冬雨季施工方案

某工程冬雨季施工方案，比較全面，歡迎參考

給大家整理了比較詳細(xì)的某工程冬雨季施工方案，歡迎大家參考第一節(jié) 冬雨季施工準(zhǔn)備根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)和進(jìn)度計(jì)劃，在工程施工季間將遇到冬雨季，這就給安裝施工帶來(lái)一系列的季節(jié)性困難，對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、施工安全、工作效率以至經(jīng)濟(jì)效益有著十分密切的關(guān)系，為此我公司根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)制定了冬雨季施工措施，為雨天、高溫及低溫天氣施工做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及臨時(shí)設(shè)施的施工準(zhǔn)備工作，按有關(guān)方案認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)設(shè)施和技術(shù)組織措施。第二節(jié) 雨季施工措施1.根據(jù)工程特點(diǎn)和施工進(jìn)度的安排要求，在滿足國(guó)家規(guī)范、地方標(biāo)準(zhǔn)和北京市文明安全施工管理規(guī)定的前提下，針對(duì)施工部位，認(rèn)真組織有關(guān)人員分析施工特點(diǎn)，制定科學(xué)合理的雨季施工措施，對(duì)雨季施工項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)籌安排，本著先重點(diǎn)后一般的原則，采取合理的交叉作業(yè)施工，確保工程工季不受天氣影響；2.設(shè)專人負(fù)責(zé)記錄天氣預(yù)報(bào)，及

雨季混凝土梁板專項(xiàng)施工方案

單位工程施工組織設(shè)計(jì)或方案 （ 雨季混凝土梁板專項(xiàng)施工方案 ） 工程名稱： 工程地點(diǎn)： <

如何選擇冬雨季施工增加費(fèi)？

問(wèn)題補(bǔ)充：在新建單位工程的時(shí)候會(huì)選擇冬雨季施工增加費(fèi)，里面有不在冬雨季施工、部分工程在冬雨季施工的項(xiàng)目和全部工程在冬雨季施工的項(xiàng)目，這些選擇有什么區(qū)別？

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請(qǐng)各位大神不吝賜教。

生物質(zhì)鍋爐冬雨施工方案

生物質(zhì)鍋爐冬雨施工方案

雨弘基書(shū)香園雨季施工方案,2004

地上一層，地上十二層，建筑面積14659㎡。雨季施工的主要施工項(xiàng)目: 1．砌筑工程 2．抹灰工程 3．樓地面工程 4．土方回填工程 5．屋面工程 6．衛(wèi)生間防水工程 7．上、下水及衛(wèi)生潔具安裝 8．電氣穿線、敷管 9．裝飾及門窗工程（甲方外委）[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-16 17:38 編輯 ]

3個(gè)公路工程雨季施工方案

公路工程路基雨季施工技術(shù)探討 摘 要 公路路基質(zhì)量直接影響到整個(gè)公路的施工質(zhì)量，而雨季給公路路基施工帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。本文分析了雨季路基施工常見(jiàn)病害及其形成的原因，提出了適合雨季施工的路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)，以及減少病害產(chǎn)生的相應(yīng)施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞 公路路基：雨季；施工 某高速公路路面工程雨季施工措施，2006 一、成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組 二、原材料的防護(hù)三、施工過(guò)程控制 四、雨季施工決策原則 五、項(xiàng)目部控制六、雨季施工注意事項(xiàng)

蘇州某工程專項(xiàng)施工方案（土方、土釘墻、砼、模板、挑架、鋼筋、安全文明、冬雨季）

蘇州某工程專項(xiàng)施工方案（土方、土釘墻、砼、模板、挑架、鋼筋、安全文明、冬雨季）

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位：XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊，東側(cè)為海門河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案？

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)（設(shè)地梁），埋深

建筑工程雨季施工方案設(shè)計(jì)

