焊錫技術(shù)

關(guān)于《技術(shù)措施》的疑問

《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施》電氣2009版已經(jīng)正式發(fā)布了?，F(xiàn)在我所在的城市施工圖審查人員在審圖過程中，據(jù)此提出了很多審圖意見，當(dāng)然了，我也很同意這些意見，并非常感謝審查人

脫硫技術(shù)-----書籍

脫硫技術(shù) PDG格式

資料：手工焊錫技術(shù)、示波器基礎(chǔ)、現(xiàn)場(chǎng)總線適配器設(shè)計(jì)

現(xiàn)場(chǎng)總線適配器的軟硬件設(shè)計(jì)

請(qǐng)教有關(guān)PCCP的技術(shù)問題

有關(guān)預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP）的試壓?jiǎn)栴}：1.接口試壓：標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)壓時(shí)間，可否替代分段滿水試驗(yàn)；2.分段滿水試壓：標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)壓時(shí)間。請(qǐng)介紹工程名稱、管徑、長(zhǎng)度、管材廠家、工作壓力、接口型式（單雙膠圈）等情況。如果資料長(zhǎng)，請(qǐng)煩發(fā)郵件至：dequanxie@sohu.com如蒙賜教，萬分感謝。

生物修復(fù)技術(shù)Bioremediation

利用生物特別是微生物催化降解有機(jī)污染物，從而修復(fù)被污染環(huán)境或消除環(huán)境中污染物的一個(gè)受控或自發(fā)進(jìn)行的過程。生物修復(fù)技術(shù)已經(jīng)成功的應(yīng)用于清除或減少土壤、地下水、廢水、污泥、工業(yè)廢物及氣體中的化學(xué)物質(zhì)。

我收集得一些標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施！

（轉(zhuǎn)貼）樓梯設(shè)計(jì)總結(jié)一. 關(guān)于樓梯剖面：1. 首先空間想象一定要準(zhǔn)確，這樣才能對(duì)整體有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，剖面的方向，能看到什么不能看到什么以及軸線的位置一定要準(zhǔn)確，同時(shí)剖切標(biāo)號(hào)的表達(dá)要清楚（是A-A,還是1-1等）2. 構(gòu)件編號(hào)表達(dá)清晰準(zhǔn)確，構(gòu)件一般在剖面上有完整的表達(dá)，如PB,TL,TB,L,TZ以及框架梁，鋼筋混凝土墻等等3. 各種尺寸表達(dá)清晰，PB的寬度，踏步的平面尺寸（如280*10=2800），踏步的豎向尺寸（如150*10=1500），還有一點(diǎn)就是PB厚度，TB厚度，（同一種編號(hào)可以只有一個(gè)地方表達(dá)）4. 當(dāng)然作為設(shè)計(jì)，建筑的凈高需要我們時(shí)常注意（容易造成人難以通過），這涉及到結(jié)構(gòu)形式（板式（又含折板，平板，即A,B,C,D四種形式），梁式等）的選擇以及構(gòu)件的尺寸。5. 從結(jié)構(gòu)的角度上講，休息平臺(tái)是我們單單作樓梯需要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)對(duì)象，一定要注意其傳力方向及受力部件，而樓面層則需要與整體做好聯(lián)系，特別是鋼結(jié)構(gòu)樓梯，休息平臺(tái)的搭接以及樓面層構(gòu)件與主體的連接是一個(gè)很重要的問題。二. 關(guān)于梯段

