地下車庫(kù)施工組織設(shè)計(jì)方案

清真寺地下車庫(kù)施工組織設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)要說(shuō)明:1#地下車庫(kù)為988.65㎡；2#地下車庫(kù)為919.52㎡。本工程基礎(chǔ)采用筏形基礎(chǔ)，地下車庫(kù)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。文件格式：Word文件大?。?26 KB

關(guān)于地下車庫(kù)經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)方案

現(xiàn)在地下車庫(kù)（含人防）的設(shè)計(jì)越來(lái)越多，關(guān)于結(jié)構(gòu)方面的討論還不是很多，我想請(qǐng)教各位大蝦：1，大柱網(wǎng)梁板（主次梁）結(jié)構(gòu)2，井字梁（或密肋板）結(jié)構(gòu)3，無(wú)梁柱帽結(jié)構(gòu)4，預(yù)應(yīng)力（后張）板結(jié)構(gòu)從土方開(kāi)挖，用鋼量分析，施工操作復(fù)雜程度等方面比較，各自的優(yōu)缺點(diǎn)？

地下車庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)

本帖最后由 csccbjs 于 2017-7-21 21:16 編輯 本工程共12棟樓，總建筑面積103531.59平方米，分別為小高層住宅和高層住在兩種。住宅地下室設(shè)于1#---4#樓，6#---11#樓下方，均為地下二層，總建筑面積9140.65平方米，地下一層為儲(chǔ)藏室。地下車庫(kù)建筑面積20627.84平方米，采用機(jī)械進(jìn)排風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)換氣。

人防工程(地下車庫(kù))施工組織設(shè)計(jì)

人防工程(地下車庫(kù))施工組織設(shè)計(jì)

冰蓄冷項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)方案

靜壓樁施工組織設(shè)計(jì)方案

空調(diào)通風(fēng)施工組織設(shè)計(jì)方案

地下車庫(kù)噴淋設(shè)計(jì)施工的疑問(wèn)

由于沒(méi)有地下車庫(kù)的梁的結(jié)構(gòu)布置圖，導(dǎo)致按圖紙施工時(shí)不符合施工規(guī)范，現(xiàn)要返工重做，而梁的布置不是很對(duì)稱，是否每個(gè)梁圍起的面積內(nèi)都要設(shè)噴頭？

某工程施工組織設(shè)計(jì)方案

某工程施工組織設(shè)計(jì)方案

魯家峙橋施工組織設(shè)計(jì)方案

魯家峙橋施工組織設(shè)計(jì)方案，一個(gè)很好的參照工程！大家學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！

凈化空調(diào)施工組織設(shè)計(jì)方案

凈化空調(diào)施工組織設(shè)計(jì)方案資料簡(jiǎn)介(凈化空調(diào)施工組織設(shè)計(jì)方案) 投標(biāo)工廠凈化工程施工組織設(shè)計(jì)方案，在招投標(biāo)方面有一定的參考價(jià)值。

機(jī)電安裝施工組織設(shè)計(jì)方案

機(jī)電安裝施工組織設(shè)計(jì)方案

基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)方案

地下停車場(chǎng)基坑支護(hù) 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 方 案 §1. 工程概況 §1.1 概況 地下停車場(chǎng)位于茂名市高涼中路東側(cè)，總建筑面積約2250.4m2 ?？蚣芙Y(jié)構(gòu)，地下二層，基礎(chǔ)形式為閥板基礎(chǔ) 。 根據(jù)基坑支護(hù)工程方案設(shè)計(jì)圖資料，因此基坑開(kāi)挖深度為10.2m 。本施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)招標(biāo)文件要求，僅考慮為南側(cè)及北側(cè)設(shè)計(jì)，西側(cè)長(zhǎng)度約30m，北側(cè)長(zhǎng)度約50m ，基坑開(kāi)挖面積約1500m2。 §1.2 基坑周邊環(huán)境 擬建場(chǎng)地位于茂名市高涼中路東側(cè)，場(chǎng)地內(nèi)全部為空地，具備施工的基本條件。本基坑周邊環(huán)境描述如下： 地貌屬珠江三角洲沖積平原，地形較平坦，地面絕對(duì)標(biāo)高為6.50m,基坑北面距離基坑邊8m為8層民房，基礎(chǔ)為天然地基基礎(chǔ)，埋深約4.5m；基坑西面距離邊約4.5m為16層框架結(jié)構(gòu)民房,基礎(chǔ)型式為樁基礎(chǔ)；基坑?xùn)|面較為空曠；基坑南面為正在施工的金墩房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司商住樓基坑。根據(jù)該基坑周邊環(huán)境情況、場(chǎng)地地質(zhì)條件結(jié)合基坑開(kāi)挖深度，依據(jù)有關(guān)規(guī)定, 該基坑重要性等級(jí)為一級(jí)。 §2. 場(chǎng)區(qū)巖土工程地質(zhì)條

