特斯拉線圈原理

特斯拉要蓋房，也許就是這樣……

話說去年特斯拉

特斯拉跨界暖通空調(diào)，能否擦出別樣火花？

詳解：特斯拉ModelY熱泵空調(diào)技術(shù)

詳解：特斯拉Model Y熱泵空調(diào)技術(shù)

天才設(shè)計的特斯拉閥，無任何活動部件，它是如何工作的？

特斯拉閥是天才科學(xué)家尼古拉·特斯拉發(fā)明的單向?qū)饬鏖y，無任何活動部件，無需輸入能量即可實現(xiàn)氣流單向?qū)?。其正向流動與反向流動差別巨大，不需要內(nèi)部進行機械運動，利用空間結(jié)構(gòu)推動氣體流動，通過物理結(jié)構(gòu)加速氣體，減小氣體在運輸中的能量損耗。 

板材應(yīng)用案例之——特斯拉上海超級工廠項目

特斯拉汽車空調(diào)冷凝管居然缺少一個支架？這些車型注意了！

多種模型格式轉(zhuǎn)換，模型瀏覽，渲染動畫，VR功能，特斯拉都用它

BIM技術(shù)和預(yù)制裝配式助力特斯拉超級工廠一期年內(nèi)建成

3月6日，十三屆全國人大二次會議上海代表團在人民大會堂上海廳舉行全體會議。全國人大代表陳鳴波表示，特斯拉項目開工以來進展順利，預(yù)計今年5月完成總裝車間建設(shè)，年底部分生產(chǎn)線就可以正式投產(chǎn)。 特斯拉超級工廠是上海迄今最大的外資制造業(yè)項目，也是特斯拉在美國之外的首個超級工廠，今年1月開工建設(shè)。解放日報·上觀新聞記者獨家獲悉，特斯拉超級工廠一期工程建設(shè)敲定上海本土建設(shè)企業(yè)——上海建工集團。包括總裝車間在內(nèi)的一期所有廠房，將在今年全部竣工。 “特斯拉超級工廠一期地處臨港重裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。工程包括第一階段沖壓、白車身、油漆、總裝車間，涉及到樁基、土建、鋼結(jié)構(gòu)、安裝及室外總體施工。體量較大，質(zhì)量要求高，工期緊張。特斯拉希望將上海超級工廠建設(shè)成一個先進的、可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)基地，上海建工集團將全力配合特斯拉實現(xiàn)上述目標(biāo)?！鄙虾＝üじ笨偛眯旖|表示。 和傳統(tǒng)工廠建設(shè)不同，特斯拉超級工廠一期走“技術(shù)流”，預(yù)制裝配技術(shù)和BIM（建筑信息模型）技術(shù)化身“風(fēng)

安科瑞智能操控裝置產(chǎn)品在上海特斯拉工廠配電工程的應(yīng)用

1 概述        2018年10月17日，上海市臨港管委會表示，特斯拉（上海）有限公司已成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米（合計1297.32畝）的工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同，特斯拉上海工廠在臨港地區(qū)實質(zhì)性落地。2019年1月7日，位于上海東南一角的兩港西大道與正嘉路交叉口，特斯拉工廠一期宣布開工建設(shè)。按照規(guī)劃，該工廠一期年產(chǎn)能為25萬輛純電動整車，包括Model 3等系列車型。2019年3月，特斯拉工廠一期工程建設(shè)敲定上海本土建設(shè)企業(yè)——上海建工集團。包括總裝車間在內(nèi)的一期所有廠房，將在2019年全部竣工。特斯拉工廠是上海的外資制造業(yè)項目，也是特斯拉在美國之外的工廠，2019年1月開工建設(shè)。 本項目為特斯拉上海臨港工廠二期工程，國網(wǎng)上海電力也對該項目十分重視，全力推進臨港特斯拉工廠二期配套工程的建設(shè)。同時，國網(wǎng)上海市電力公司還將進一步做好張江科學(xué)城、自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)、長三角一體化示范區(qū)的電力先行工作，為助力上海發(fā)展提供更加堅實的能源保障和營商環(huán)境

阿童木智能科技：特斯拉上海工廠金屬雙張檢測器詳解

這是上海的一個港口碼頭，近4000輛特斯拉正在排隊裝船，準(zhǔn)

從特斯拉的超級工廠到火星基地，馬斯克的瘋狂想法，正在成為現(xiàn)實......

來源：城市環(huán)境設(shè)計UED

消弧線圈的原理與性能分析.pdf

關(guān)于分勵脫扣線圈的動作原理？（急～～～）

小弟只是知道分勵脫扣線圈一旦得電，脫扣器就會動作使斷路器分閘，但是仍有一事不明：分勵脫扣線圈的電，是由外部提供還是由斷路器自身的某些部件提供？這個關(guān)系很大，如果是由斷路器自身的某些部件提供，那么我只要用消防模塊的單輸入單輸出模塊的無源觸點就可以使斷路器分閘，如果需要外部提供，那就麻煩多了，自己設(shè)計繼電二次回路？雖然不是什么難事，但本單位老總不喜歡自創(chuàng)的二次回路，老是說不保險，問題多多。煩～審圖通不過。。。

自動調(diào)諧消弧線圈的工作原理

自動調(diào)諧消弧線圈在供電系統(tǒng)中的應(yīng)用為適應(yīng)供電系統(tǒng)的實際需要，20世紀(jì)90年代末，采用我國自行研制ZTJD型自動跟蹤補償消弧線圈系統(tǒng)，其自動跟蹤監(jiān)測技術(shù)達到先進水平，運行證明其效果良好。ZTJD型自動跟蹤補償消弧線圈系統(tǒng)的構(gòu)成該系統(tǒng)在總結(jié)老式消弧線圈運行經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，獨立開發(fā)成功的高新技術(shù)產(chǎn)品，由下列幾個部分組成見圖1。(1)接地變壓器消弧線圈必須通過中性點接入系統(tǒng)，對無中性點的角形結(jié)線的電源(如6～10kV系統(tǒng))需配置接地變壓器，目前有油浸式或干式兩種型式，有如下的功能：1）提供有效的中性點，接地變壓器的特點是零序阻抗很小，單相接地時，零序電壓在接地變上的壓降很小，95％的電壓加到消弧線圈上，具有相當(dāng)好的補償能力，這種變壓器高壓側(cè)繞組由兩段組成，并分別位于不同相的心柱上，如圖2所示，鐵心柱上的磁勢為零，匝數(shù)n1=n2。2)接地變的二次可代站用變使用，節(jié)省投資。3)能調(diào)整電網(wǎng)的不對稱電壓，滿足自動調(diào)諧的需要。(2)電動式消弧線圈目前有油浸式或干式兩種型式。調(diào)分頭開關(guān)同樣也有兩種型

請教老式的線圈式的無功電能表是什么原理

同樣是3相電源 接入有功電能表 和無功電能表 為什么能測出不同的值（有功值和無功值）？電流的大小能讓電表的線圈產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩不同我知道 但是電表的線圈是如何知道電流和電壓的相位差的呢？