度和集選運行功能,拖動控制則由
1.系統(tǒng)應具備:有司機、無司機、消防三種工作模式。 2.系統(tǒng)應具備下列幾項控制功能: 1)自動響應層樓召喚信號(含上召喚和下召喚)。 2)自動響應轎廂服務指令信號。 3)自動完成轎廂層樓位置顯示(二進制方式)。 4)自動顯示電梯運行方向。 5)具有電梯直達功能和反向最遠停站功能。 3.系統(tǒng)提供的輸入控制信號:
目前,我國電梯保有量已超過100萬臺,且保持每年20%的遞增速度。然而我國七八十年代生產(chǎn)的電梯仍占有相當大的比重,尤其是工業(yè)生產(chǎn)用電梯,這類電梯絕大部分都是以繼電器接觸控制系統(tǒng)為主, 運行過程中故障率高、維修工作量大、使用效率低, 嚴重影響了電梯用戶的生產(chǎn)和管理。大多數(shù)用戶由于資金原因不能及時更換, 但是這樣電梯的機械部件都較好。國家政策從安全生產(chǎn)考慮, 勞動和建設管理部門又強制停用這類電梯, 因此, 對電梯老用戶原有電氣系統(tǒng)進行技術改造,提高電梯安全運行保障生產(chǎn)和管理是行之有效的途徑, 尤其對經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)更有實際意義。 電梯電氣控制系統(tǒng)包括調速控制和邏輯控制兩個部分 。調速性能的好壞影響電梯運行中的舒適感, 而邏輯控制是
防護控制系統(tǒng)腐蝕的方法主要有元器件級的卡件涂敷和外部環(huán)境的源頭控制、新風稀釋或密封、過濾通風(化學過濾)等措施。 一、涂敷保護技術 涂敷保護技術即直接在控制系統(tǒng)的板卡上涂上一層防腐蝕材料,在電子元器件表面形成防腐膜阻止或減慢腐蝕過程。目前常用的防腐涂料有硅酮橡膠、硝基清漆(單、雙組分)、聚氨酯清漆(單、雙組分)三大類。一般涂敷厚度控制在25-75um,保證器件良好散熱。 二、控制室環(huán)境的選取 控制室應盡量處于上風側。控制室應和主裝置或主管道即腐蝕性氣體源,保持合適的距離,從隔離腐蝕氣體角度越遠越好??刂剖覞穸纫丝刂圃?0%-60%之間。 具體可行的操作方法及注意點: (1)建議在控制室內安放溫濕度檢測儀,保證及時監(jiān)測報警,保持濕度在40%-60%之間,同時還能有效防止ESD靜電危險。 (2)南方高濕地區(qū)可采用中央空調系統(tǒng)、立式空調除濕,但需考慮空調系統(tǒng)自身引入外部腐蝕性氣體的問題,如中央空調在空調進風處安放
一、安全性 門禁及安防系統(tǒng)是用來保護人員和財產(chǎn)安全的,因此系統(tǒng)自身必須安全。這里所說的高安全性,一方面是指產(chǎn)品或系統(tǒng)的自然屬性或準自然屬性,應該保證設備、系統(tǒng)運行的安全和操作者的安全,例如:設備和系統(tǒng)本身要能防高溫、低溫、溫熱、煙霧、霉菌、雨淋,并能防射線輻射、防電磁干擾(電磁兼容性)、防沖擊、防碰撞、防跌落等,設備和系統(tǒng)的運行安全還包括防火、防雷擊、防爆、防觸電等;另一方面,門禁及安防系統(tǒng)還應具有防人為破壞的功能,如具有防破壞的保護殼體,以及具有防拆報警、防短路和開路等。 二、可靠性 門禁安防系統(tǒng)以預防損失、預防犯罪為主要目的,因此必須具有極高的可靠性。一個門禁安防系統(tǒng),在其運行的大多數(shù)時間內可能是沒有警情發(fā)生,因而不需要報警。出現(xiàn)警情需要報警的概率一般是
1 概述 樓宇智能化已經(jīng)成為當今建筑發(fā)展的主流技術?,F(xiàn)代建筑中的照明不僅要求能為人們的工作、學習、生活提供良好的視覺條件,利用燈具造型和光色協(xié)調營造出具有一定風格和美感的室內環(huán)境以滿足人們的心理和生理要求,而且還要考慮到管理智能化和操作簡單化以及靈活應用未來照明布局和控制方式、變更要求等。一個優(yōu)秀的智能照明控制系統(tǒng)不僅可以提升照明環(huán)境品質,還可以充分利用能源,分析能耗,使建筑物更加節(jié)能、環(huán)保。 采用智能照明控制系統(tǒng)的主要作用是節(jié)約能源,美化環(huán)境,方便管理,提高品位,健康的環(huán)境是安全、是舒適、是方便、是經(jīng)濟,為您營造舒適的辦公環(huán)境,溫馨的居家情調,澎湃的都市激情,體現(xiàn)尊貴的人生價值。 <
火災報警與聯(lián)動控制系統(tǒng).
