城市橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范征求意見稿
這是由上海市政院正在修編的城市橋梁通用規(guī)范,上傳一下,供大家分享?。?!
城市橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范(征求意見稿).pdf 見附件
《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》cjj-2011-第十章中10.0.5關(guān)于人群荷載的規(guī)定,其中加載長(zhǎng)度L規(guī)范未作詳細(xì)說(shuō)明,在多跨情況下,L為橋梁跨徑的總和,還是單跨跨徑,(最大跨徑還是最小跨徑)?從計(jì)算公式來(lái)看,L越小,W越大,請(qǐng)高手指教。
城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范2011
非常新,現(xiàn)在廢止了以前的城市橋梁設(shè)計(jì)荷載的規(guī)范,現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了城市AB荷載。是word轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的。好用。
做到最后一題才發(fā)現(xiàn)通用規(guī)范是2015版本的,感覺條款次序肯定不一樣,最后把條款刪了,沒(méi)有具體在哪個(gè)條款,但是做到了,會(huì)不會(huì)給分?
1、設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)構(gòu)件在施工過(guò)程和使用階段,都要滿足預(yù)定的功能要求。 2、要有概念設(shè)計(jì)的理念,在橋梁選型上要減少附加力,集中應(yīng)力,偏心扭轉(zhuǎn)等不利因素。 3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)有耐久性設(shè)計(jì)的內(nèi)容,并應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范要求; 4、要有抗震設(shè)計(jì)、論證、并滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護(hù)措施。
橋梁設(shè)計(jì)值得擁有的規(guī)范,分享給大家,記得頂哦
極限狀態(tài)可分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)(3.0.1條)。 (1)承載能力極限狀態(tài)關(guān)系到結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和安全性。 (2)正常使用極限狀態(tài): 正常使用極限狀態(tài)僅涉及結(jié)構(gòu)的工作條件和性能,體現(xiàn)了橋梁結(jié)構(gòu)的使用性和耐久性。 這兩類極限狀態(tài)概括了橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性,只有每項(xiàng)設(shè)計(jì)都符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定的兩類極限狀態(tài)設(shè)計(jì)要求,才能使所設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)滿足本規(guī)范第3.0.9條的功能要求。
想請(qǐng)教一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,關(guān)于《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》3.0.19條“?嚴(yán)禁在地下通道內(nèi)敷設(shè)電壓高于10kV配電電纜、燃?xì)夤芗捌渌扇?、有毒或腐蝕性液、氣體管?!贝颂帯暗叵峦ǖ纼?nèi)”指的是?地下通道中人行道地下算不算“地下通道內(nèi)”?
城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范條文說(shuō)明 ,希望對(duì)大家有用啊
我收藏得城市道路規(guī)范[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-14 15:16 編輯 ]
一本一本去找太繁瑣,來(lái)個(gè)合集很省心,有9本規(guī)范,基本涵蓋橋梁設(shè)計(jì)需要的規(guī)范了。CJJ11-1993《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》CJJ77-1998+城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)城市橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范城市橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范(征求意見稿)(2007)CJJ69-1995《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》TB10212-2009鐵路鋼橋制造規(guī)范《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》(GBT714-2000)TB10002.2-2005鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(1)JTG D62-2004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范
簡(jiǎn)要說(shuō)明:適用于城市道路上的新建、改建永久性跨河橋梁、高架道路橋梁、立體交叉橋梁和地下通道設(shè)計(jì)。城市道路上的舊橋改建設(shè)計(jì)則參照?qǐng)?zhí)行。 本規(guī)范不包括管線專用橋,人行專用天橋、港口碼頭、廠礦專用橋以及施工便橋。 文件格式:PPT 文件大?。?.16M[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-12-13 08:49 編輯 ]
設(shè)計(jì)一座橋梁可能用到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 一、基本必備類 * 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 * 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004
對(duì)橋梁特性的理解 城市道路立交橋是城市橋梁之一,它是解決城市道路相互交差的一種交通設(shè)施。另一種是架在穿越城市河流之上的橋梁,由于其縱橫交錯(cuò),相互連接,本身的體量及造型特點(diǎn)在城市中形成了獨(dú)特的形象,有的甚至成為城市景觀的主導(dǎo),尤其在夜間。 對(duì)橋梁景觀特性的理解,應(yīng)基于三個(gè)方面:功能特性、結(jié)構(gòu)特性及象征意義。 對(duì)于橋梁的照明設(shè)計(jì),應(yīng)該以功能為前提,以表現(xiàn)結(jié)構(gòu)為重點(diǎn),通過(guò)橋梁本身的魅力突出其所具有的景觀意義。 橋梁的結(jié)構(gòu)特性 從古到今,雖然橋梁的形態(tài)各異,但結(jié)構(gòu)邏輯很明確。如我國(guó)宋畫中的汴梁虹橋、四
1、混凝土標(biāo)號(hào):根據(jù)環(huán)境類別和耐久性要求確定。 上部結(jié)構(gòu):預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁不低于C40;普通鋼筋混凝土橋梁采用C30、C35和C40;
社會(huì)價(jià)值的價(jià)值主體是社會(huì)系統(tǒng)本身,是以對(duì)社會(huì)需求的滿足來(lái)判定、衡量其價(jià)值大的。只要社會(huì)需要,并有助于、有利于社會(huì)的進(jìn)步、發(fā)展的,就可以作出具有社會(huì)價(jià)值的判定。 價(jià)值規(guī)范反映了人們對(duì)一定價(jià)值關(guān)系的認(rèn)識(shí),社會(huì)價(jià)值規(guī)范則是直接對(duì)社會(huì)成員產(chǎn)生規(guī)范作用的社會(huì)價(jià)值觀念,作為一種行為活動(dòng)的準(zhǔn)則,是社會(huì)價(jià)值體系通過(guò)人發(fā)揮其功能的重要途徑。 一切社會(huì)價(jià)值規(guī)范都需要借助于法律規(guī)范和道德規(guī)范的外在形式,具體指導(dǎo)人們的行動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值。在實(shí)際社會(huì)生活中,人的活動(dòng)價(jià)值取向和價(jià)值目標(biāo)與社會(huì)價(jià)值體系并非一定吻合,這取決于人對(duì)社會(huì)價(jià)值的理解和把握。 社會(huì)價(jià)值規(guī)范的統(tǒng)攝功能,主要通過(guò)社會(huì)成員對(duì)社會(huì)價(jià)值規(guī)范的認(rèn)同實(shí)現(xiàn)的。社會(huì)實(shí)踐是產(chǎn)生社會(huì)價(jià)值規(guī)范認(rèn)同的必要途徑。因此,“社會(huì)價(jià)值規(guī)范不只是觀念的體系,更重要的它必須是行動(dòng)的準(zhǔn)則和南”。
城市橋梁設(shè)計(jì)淮則CJJ77-98
城市橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范
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