橋梁設計步驟

設計一座橋梁，需要經過哪些設計步驟?

公路橋梁設計步驟（連續(xù)梁）

一、主要技術條件： （一）、設計荷載 ①恒載 梁體自重及橋面鋪裝；欄桿；過橋管線等。 ②活載 汽車；掛車；人群 ③溫度 整體升溫；整體降溫；局部溫度 ④基礎不均勻沉降。

橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

拿著畢業(yè)設計任務書，不知道從何下手啊??！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手??？？各位前輩救急?。。。?！

橋梁設計與風的那些事兒

橋梁蓋梁按深梁設計的計算方法和步驟

更多橋梁設計知識點

橋梁設計-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結，再用混凝土澆筑，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請?zhí)岢?。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

關于ETABS軟件的設計步驟

本人正在學習ETABS，但是一直比較糊涂，思路不是很清晰不知道哪位高人能總結一下用ETABS做一個設計的具體步驟比如建模--輸荷載等等，最好能和PKPM比較著說一說，看來兩者有什么主要差別，然后有什么特別需要注意的地方其實基本的操作還是會，就是走了一遍不知道有沒有什么沒有做到的地方。。拜托，，

橋梁設計。對本人來說很難。

本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個小橋的設計過程，望有橋梁的朋友指教一二

橋梁箱梁設計及配筋計算

論文簡介：主要介紹，箱梁設計、配筋的計算問題，還有其他一些關于橋梁計算的問題 投稿網友：ligang15991622618 上傳時間: 2013-05-06

設計人必備-橋梁設計百問

設計百問，一般的問題基本上都能找到

關于橋梁引道和引橋設計的探討

1、在選用長橋短引路，還是長路短橋時，應根據地形、地物、兩岸道路狀況以安全、經濟、美觀等諸方面綜合分析論證。 2、橋梁引道和引橋布置應充分考慮街區(qū)間交通的相互關系，預留防洪搶險通道，保證消防、救護、搶險等車輛的進出。 3、軟土地基上的引道填土路堤不宜過高。 4、宜將高填土路基下的地下管線拆至橋梁引道范圍之外。 5、引橋墩臺的沉降分析和基礎施工方法應考慮周邊建筑物的安全。 6、引道填土兩側應采用擋土垟和垟上欄桿；橋頭人行道側石在平面上應緩和接順、其變化斜率不宜小于6：1（長方向：橫方向），拆角處宜用平曲線順接。 7、對斜度大的斜橋，宜根據橋址處的地形地物，在引橋與主橋先接觸布置若干過渡孔、使其后的引橋，按正交、橋布置。 8、通常采用橋頭搭板結構，來適應路基沉降。橋頭搭板長度不應短于6.0m，施工時應采用返開槽。 9、橋臺耳垟端點，伸入路基內的安全長度不應小于0.75m。

城市橋梁設計的要求有哪些？

1、設計的橋梁結構及結構構件在施工過程和使用階段，都要滿足預定的功能要求。 2、要有概念設計的理念，在橋梁選型上要減少附加力，集中應力，偏心扭轉等不利因素。 3、結構設計應有耐久性設計的內容，并應符合現行的有關規(guī)范要求； 4、要有抗震設計、論證、并滿足現行有關規(guī)范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護措施。

設備布置設計的方法與步驟

(1)熟悉PVC管道掌握有關圖紙、資料。在進行設備布置設計前，通過有關圖紙資料(工藝流程圖、廠房建筑圖、設備一覽表等)，熟悉工藝過程的特點，設備的種類和數量、設備的工藝特此那個和主要尺寸、設備安裝高低位置的要求、廠房建筑的基本結構等情況，以便著手設計。 (2)確定廠房的整體布置(分離式或集中式)。根據設備的形狀、大小、數量確定廠房的輪廓、跨度、層數、柱間距等，確定生產用廠房及部位。 (3)認真考慮設備布置的原則，應滿足各方面的要求。(4)繪制設備布置草圖。先從每一層的平面布置入手。首先繪出廠房外形輪廓，再在輪廓內進行布置。在設備較多時用硬紙剪成裝置外形，以便隨意移動，反復布置，也可采用立體模型布置法。在進行設備布置時，可搞出幾個方案，反復評比，選出較理想方案。繪出設備草圖。(5)根據設備布置草圖，考慮以下加以修改。 ①考慮總管排的位置，做到管路短； ②檢查各設備基礎大小，設備安裝、起重、檢修可能性； ③考慮設備支架的外形、結構，