施工組織設(shè)計(jì)方案（波堤工程）

防波堤工程方案

包鋼三院地下車庫(kù)防排煙施工組織設(shè)計(jì)

包鋼三院地下車庫(kù)防排煙施工組織設(shè)計(jì)

某綜合重點(diǎn)中型水庫(kù)施工組織設(shè)計(jì)方案

一、工程概況 本水庫(kù)位于某市境內(nèi)，壩址距市中心3KM，在柴汶河支流的渭水河上，是一座以防洪為主，兼顧灌溉、供水、養(yǎng)殖等綜合利用的重點(diǎn)中型水庫(kù)。水庫(kù)正常蓄水位229.50m，相應(yīng)興利庫(kù)容6626萬(wàn)m3，死水位216.55m，相應(yīng)死庫(kù)容630萬(wàn)m3，百年一遇設(shè)計(jì)水位230.78m，千年一遇校核洪水位230.92m，總庫(kù)容8612.5萬(wàn)m3.本水庫(kù)樞紐工程由主壩、副壩、溢洪道、東、西放水洞和電站五部分組成。本水庫(kù)為中型水庫(kù)，工程等別為三等，主要建筑物溢洪道、放水洞為三級(jí)，次要建筑物為四級(jí)。 溢洪道現(xiàn)狀： 溢洪道位于主壩東端，為正槽開(kāi)敞式，由引水渠、閘室、泄槽、尾水渠等部分組成。引水渠為彎道，中心場(chǎng)293.6米，渠底為平底，進(jìn)口寬55米，末端寬46米，至鋪蓋起點(diǎn)與閘前翼墻連接。引水渠翼墻未設(shè)排水孔，墻后土體不均勻沉陷，墻體產(chǎn)生裂縫。閘前鋪蓋為混凝土結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)11.8米。閘室總寬46米，分4孔，每孔凈寬10米，設(shè)10×12米弧形鋼閘門。東邊墩下設(shè)內(nèi)徑1.2米的鋼筋混凝土放水管，為東放水洞。 泄槽及尾水渠為風(fēng)化巖石

上海某大廈及人防地下車庫(kù)施工項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)

本施組編制工程的工期450天，有目錄。應(yīng)該是個(gè)大工程。(1)工程施工期間重大傷亡事故率為“0”。(2)施工安全生產(chǎn)負(fù)傷頻率<0.3‰。(3)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59－99），積極參加上海市施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系的認(rèn)證和實(shí)施，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)、檢查，對(duì)各個(gè)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)狀況作定期的檢查評(píng)比。 本工程為單建式為主的地下車庫(kù)中間夾有兩棟17層高層，兩棟高層之間地面為二層裙房，整個(gè)車庫(kù)圍繞高層四周而成，為六級(jí)人防?？偨ㄖ娣e約7424.9平方米。其中民防建筑面積為6183.6平方米，非民防建筑面積為1241.3平方米。本工程±0.000M為絕對(duì)高程4.400 M，室外地坪標(biāo)高為3.95m，施工場(chǎng)地自然標(biāo)高為絕對(duì)高程3.3M左右。 本工程使用性質(zhì)為住宅和局部商用。 基礎(chǔ)為一層地下室，人防底板厚度為500,頂板為250。上部結(jié)構(gòu)為全剪力墻，填充墻為MU10混凝土砼空心砌塊本資料來(lái)源：