導(dǎo)讀：GB50204《混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的研究，解決雨季施工時(shí)應(yīng)注意的準(zhǔn)備工作，技術(shù)措施，安全措施和注意事項(xiàng)。關(guān)鍵詞：建筑工程，雨季施工雨季建筑施工是國(guó)內(nèi)外共同遇到的難題，雨季來(lái)的突然，不可預(yù)計(jì)，突發(fā)性強(qiáng)，損失嚴(yán)重，處理不好還會(huì)影響質(zhì)量，甚至嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)安全事故。根據(jù)GB50202-2002《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》；GB50203-2002《磚石工程施工驗(yàn)收規(guī)范》；GB50204《混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的研究，解決雨季施工時(shí)應(yīng)注意的準(zhǔn)備工作，技術(shù)措施，安全措施和注意事項(xiàng)。 1.雨季施工的特點(diǎn) 雨季施工的特點(diǎn)包括不確定性、突發(fā)性、雨期長(zhǎng)，所以應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，也要重視雨季施工的無(wú)邊際組織：①編制施工組織計(jì)劃時(shí)，要根據(jù)雨季施工的特點(diǎn)，將不宜在雨季施工的分項(xiàng)工程提前或拖后安排。②合理進(jìn)行施工安排。做到晴天抓緊室外工作，雨天安排室內(nèi)工作，盡量縮小雨天室外作業(yè)時(shí)間和工作面。③密切注意氣象預(yù)報(bào)，做好防訊準(zhǔn)備工作，而雨季施的工的準(zhǔn)備工作包括：做好現(xiàn)場(chǎng)排水的措施準(zhǔn)備。施工現(xiàn)場(chǎng)的道路設(shè)施必須做到排水通暢，盡量做到雨停水干。加強(qiáng)原材料的存放保

市政道路雨季施工方案，2008

總長(zhǎng)2.05公里，道路紅線寬100m，中央為跨58m中央景觀公園（預(yù)留），兩側(cè)各14.5m機(jī)動(dòng)車道，各2m機(jī)非分隔帶，各3m非機(jī)動(dòng)車道，各1.5m人行道。主要工程內(nèi)容主要包括：吳越路道路主線、貢湖大道立交、尚賢河橋、吳越路南北線橋2座，人行地下通道2座、地下停車庫(kù)等，同步實(shí)施規(guī)劃管線：電力、雨水管線。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]

模板施工方案,雨季施工方案,測(cè)量方案

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地。擋墻高約13米，上部4米高為條石擋墻，下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側(cè)為汽車專賣店。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?，F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前，現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù)。求指教是否還有其他的拆除方式，及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米，擋墻距汽車專賣店5米遠(yuǎn)

關(guān)于論壇上傳的施工方案的看法

發(fā)現(xiàn)論壇里網(wǎng)友上傳的各類模板、腳手架、深基坑的施工方案，一律只有文字沒(méi)有圖，對(duì)施工方案來(lái)說(shuō)，特別是需要專家論證的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)的施工方案，怎么可能沒(méi)有相關(guān)施工圖紙呢（比如模板方案里的支架立桿布置平面圖、水平剪刀撐布置平面圖、支架立面圖、剖面圖、各類節(jié)點(diǎn)詳圖等），不知道是本來(lái)就沒(méi)有呢還是上傳后被版主給拿掉了，不管怎樣，一個(gè)方案里的施工圖紙往往才能顯示這個(gè)方案的針對(duì)性和特點(diǎn)，應(yīng)該是一個(gè)方案的精華之所在，怎么可以省略呢？！上傳一篇空洞的文檔，大部分文字都是套來(lái)套去的“通用型”語(yǔ)句，偶爾文字里夾雜一兩個(gè)“通用型”的節(jié)點(diǎn)圖，這叫方案嗎？!

高速上跨橋的形式及施工方案

要做一個(gè)高速上跨橋，不能在高速中央分隔帶立墩，高速路基寬24.5m，上跨有一定斜交角，大約80°的樣子，也就是一跨30m左右的樣子過(guò)，要求不影響交通。請(qǐng)問(wèn)一般采用什么形式，怎么施工?。縋S：我在高速上最常見(jiàn)的跨線橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋，這兩類橋怎么施工才不影響交通？能不能直接架T梁？

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1、測(cè)量放線、監(jiān)控(1)開(kāi)工前，校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn)，正確無(wú)誤后，建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志，并在施工中妥為保護(hù)，不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。（2）測(cè)定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開(kāi)挖邊線，堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測(cè)到地下，建立地下坐標(biāo)系統(tǒng)，隧道開(kāi)挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測(cè)到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測(cè)量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器。施工中認(rèn)真做好測(cè)量記錄，書(shū)寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進(jìn)展，必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測(cè)量和復(fù)核工作。（5） 隧道測(cè)量： 隧道施工測(cè)量：包括地面控制測(cè)量，地下控制測(cè)量，施工測(cè)量三部分組成。a、地面控制測(cè)量：