重慶嘉陵江大橋0#施工托架設(shè)計
嘉陵江大橋主橋為140+240+140m連續(xù)剛構(gòu),上、下行兩幅,掛籃懸臂現(xiàn)澆,50號泵送混凝土,混凝土48h強度達(dá)設(shè)計強度的75%。單箱單室箱形截面,頂板寬15.36m,底板寬8.0m,截面高度由墩頂0號塊的13.5m按二次拋物線規(guī)律變化至合龍段的3.6m,墩高63.8m。頂板縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束為25φ15.24,底板縱向為19φ15.24,公稱強度為1860MPa,控制強度為公稱強度的75%,頂板張拉噸位4888kN,基本上每梁段有四束錨固在腹板(承托)部分。中跨底板有36束預(yù)應(yīng)力鋼絞線,邊跨底板有24束預(yù)應(yīng)力鋼絞線,張拉噸位為3715kN。
本帖最后由 曼珠沙華 于 2013-12-19 10:25 編輯 東水門大橋正在進(jìn)行人行道護(hù)欄安裝 主橋長720米,主跨312米主塔高1
重慶市北碚區(qū)碚東嘉陵江大橋水土保持方案
引漢濟渭真不如嘉陵江分洪,略陽段40M水壩就解決問題,距離寶雞峽140KM,局部最大埋深1250M,遠(yuǎn)期碧口水庫的水源支持。嘉陵江分洪,幫助提升渭河河道的行洪能力,對長江三峽攔沙、雨季抗洪都是支持。漢江黃金峽、三河口水庫正常蓄水位 450m、643m,黑河金盆水庫水位594,三河口最大壩高138.3m,真不如改建地鐵,三河口的水壩降一點就成,呵呵。
一、工程概況 重慶碚東嘉陵江大橋主橋墩為雙薄壁柔性墩,墩間間距為9.8m,為圓端型墩身,單墩幾何尺寸:直線段為11×2.5m,圓端直徑為2.5m,分別稱以中跨、邊跨,高度在38m左右。引橋墩身為圓柱型,直徑有3m、2m兩種。二、施工準(zhǔn)備1、組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004),對特殊工種機械操作人員及
經(jīng)過1215個日夜的奮斗, 3月30日,
設(shè)計單位為:中國水電顧問集團(tuán)西北勘測設(shè)計研究院 四川交通廳內(nèi)河勘察設(shè)計研究院施工單位:中國水電一局 廣東水電二局3X28MW的燈泡貫流式機組
各位好,我本身是道路版塊的,工作中遇到水利方面的問題,請各位幫忙解答,謝謝。河道:重慶嘉陵江一級支流,常水位河寬40m左右;改河原因:減少快速路兩次跨河的橋梁,兩座橋估算費用約9000萬;新建河道長430m,估算約5000萬。改河經(jīng)濟效益4000萬。問題:1、憑各位的經(jīng)驗,這種改河水利局有沒有可能同意?2、如果要改河,程序上應(yīng)如何操作?按我的理解,先取得水利局和規(guī)劃局的認(rèn)可,再做改河方案設(shè)計報水利局審查,通過后再進(jìn)行快速路的方案設(shè)計。3、改河的費用測算,我不專業(yè),只統(tǒng)計了挖方(挖30m左右)、邊坡防護(hù)、兩側(cè)擋墻的費用。不知道有沒有其它漏掉的大項?現(xiàn)在項目卡起實在沒得法了,跪謝!