我單位所使用高壓開關柜,沈陽華利制造,全小車型,使用電腦遠程控制,具有智能控制系統(tǒng),人機智能化管理. 該圖為高壓控制室局部圖
照明控制系統(tǒng)是為照明服務的,系統(tǒng)的質量和性能應當滿足用戶的要求,通常要求照明控制系統(tǒng)能技術先進、自動化程度高、運行穩(wěn)定、安全可靠、操作方便、維護簡單、安裝擴展容易、成本要低,這里我們結合澳大利亞邦奇電子照明控制系統(tǒng)的特點與大家共同探討一下在選用照明控制系統(tǒng)中需要考慮的幾個方面: 一、 照明控制系統(tǒng)的可靠性 照明控制系統(tǒng)的可靠性是系統(tǒng)的基本條件,系統(tǒng)可靠性涉及到系統(tǒng)結構、控制器和系統(tǒng)的容錯措施等方面的內容。 1. 控制系統(tǒng)結構隨著電子技術特別是計算機通信技術的發(fā)展在變化而不斷提高,已從70年代第三代的中央控制方式經(jīng)80年代第四代的集散控制方式發(fā)展到如今的第五代的分布式控制方式。 分布式控制的特點是控制器構造上高度模塊化,布局上可以高度分散,控制器性能上高度自治化、智能化,并具有自我診斷和容錯功能,信息通過一條簡單的總線按標準協(xié)議進行高速傳輸,因此分布式系統(tǒng)結構十分可靠簡單,設計、安裝、運行、維護、檢修也十分方便,是當今比較好的系統(tǒng)結構。 邦奇電子照明控制系統(tǒng)是一個完全的模塊化分布式單一總線控制系統(tǒng),總
各種噴泉控制板卡,還有一些單片機的板子,現(xiàn)為北京的重多噴泉公司供應,已經(jīng)過眾多大小工程的驗證,適用于各種大,中,小型噴泉.(方案為PDF格式)
摘 要 文章介紹了現(xiàn)場總線的概念,回顧了其產(chǎn)生及發(fā)展歷程,分析了現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)相對于集散控制系統(tǒng)的特點和優(yōu)點。針對當前流行的幾種現(xiàn)場總線,簡要介紹了各自的技術特色,指出控制系統(tǒng)的開放互連是發(fā)展的必然。 關鍵詞 現(xiàn)場總線 集散控制系統(tǒng) 分布式控制 FCS DCS 開放式互連系統(tǒng) 1 前言 七十年代以前,控制系統(tǒng)中采用模擬量對傳輸及控制信號進行轉換、傳遞,其精度差、受干擾信號影響大,因而整個控制系統(tǒng)的控制效果及系統(tǒng)穩(wěn)定性都很差。七十年代末,隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn),微處理器技術得到很大發(fā)展。微處理器功能強、體積小、可靠性高、通過適當?shù)慕涌陔娐酚糜诳刂葡到y(tǒng),控制效果得到提高;但是盡管如此,還是屬于集中式控制系統(tǒng)。隨著過程控制技術、自動化儀表技術和計算機網(wǎng)絡技術的成熟和發(fā)展,控制領域又發(fā)生了一次技術變革。這次變革使傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)(如集散控制系統(tǒng))無論在結構上還是在性能上都發(fā)生了巨大的飛躍,這次變革的基礎就是現(xiàn)場總線技術的產(chǎn)生。 現(xiàn)場總線是連接現(xiàn)場智能設備和自動化控制設備的雙向串行、數(shù)字
1.控制方式傳統(tǒng)控制采用手動開關,必須一路一路地開或者關。Aurostar智能照明控制,采用低壓二次小信號控制,控制功能強、方式多、范圍廣、自動化程度高,通過實現(xiàn)場景的預設置和記憶功能,操作時只須按一下控制面板上某一個鍵即可啟動一個燈光場景(各照明回路不同的亮暗搭配組成一種燈光效果),各照明回路隨即自動變換到相應的狀態(tài)。上述功能也可以通過其它界面如遙控器等實現(xiàn)。2.照明方式傳統(tǒng)控制方式單一,只有開和關。Aurostar智能照明控制系統(tǒng)采用“調光模塊”,通過燈光的調光在不同使用場合產(chǎn)生不同燈光效果,營造出不同的舒適的氛圍。3.管理方式傳統(tǒng)控制對照明的管理是人為化的管理。Aurostar智能控制系統(tǒng)可實現(xiàn)能源管理自動化,通過分布式網(wǎng)絡,只需一臺計算機就可實現(xiàn)對整幢大樓的管理。4.節(jié)省能源,降低維護成本Aurostar智能照明系統(tǒng)由于使用自動化照明控制手段,減少了不必要的耗電開支;同時,也降低了相當?shù)倪\行維護費用,Aurostar智能照明控制系統(tǒng)比傳統(tǒng)開關控制節(jié)電可達20%?50%以上。
