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  • 有關預應力施工的一些問題

    1.對于集束的鋼絞線束，是否允許安裝錨板后，對鋼絞線進行逐根張拉，如果允許，對于預應力筋的張拉應注意什么。2.張拉力設計值，如何換算成油表壓力。3.如何對波紋管在張拉前進行檢查是否有堵塞。4.灌漿如果不摻外加劑是否可行。

  • 體外預應力混凝土橋梁設計與施工

    這幾天下載了各位同道那么多資料，我也上傳一個。李國平教授（同濟大學）的《體外預應力混凝土橋梁設計與施工》，傳上來給大家看看。

  • 預應力混凝土橋梁掛籃施工圖

    圖紙簡介： 預應力混凝土橋梁掛籃施工圖，主要是對橋梁施工圖。內容詳細，數(shù)據(jù)精確，具有一定參考 投稿網(wǎng)友： zzmzll 上傳時間: 2013-01-30

  • 橋梁預應力張拉壓漿施工技術

    橋梁預應力張拉壓漿施工技術

  • 橋梁后張預應力真空灌漿施工工法

    橋梁后張預應力真空灌漿施工工法

  • 橋梁預應力張拉壓漿施工全套技術

    橋梁預應力張拉壓漿施工全套技術

  • 預應力技術在橋梁施工中的應用解析

    一、預應力技術在橋梁施工中的應用

  • 后張法預應力施工的問題

    后張法預應力施工：影響預應力損失的因素有哪些？施工中如何操作才能最大限度地減少預應力的損失？

  • 橋梁施工溫度應力的研究

    橋梁施工溫度應力的研究

  • 更換橋梁支座要規(guī)范施工

    橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程，長時間的使用會使橋梁的各個部位產生松動，特別是支座，因為支座是連接橋梁上、下結構的重要部件，所以每隔一段時間都要對支座進行更換，以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工，操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故。 在更換支座的過程中，需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進行更換工作。每個不同結構的橋梁頂升的方式也是不一樣的，在頂升箱梁的時候，不能直接頂升底部，正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位；頂升界面形式的橋梁時，要先在梁體的下面安放墊板，再用千斤頂進行頂升工作，如果橋梁頂升的部位不正確，可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時候，如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座，可以使用輕微的力量敲擊，在取出支座之后，要迅速清理支座，不能理由沙礫、石子等雜物，再將新支座放在正確的位置。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂，如果速度過快，強大的壓力就會使已經放好的支座彈開，還會損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象，所有的千斤頂要同時進行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用，如

  • 預應力混凝土橋梁施工技術要點

    預應力混凝土橋梁施工技術要點

  • 橫張預應力混凝土橋梁設計施工指南

    橫張預應力混凝土橋梁設計施工指南

    橫張預應力混凝土橋梁設計施工指南

  • 30m預應力混凝土先簡支后連續(xù)橋梁施工

    30m預應力混凝土先簡支后連續(xù)橋梁施工

  • 橋梁體外預應力加固的施工技術

    目前我國經濟在飛速發(fā)展，公路網(wǎng)大體建立，但公路網(wǎng)中一些橋梁還存在很多不足，比如承載力以及抗震性較弱，因老化和破損而承載力不足等，這嚴重不利于安全使用，因此必須通過加固手段加強承載力以滿足交通要求。對舊橋進行加固是目前橋梁工程領域急需完成的工作。體外預應力能大幅提高舊橋承載力，且設備簡單，施工快捷，經濟效果好，不影響交通，對原橋結構，損傷小，是一種有效的加固方法。 1實例簡況 有一單跨鋼筋混凝土結構的T型梁橋，橫向4片T梁，標準跨徑為13米，以前設計規(guī)定的荷載是拖-60以及汽-10級,多年使用后由于老化及過載出現(xiàn)一些混凝土發(fā)生脫落且形成程度不一的裂縫,此外主鋼筋也被大大損壞。擬加固后汽車荷載等級提高到汽-15級。

  • 橋梁預應力張拉施工技術詳解

    橋梁預應力張拉施工技術詳解

    一、預應力施工基本規(guī)定 1．預應力筋的張拉控制應力必須符合設計規(guī)定。 2．預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求；設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內。否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉。 3．預應力張拉時，應先調整到初應力（σo），該初應力宜為張拉控制應力（σcon）的10%～15%，伸長值應從初應力時開始量測。 4．預應力筋的錨固應在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行，錨固階段張拉端預應力筋的內縮量，不得大于設計或規(guī)范規(guī)定。

  • 后張法預應力橋梁工程施工監(jiān)理

    后張法預應力橋梁工程施工監(jiān)理:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=58020 點擊鏈接后可以選擇“下載全文”或者“在線閱讀”，對個人技術的提高有絕對的幫助

  • 水電水利工程預應力錨索施工規(guī)范2004

    水電水利工程預應力錨索施工規(guī)范2004

    本標準規(guī)定了預應力錨索材料檢驗、基本性能試驗、施工和施工期監(jiān)測的基本要求。本標準適用于水電水利工程中的巖體加固及混凝土結構后張預應力錨索施工。其他工程的巖體加固及混凝土結構后張預應力錨索施工可參照執(zhí)行。

  • 預應力混凝土橋梁分段施工和設計（絕版經典）

    內容介紹：本書介紹了預應力混凝土橋梁各種施工方法，如懸臂施工（懸澆和懸拼）、逐跨施工、逐段就位、頂推施工；分段施工的梁式橋、斜拉橋、拱橋、剛構橋、桁架橋、鐵路橋；上部結構和下部墩臺的設計；分段橋梁的施工和工藝、經濟比較、承包方式及發(fā)展方向。本書內容全面、豐富、圖文并茂，可供橋梁工程技術人員參考，亦可作為高等院校師生教學參考用書。

  • 預應力技術與橋梁工程施工研究

    1公路橋梁施工中預應力技術的分析1．1選擇預應力鋼絞線現(xiàn)階段，國內最常使用的預應力剛才主要包括:冷拉預應力鋼絲、預應力鋼筋、低松弛預應力鋇絲、預應力鋼筋、矯直回火預應力鋼絲、低松弛鋼絞線以及普通預應力鋼絞線等。低松弛鋼絞線作為最新型的預應力剛才，具有經濟、高校、美觀、輕薄以及施工方便的優(yōu)點，因此在一些建筑工程中得到普及。鋼絞線預應力的運用能夠使鋼材得到至少1/3以上的節(jié)約，具有顯著的經濟效益及社會效益存在。在選擇預應力鋼絞線時應對以下幾方面內容進行考慮:鋼絞線性能參數(shù)、鋼絞線標準等。其中，鋼絞線性能主要包括表面狀態(tài)、幾何參數(shù)、斷裂荷載、松散性、伸長率、屈服荷載及松弛等。而鋼絞線標準又包含有品種規(guī)格、尺寸公差、破斷荷載、延伸率以及松弛性等。1．2選擇預應力錨具后張法預應力混凝土結構施工中所采用的錨具主要有兩種類型:機械錨固和摩擦錨固，其中機械錨固類錨具的運用是通過在預應力的端部對機械加工進行運用，從而產生在錨碇條件下最為適宜的錨固方法。一般該類錨具對高強度粗鋼筋或集束型高強鋼絲進行錨旋，個別也可對單根或多跟鋼絞線進

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橋梁預應力施工規(guī)范

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