高鐵速度

時速首次達到350公里！雅萬高鐵見證中國高鐵速度

央視新聞客戶端消息：   當?shù)貢r間6月22日，印尼雅萬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測列車運行時速首次達到350公里，標志著雅萬高鐵已達到設計速度標準，實現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性任務目標。 雅萬高鐵自5月22日正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，中國鐵路國際有限公司牽頭中國鐵路北京局集團有限公司、中國鐵道科學研究院集團公司共同開展了逐級提速測試。 <

(加急)速度支援!!!!!!!!!!!!!!!!

速度支援 求 排水管網(wǎng)氣體如何采樣及檢測具體方法 氣體包括(氧氣、CO、硫化氫 可燃氣) 請了解的朋友盡量詳細的介紹下 先謝[ 本帖最后由 semou258 于 2008-9-5 10:06 編輯 ]

中國高鐵速度之謎：鐵路之三六九等大揭秘

中國高鐵標準現(xiàn)有的框架具有前瞻性，最小曲線半徑、超高、欠超高、過超高、（欠）超高變化率、緩和曲線、線間距、隧道凈空都采用了世界最好的指標。簡單說，就是中國高鐵標準預留了很高的舒適性余量，具備比別國更高的提速空間。這是我國地大物博、人口眾多的國情和西部大開發(fā)的戰(zhàn)略需要所決定的。 一、350/250km/h （動車組） 按計算速度350/200km/h設置曲線半徑，常用曲線滿足欠過超高之和小于130mm。此條是從理論上確保350/200km/h動車的運行條件，即計算欠超高小于60mm，過超高小于70mm。常用曲線半徑的最小值＝（350×350－200×200）×11.8÷130＝7488m，取整為8000m（標準定檔是從7000m直接跳到8000m）。 按運營速度350/250km/h設置實設超高，常用曲線的實設欠過超高之和小于110m

一個關于高鐵噪音的問題

房子共15樓，離城際高鐵60米，每層高在3米左右，現(xiàn)準備買在5樓，高鐵旁邊正在建一個6m高的隔音板，開發(fā)商裝的是3層的隔音窗戶，請問將來窗戶關起來，家里的噪音會大嗎？

關于僵住撒旦的薩達速度

論文簡介：阿薩德丹甫股份福施福個給第三方斯蒂芬人工的方式的 投稿網(wǎng)友：qw3723686 上傳時間: 2013-07-21

為什么算門剛的速度這么慢？

算一個8跨門式剛架的單榀計算，內(nèi)力分析要一個多小時，設計驗算又一個多小時，模型文件大得要死，2G多，相對PKPM來說真的要慢上不只一點啊。。。有高手能告訴我這么慢的原因嗎？

高鐵上為什么空調(diào)這么冷？

暖氣片的升溫速度和什么有關

人們常認為暖氣片若是升溫快，產(chǎn)品的品質(zhì)就高，值得選擇。其實，暖氣片的參數(shù)很多，升溫速度只是其中一方面，有的產(chǎn)品甚至能將室內(nèi)的溫度控制在一定范圍內(nèi) 。這個速度和幾個因素有關系，下面和魯本斯暖氣片廠家一起來看看吧~

求教：怎樣可以提高畫圖的速度？

我在一家園林公司實習，老板要不畫一個單體的結(jié)構(gòu)圖，但我畫起來很慢，有誰能告訴我在畫圖過程中應該常用哪些命令可以提高作圖速度??？

為什么高鐵只接觸一根電線？

怎樣快速地提高作圖速度

我初學CAD，確不知道該重那里練起。希望各位大俠們，提供一些方法，怎么提高作圖速度，平時應該怎樣練習。在下十分感謝

怎樣提高sap2000的建模速度

我是一名sap2000的新手，自我感覺sap比3d3s牛，但是不想3d3s軟件那么能通過cad進行建模，所以比較苦惱，請問sap能通過cad建模嗎？有沒有這方面的教材，可以遵循，謝謝？

管道腐蝕速度極快是為什么？

哪位大俠能指點迷津： 中央空調(diào)水系統(tǒng)，夏季供冷，冬季供熱，軟化水處理合格（水質(zhì)化驗員化驗的結(jié)果），PH值在6~7之間。系統(tǒng)中水的PH值在8~9間，大廈共27層。鍍鋅鋼管和焊接鋼管安裝后1年左右，就在高頻焊縫處出現(xiàn)點腐蝕漏水（多家施工單位改造后都出現(xiàn)此問題），不知是何原因造成如此快的腐蝕速度，請高人指點。

什么是混凝土澆筑速度？如何控制？

jgj162-2008的4.1.1的第4點，有個側(cè)壓力公式，其中，最后的V，是澆筑速度。但是，這個澆筑速度，如何控制呢？總不可能放混凝土的時候，象漲水那樣均勻地上來，如果是一層一層加的，以多少厚度為一層，間隔多久為宜呢？

甘肅出成績了，可以查詢了速度吧

甘肅出成績了

CAD技巧大全，大家練練速度！

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叉車電池的充電速度與效率

  叉車電池結(jié)束工作時間后，需要充電，用戶工作量大，多貨物搬運的時候，光靠一組叉車蓄電池無法滿足其工作量，單組蓄電池充電時間比較長，無法連續(xù)工作，依靠快速充電是否可行呢？加快充電速度，在充電的過程中，若想節(jié)省充電的時間，需要加大充電的電流，但僅增大充電的電流，會導致蓄電池的增加過電位、極化現(xiàn)象更加嚴重以及因電解液的加劇升溫而產(chǎn)生氣泡，不僅無法提升充電的速度，還引起內(nèi)部極板的損壞。   想增加充電速度不是說行不通的，而是需要運用科學的充電方法，接下來遠捷電源為您科普一下科學的充電方法： ①脈沖式充電法，這種充電法不僅遵循蓄電池固有的充電接受率，而且能夠提高蓄電池充電接受率，從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的限制，這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展。脈沖充電方式首先是用脈沖電流對電池充電，然后讓電池停充一段時間，如此循環(huán)，如圖5所示。充電脈沖使蓄電池充滿電量，而間歇期使蓄電池經(jīng)化學反應產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除，從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進行，使

虹吸可以加快排水速度嗎

在設計流量下，虹吸排水高效，排水速度是一定的，那么有沒有方法可以讓那個虹吸加快排水速度呢？來和工作人員一起討論下虹吸可以加快排水速度

南深高鐵玉岑段中標結(jié)果