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一些汽車素材，供大家使用
找了點汽車素材，給畫效果圖的大家使用，希望能對大家有所幫助
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請教：關(guān)于汽車荷載的問題
關(guān)于汽車荷載的取值，荷載規(guī)范上只給出了單向板板跨不小于2M和雙向板不小于6MX6M的情況。對于其他情況荷載的計算說的很籠統(tǒng)。請問各位在哪里可以查到各類汽車的尺寸、載重、輪壓等的詳細信息？
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關(guān)于汽車4S店的展廳問題
最近在做一個汽車4S店的方案，想請教各位，在展廳處可以考慮停放幾輛汽車呢？這個數(shù)量應(yīng)該參考哪一本規(guī)范呢？O(∩_∩)O謝謝{:2_80:}
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如何面對汽車與噪聲的污染
噪聲被稱為城市新公害，統(tǒng)計顯示，汽車所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時，內(nèi)燃機、喇叭、輪胎等都會發(fā)出大量噪聲，嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關(guān)。目前，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學家們認為40dB是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來說，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發(fā)動噪聲在40dB時，可使10%的人驚醒，到60dB時，可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時，即使離開噪聲環(huán)境，耳朵也會發(fā)生短期的聽力下降，但當回到安靜環(huán)境時，經(jīng)過較短的時間即可以恢復。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發(fā)生危險。統(tǒng)計表明，長期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和
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雙柱的沉降縫怎么作？謝謝
請問一下 我現(xiàn)在作畢業(yè)設(shè)計一個18，9層的酒店式公寓我是L形的平面布局但是因為兩部分存在高差 所以在結(jié)構(gòu)老師的建議下設(shè)了沉降縫 并且是框剪結(jié)構(gòu)的一邊是19層大概60米的樣子 一邊是大概50米請問一下 雙柱的沉降縫要怎么坐 柱子間距離多大比較合適 我的柱網(wǎng)是 8100×6000
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一些汽車的平面立面素材圖片
一些汽車的平面立面素材圖片，給新手需要的下。。，
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"助倫寶"汽車之友
性能特點：德國“助倫寶”高分子防彈補漏液輪胎保護神在海外占領(lǐng)很大的市場，是當代高科技專利新品，是采用德國天然高分子材料16種新產(chǎn)品研制而成，是具有防御性和即時性合一的特點，凡加注德國“助倫寶”高分子防彈補漏液產(chǎn)品，車輛一次性注入的輪胎，無論是有內(nèi)胎還是無內(nèi)胎，在行駛中遇刺（穿刺物直徑在7mm以內(nèi)時）均可在一秒鐘內(nèi)自動補漏，長久有效保護。保持胎壓穩(wěn)定、進而減少輪胎磨損，節(jié)省燃油，為用戶節(jié)約大量的修車費用，由于物理作用而起到補漏的功效，該產(chǎn)品具有手感滑爽、不粘連、不腐蝕（PH值6-8）防銹、無毒、無污染、不爆、防彈等優(yōu)點。在承受車輛額定載重2-3倍情況下，不影響補漏效果；能經(jīng)受得住路面沖擊；用于軍用車輛起一定的防彈作用。因此德國“助倫寶”高分子防彈補漏液品牌，被譽為“輪胎保護神”。使用方法：首先是將輪胎氣門芯撥出，放掉輪胎氣體，把產(chǎn)品上下擺動10至15次左右，打開瓶蓋，將內(nèi)置的套咀安裝向外，重新擰緊瓶蓋，用套咀套住輪胎氣咀，把產(chǎn)品全部擠進輪胎內(nèi)，安裝好氣門芯，打足氣，轉(zhuǎn)動3至5轉(zhuǎn)即可。注意事項：①避免輪胎側(cè)面遇刺。
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請教雙柱聯(lián)合承臺的問題
請問雙柱聯(lián)合承臺在什么情況下才設(shè)暗梁，暗梁和承臺的配筋怎么計算？最好附上內(nèi)力圖，望各位高手給于指點。小弟在此萬分感謝！
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請教汽車涂裝廢水怎么處理
我今天看了很多關(guān)于涂裝廢水處理的論文及資料，大多推薦采用分質(zhì)預(yù)處理，然后綜合生化處理，最終達到了一級排放標準，我能大概確定工藝，就是磷化廢水單獨預(yù)處理、噴漆廢水單獨預(yù)處理、電泳廢水單獨預(yù)處理，然后再綜合處理，但我現(xiàn)在覺得這樣設(shè)計的想法是好的，但會不會對以后的操作運行但來一定的麻煩，還有就是具體設(shè)計是個分質(zhì)廢水處理要注意哪些問題？生化法采用生物膜和活性污泥法？最后請高手不吝賜教！
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關(guān)于橋梁設(shè)計荷載：汽車-20
一個棧橋圖紙上寫著設(shè)計荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導要知道在這個荷載之下，最多能承受多大噸位的車輛，請各位專家?guī)臀曳治鲆幌?。很急??！辛苦各位了?/p>