某工程全部技術(shù)交底3.pdf

一些施工與設(shè)計(jì)技術(shù)資料

朋友上傳的一些技術(shù)資料,同享受

2009JSCS-5電氣技術(shù)措施

在論壇上搜索了一下，沒有這本技術(shù)措施，上傳來給大家看看

關(guān)于吊車的安全技術(shù)檢查

安全技術(shù)檢查，是起重設(shè)備管理的關(guān)鍵，起重機(jī)械的使用效果很大程度上取決于起重機(jī)械使用過程中進(jìn)行安全技術(shù)檢查、日常維護(hù)保養(yǎng)和管理的質(zhì)量。做好起重機(jī)的安全技術(shù)檢查，并依據(jù)檢查的實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，對(duì)延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)，具有重要意義。日常的班前吊車機(jī)電系統(tǒng)的安全檢查是操作人員職責(zé)范圍內(nèi)的工作，也是吊車定期專業(yè)檢查所不能替代的。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，才能保證吊車的安全運(yùn)行。 一、運(yùn)行環(huán)境的檢驗(yàn) 運(yùn)行環(huán)境雖不屬于吊車自身范圍，但對(duì)吊車的安全運(yùn)行有直接關(guān)系，故也是對(duì)吊車進(jìn)行安全檢查時(shí)必不可少的內(nèi)容。其檢查一要查看吊車運(yùn)行區(qū)間有無電力線路，吊車在運(yùn)行時(shí)應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則，應(yīng)采取相應(yīng)措施，限制吊車的運(yùn)行范圍。二要檢查周邊建筑物，臨時(shí)設(shè)施等有無防礙吊車正常運(yùn)行，起重臂、平衡物等部位是否會(huì)與之發(fā)生碰撞，特別在門式起重機(jī)軌道延伸時(shí)或固定式起重機(jī)升高位移時(shí)，尤應(yīng)注意檢查。對(duì)于汽車起重機(jī)還應(yīng)檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無空洞以及地面承載能力的大小。詳細(xì)檢查起重機(jī)軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況

整理的一些Midas技術(shù)資料

這是長(zhǎng)期收集的midas技術(shù)資料01_RC設(shè)計(jì)驗(yàn)算說明

[資料共享]---微波技術(shù)

微波水處理[ 本帖最后由 spraywolf 于 2010-10-26 10:42 編輯 ]

[求助]電纜布置的一些技術(shù)

最近看一些公建的圖紙，用的了很多電纜穿刺的技術(shù)。哪位高手能說說電纜穿刺、電纜預(yù)支、母線交接等具體做法，還有常用的場(chǎng)所和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)？

技術(shù)交底能替代變更單嗎?

我是在建筑設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)人員 ，出圖后大多數(shù)圖都有一點(diǎn)小修改，但對(duì)財(cái)務(wù)成本沒什么影響，由于變更太多，現(xiàn)在想在技術(shù)交底上反映這些變更，我想請(qǐng)教一下：1、技術(shù)交底應(yīng)該就在最后一頁有簽名吧，那還能替代變更單嗎，有法律效力嗎？2、這種有太多小修改的情況要怎么解決？[ 本帖最后由 tsml 于 2010-7-21 16:45 編輯 ]

windrive技術(shù)以及supergear技術(shù)

這是兩種較成熟的無變流器技術(shù)，非常值得探討

建筑技術(shù)(月刊)，2009(1~9)

建筑技術(shù)，2009.2. 目 次 ·工程實(shí)例·地鐵隧道正上方建筑物淺基坑施工技術(shù) 采用排樁和混凝土內(nèi)支撐體系的深基坑支護(hù)技術(shù)中心城區(qū)復(fù)雜周邊環(huán)境下的深基坑施工技術(shù)復(fù)合土釘墻支護(hù)技術(shù)在深基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用雜填土場(chǎng)地基坑支護(hù)綜合技術(shù) ·施工技術(shù)·

無負(fù)壓供水技術(shù)及其應(yīng)用:

無負(fù)壓供水技術(shù)及其應(yīng)用:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=76729

關(guān)于技術(shù)資料形成與歸檔的

學(xué)習(xí)一下工程技術(shù)資料方面的內(nèi)容

關(guān)于相控節(jié)電技術(shù)，大家討論下。

在網(wǎng)上亂轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在有一種節(jié)電技術(shù)，叫相控節(jié)電技術(shù)，成套的節(jié)電器柜子，三進(jìn)三出，用于輕載或負(fù)載變動(dòng)較大的負(fù)荷或設(shè)備上，在不改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的情況下實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)出力，以使用合適的功率滿足生產(chǎn)要求，不知道大家對(duì)相控這方面有什么接觸和心得么？分享下，好了的話準(zhǔn)備試一臺(tái)，也不貴。鑒于廣告之嫌，就不說網(wǎng)址了。都來看看。呵呵