1、軟件需求要成功完成控制系統(tǒng)的編程組態(tài),調試,至少需要4套軟件,AB的編程軟件光盤包括了8張光盤,所以建議如果情況允許,最好買一套正版的,我就是因為沒有買正版的吃了不少的苦頭,雖然最后搞到了全部的軟件,但耽誤了時間。必要的軟件包括:梯形圖軟件RsLogix5000、硬件刷新軟件Firmware 、通訊軟件Rslinx、網(wǎng)絡組態(tài)軟件RsNetworkEx For ControlNet(Ethernet)如果沒有使用ControlNet最后一個不需要,其它的卻一不可,如果你需要使用OPC,那你就需要Rslinx Professional,Rslinx是免費的,但Rslinx Professional是收費的,它可以單獨購買,也包含在Rsview32中。RsLogix5000:就不用多說Firmware:控制器在買回來后其中沒有核心控制程序,就象BIOS一樣的東西,必須刷新你需要的版本的軟件,才可以使用。幾乎所有的模塊都可以刷新軟件版本的,但一般情況下如果不使用冗余系統(tǒng)的話,刷一個CPU就可以了。需要
本文轉載自:http://www.chuandong.com/publish/tech/Thesis/2009/1/Thesis_0_43_5578.html1 引言 隨著材料技術、電力電子技術、控制理論技術、計算機技術、微電子技術的快速發(fā)展以及電機制造工藝水平的逐步提高,交流伺服技術-交流伺服電機和交流伺服控制系統(tǒng)已經(jīng)成為工業(yè)領域實現(xiàn)自動化的基礎技術之一,并將逐漸取代直流伺服系統(tǒng)。目前,交流伺服系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡化控制是交流伺服控制的兩個重要發(fā)展方向。 在濟鋼asp1700薄板坯連鑄連軋項目中,連鑄機結晶器調寬系統(tǒng)采用了基于profibus總線的全數(shù)字智能化交流伺服控制系統(tǒng),是當今世界最先進伺服控制技術。 2 連鑄機結晶器調寬工藝 濟鋼第三煉鋼廠asp1700薄板坯連鑄連軋結晶器
為了防范電動車出現(xiàn)的安全隱患,河北楚納通過自主創(chuàng)新,研發(fā)了一套AI智能電動車禁入電梯管控系統(tǒng),公司系統(tǒng)產(chǎn)品成功運用于廣大小區(qū)物業(yè),取得了良好的業(yè)主反饋。 以前小區(qū)電梯內都有監(jiān)控系統(tǒng)。而這次他們在電梯內增加了一套圖像識別系統(tǒng)。通過兩套系統(tǒng)組合使用,形成了現(xiàn)在的這套電動車禁入電梯管控系統(tǒng)。電動車禁入電梯識別管控系統(tǒng)采用機器視覺圖像感知技術,通過人工智能深度學習技術,實現(xiàn)對電動車檢測分析識別,在機器視覺圖像景中,通過電動車輪廓來進行識別報警。電動車禁入電梯管控系統(tǒng)前端設備嵌入電動車識別算法,對電動車精確檢測分析,實現(xiàn)對電動車分析識別,實時預警周界區(qū)域內電動車闖入事件。當有電動車進電梯后會發(fā)出警報,并控制電梯不會運行。河北楚納電動車禁入電梯管控系統(tǒng)采用AI算法,通過大量真實的場景樣本訓練后,能夠在各種應用場景下及時準確的對場景中發(fā)生的電動車入侵行為發(fā)出告警信息。
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