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關(guān)于04規(guī)范汽車荷載問題
04規(guī)范規(guī)定汽車荷載分為車輛荷載和車道荷載，車輛荷載用于局部計算，以標準車輛形式體現(xiàn)，現(xiàn)在就出問題了，我計算U型橋臺，在臺后破裂面上布置車輛荷載，究竟是布置一輛標準車輛還是布置一個車隊呢？如果布置車隊，標準車輛的間距應(yīng)該是多少呢？按照舊規(guī)范，應(yīng)該是布置一個車隊吧，新規(guī)范看起來好像是只要布置一個標準車輛，這樣似乎有些問題。請高人指點，謝謝。納悶了很久，沒明白。
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PKPM如何模擬汽車的動力荷載？
我最近需要做一個鋼結(jié)構(gòu)平臺，這個平臺會經(jīng)常的上下汽車，但是我不知道在PKPM中如何去加動力荷載。請各位大俠幫忙啊。圖上是鋼架的布局，中間圓形的位置另外的平臺，
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請教雙柱的獨立基礎(chǔ)怎么計算？
現(xiàn)在正在做鋼筋混凝土框架畢業(yè)設(shè)計柱是按內(nèi)廊式布置邊柱用獨立基礎(chǔ)，中間兩柱由于太靠近了故采用雙柱的獨立基礎(chǔ)（只有一階）。這種情況應(yīng)該怎么計算？做設(shè)計做到頭痛，望高手指點迷津。
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汽車冷氣系統(tǒng)的檢查與測試
汽車冷氣系統(tǒng)是單獨的密封循環(huán)系統(tǒng)，它能否正常運行關(guān)系到乘坐的舒適性，汽車的經(jīng)濟性及安全性。檢查汽車的冷氣系統(tǒng)，首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測試： 一、制冷壓縮機的檢查和測試 制冷壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔負著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應(yīng)對其進行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測試。 檢測壓縮機的壓縮效率，在不拆卸系統(tǒng)的情況下，需接三歧壓力表組進行測試。當系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時，發(fā)動機加速，此時低壓表指針應(yīng)會明顯下降，高壓壓力也會明顯上升，油門越大，指針下降幅度也越大，說明壓縮機性能良好；如果加速時低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說明壓縮機的壓縮效率低；如果加速時低壓表指針基本無反映，說明壓縮機就根本無壓縮效率。 壓縮機最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封（也作油封）。由于壓縮機常處高速旋轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當壓縮機的離合器線圈與吸盤部位有油跡時，其軸封肯定會泄漏
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請教汽車坡道設(shè)計的疑問
住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計坡道時建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計合適嗎
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雙柱下獨基，柱下條基求助
雙柱下獨基：兩柱之間的基礎(chǔ)梁，按照兩端懸挑簡支梁，用地基凈反力求出跨中彎矩，配筋用于抵抗上部彎矩。至于抗沖切，可以參考理正的計算過程。我想補充一點：此時的基礎(chǔ)梁只是用于抵抗上部彎矩，而地基凈反力對獨基產(chǎn)生的下部彎矩，由獨基下部x.y向配筋來承擔。不知各位有無異議？柱下條基：各位大俠，是直接用PKPM出，還是用別的小軟件按照一定得假定前提來做(神馬靜定分析法、倒梁法啥啥的，手算起來，費勁！)？看再多的理論，歸根究底，還是要付諸實踐，求一種實踐性強的方法。謝謝各位了！前10名獎勵金幣。
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有關(guān)汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道，節(jié)點中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因為KL的上口應(yīng)該是斜的，那么在節(jié)點圖中 梁的上口節(jié)點1處為460，還是節(jié)點2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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汽車庫排煙能和別處合用嗎？
最近看了一套圖，地下室為車庫，地上部分為商業(yè)，均需要排煙，做了一個排煙豎井，屋頂一臺風機，作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮，不知道大家怎么看，這樣是否可行？我先說說我的想法，我認為這樣不行，因為二者的排煙量的算法不同，沒法合用。請各抒己見。
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某汽車公司電鍍廢水方案
論文簡介：電鍍廢水方案 鉻 銅 鎳 重金屬離子 酸洗 鍍銅 鍍鎳 鍍鉻 1000噸 投稿網(wǎng)友：huizijsj5 上傳時間: 2013-06-15
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關(guān)于雙柱基礎(chǔ)和暗梁的計算
希望能有用關(guān)于雙柱基礎(chǔ)和暗梁計算，希望大家能用到