橋梁設(shè)計(jì)教程

橋梁設(shè)計(jì)-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺(tái)樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺(tái)帽），位于直線上。0#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算正確，1#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算錯(cuò)誤，導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時(shí)梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費(fèi)工期，外界影響差。計(jì)劃采用接長(zhǎng)梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號(hào)鋼筋與原來(lái)鋼筋焊結(jié)，再用混凝土澆筑，兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎？請(qǐng)指教！如有好的建議也請(qǐng)?zhí)岢?。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)怎么辦!!!!

拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，不知道從何下手啊?。蛄荷蠘?gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。（左幅起訖樁號(hào)為K74+132.29～K74+407.47，橋長(zhǎng)275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號(hào)為K74+141.58～K74+388.44，橋長(zhǎng)246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋？先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁？我該從哪里下手?。?？各位前輩救急?。。。?！

橋梁設(shè)計(jì)與風(fēng)的那些事兒

橋梁設(shè)計(jì)游戲－－特別好玩！

橋梁設(shè)計(jì)游戲，特別好玩，提高設(shè)計(jì)者的想象能力！我正在玩第七關(guān)，游戲關(guān)鍵：造價(jià)小，通車(chē)之后不垮，就是成功！歡迎大家交流心得～?

日本－橋梁疲勞設(shè)計(jì)指針

日本－橋梁疲勞設(shè)計(jì)指針

《3DSMax7客廳裝飾設(shè)計(jì)教程》

《3DSMax7客廳裝飾設(shè)計(jì)教程 V1.2 綠色特別版》3DSMax7客廳裝飾設(shè)計(jì)教程 V1.2 綠色特別版.part1

一份橋梁的社工組織設(shè)計(jì)

馬河大橋的施工組織設(shè)計(jì)，一份實(shí)用的橋梁技術(shù)文件，值得學(xué)習(xí)借鑒！

關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-20

一個(gè)棧橋圖紙上寫(xiě)著設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個(gè)荷載之下，最多能承受多大噸位的車(chē)輛，請(qǐng)各位專(zhuān)家?guī)臀曳治鲆幌?。很急??！辛苦各位了?/p>

求《橋梁抗震設(shè)計(jì)》一書(shū)

求《橋梁抗震設(shè)計(jì)》一書(shū)，胡人禮編寫(xiě)的那本。

橋梁設(shè)計(jì)資料查詢小軟件

橋梁設(shè)計(jì)資料查詢小軟件

發(fā)一些橋梁設(shè)計(jì)小實(shí)用小軟件

發(fā)一些橋梁及結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)用小軟件，希望能夠?qū)υO(shè)計(jì)者們提供幫助。

橋梁抗震分析與設(shè)計(jì),2007

一 橋梁抗震分析與設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 1. 動(dòng)力分析模型剛度的模擬 2. 動(dòng)力分析模型質(zhì)量的模擬 3. 動(dòng)力分析模型阻尼的模擬 4. 動(dòng)力分析模型邊界的模擬 5. 特征值分析方法 6. 反應(yīng)譜的概念 7. 反應(yīng)譜荷載工況的定義 8. 反應(yīng)譜分析振型組合的方法 9. 選取地震加速度時(shí)程曲線 10. 時(shí)程分析的計(jì)算方法二 橋梁抗震分析與設(shè)計(jì)例題 1. 概要 2. 輸入質(zhì)量 3. 輸入反應(yīng)譜數(shù)據(jù) 4. 特征值分析 5. 查看振型分析與反應(yīng)譜分析結(jié)果 6. 輸入時(shí)程分析數(shù)據(jù) 7. 查看時(shí)程分析結(jié)果 8. 抗震設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 20

橋梁設(shè)計(jì)的極限狀態(tài)理論

橋梁設(shè)計(jì)的極限狀態(tài)理論

某設(shè)計(jì)單位midas培訓(xùn)教程

第一章 “文件”中的常見(jiàn)問(wèn)題1.1 如何方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)施工階段模型的數(shù)據(jù)文件的檢查？具體問(wèn)題本模型進(jìn)行施工階段分析，在分析第一施工階段時(shí)出現(xiàn)“WARNING : NODE NO. 7 DX DOF MAY BE SINGULAR”，如下圖所示。但程序仍顯示計(jì)算成功結(jié)束，并沒(méi)有給出警告提示，如何僅導(dǎo)出第一施工階段的模型進(jìn)行數(shù)據(jù)檢查？ 圖1.1.1 施工階段分析信息窗口警告信息相關(guān)命令文件〉另存當(dāng)前施工階段為...問(wèn)題解答模型在第一施工階段，除第三跨外，其他各跨結(jié)構(gòu)都屬于機(jī)動(dòng)體系（缺少順橋向約束），因此在進(jìn)行第一施工階段分析時(shí)，程序提示結(jié)構(gòu)出現(xiàn)奇異；而在第二施工階段，結(jié)構(gòu)完成體系轉(zhuǎn)換，形成連續(xù)梁體系，可以進(jìn)行正常分析。在施工階段信息中選擇第一施工階段并顯示，然后在文件中選擇“另存當(dāng)前施工階段為...”功能將第一施工階段模型導(dǎo)出，然后對(duì)導(dǎo)出的模型進(jìn)行數(shù)據(jù)檢查即可。相關(guān)知識(shí)施工階段分析時(shí)，對(duì)每個(gè)階段的分析信息都會(huì)顯示在分析信息窗口中，同時(shí)保存在同名的*.out文件中，通過(guò)用記事

橋梁加寬設(shè)計(jì)之植筋探討

橋梁加寬設(shè)計(jì)之植筋探討

橋梁設(shè)計(jì)值得擁有的規(guī)范

橋梁設(shè)計(jì)值得擁有的規(guī)范，分享給大家，記得頂哦

橋梁設(shè)計(jì)審查發(fā)現(xiàn)的通病

1。預(yù)制拼裝小箱梁橋（1）跨中不設(shè)橫隔板——跨中必須設(shè)置一道橫隔板，隨著跨徑增大，宜再增加橫隔板；（2）只在每根小箱梁之間澆注橫隔板——必須在預(yù)制梁體時(shí)澆注內(nèi)腔橫隔板，鋼筋伸出箱外，按裝箱梁后焊接伸出的鋼筋，澆注箱外橫隔板；2。變截面箱形連續(xù)橋——錨固楔塊（1）頂、底板錨固楔塊遠(yuǎn)離腹板——錨固楔塊要靠近腹板，減少剪力滯的折減效應(yīng)；（2）頂、底板錨固楔塊幾乎在同一截面——需要錯(cuò)開(kāi)，以避免造成截面開(kāi)裂；（3）頂、底板錨固楔塊前端板內(nèi)配筋不足——配筋要足以抵抗該楔塊錨固預(yù)應(yīng)力在板前端產(chǎn)生的拉力；