暖通空調的設計步驟及流程

論文語種：中文 設計順序：先末端，后主機設計原則：合理、經濟，最大限度節(jié)約運行成本設計方案及適用范圍：一、末端部分： 1、風機盤管系統(tǒng)；適用范圍：一般辦公、餐飲等場所 2、風機盤管加新風系統(tǒng)；適用范圍：要求較高的辦公、酒店、餐飲娛樂等場所 3、全空氣系統(tǒng)；適用范圍：商場超市、車間等大開間場所二、主機部分： 1、螺桿式冷水機組制冷，市政或鍋爐供熱；適用范圍：有專用機房、電力充足、需專人值守 2、風冷機組制冷（制熱），市政或鍋爐供熱；適用范圍：空調面積較小、沒有機房、無專人值守 3、離心式冷水機組制冷，市政或鍋爐供熱；適用范圍：空調面積較

關于橋梁抗震設計的探討分析

我國是一個多地震國家，地震中，橋梁的破壞將導致交通中斷，這不但會影響人們的正常生活和經濟運行，造成嚴重的經濟損失，而且將嚴重影響震后救災工作，使人員不能安全順利疏散，并阻礙向災區(qū)緊急輸送救援人員和救災物資，從而加劇地震災害。為了保障公路橋梁設施的完好，就需要在橋梁設計中對橋梁抗震設計有充分的重視。 1 橋梁抗震分析方法 人類對地震的研究也不斷地獲得進步，特別是近半個多世紀以來，人們對地震的破壞機理已有了深入的認識，并發(fā)展了各種抗震分析方法。橋梁結構地震響應分析方法可以分為確定性方法和概率性方法兩大類。確定性方法是以確定性的荷載作用于結構，求解該確定性荷載作用下結構動力反應的方法。概率性方法將地震作用視為隨機過程，以此隨機地震作用于結構，求出結構動力響應統(tǒng)計量

關于橋梁設計理念的探討分析

“設計師應該通過自己巧妙的設計，使原本復雜的問題簡單化，使原本復雜而又難與施工的結構變得受力簡單，施工方便”。和國外一些著名建筑比，我國建筑，尤其是公用場館，公共交通方面存在結構受力不合理，結構復雜，適用經濟性差等問題，這其中除了技術層面外，還是設計文化的差異，政治因素等方面的原因。從中可以看到，不僅僅是橋，還有機場，市政建筑，古代教堂，甚至有廣場上和環(huán)境和諧融洽的草坪和樹木。在設計理念中我們應該更多的思考自然生態(tài)和以人為本……，中西不同各有所長。不同文化之間的溝通，有助于我們設計水平的提高。 1.橋梁美學設計理念 橋梁美學包括“形式美”、“功能美”以及“與環(huán)境協(xié)調美”三個要素。優(yōu)秀的橋梁建筑總是把橋梁的品質和體現橋梁的美學價值相統(tǒng)一，因而，橋梁設計師在考慮橋

橋梁設計審查發(fā)現的通病

1。預制拼裝小箱梁橋（1）跨中不設橫隔板——跨中必須設置一道橫隔板，隨著跨徑增大，宜再增加橫隔板；（2）只在每根小箱梁之間澆注橫隔板——必須在預制梁體時澆注內腔橫隔板，鋼筋伸出箱外，按裝箱梁后焊接伸出的鋼筋，澆注箱外橫隔板；2。變截面箱形連續(xù)橋——錨固楔塊（1）頂、底板錨固楔塊遠離腹板——錨固楔塊要靠近腹板，減少剪力滯的折減效應；（2）頂、底板錨固楔塊幾乎在同一截面——需要錯開，以避免造成截面開裂；（3）頂、底板錨固楔塊前端板內配筋不足——配筋要足以抵抗該楔塊錨固預應力在板前端產生的拉力；

橋梁設計值得擁有的規(guī)范

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