福州地鐵5號線連續(xù)兩次漏水!官方:罰錢!換人!記過 2021-11-16 10:31
1 南京城市特色與地鐵建設基點南京城市發(fā)展目標是:充滿經濟活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市;富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城;最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎設施,既服務城市,又融人城市。城市特色要在地鐵建設中體現(xiàn),地鐵建設應與城市特色相適應。因此,南京地鐵2號線的建設基點是:增加南京城市的經濟活力;體現(xiàn)南京城市的文化特色;美化南京城市的人居環(huán)境;提高地鐵網絡的經濟效益。2設計工作的四大理念理念指導行動。只有正確的理念,才會帶來有價值的行動。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設的基本點,《投標文件》提出了南京地鐵2號線設計工作的四大理念?!鞍踩罔F”的理念:貫徹安全服務意識,建造安全保障設施,建立安全運營體系。地鐵運營,安全第—,實現(xiàn)建設地鐵的基本目標?!肮姷罔F”的理念:設計為了建設服務;建設為了運營服務;運營為了乘客服務。以人為本,便捷服務,實現(xiàn)建設地鐵的社會效益?!熬G色
天津,因漕運而興起,明永樂筑城。歷經600多年,造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌。作為中國開放前沿和近代“洋務”運動基地,天津經濟發(fā)達,工商、金融業(yè)興盛繁榮。 <
深圳地鐵7號線建設運用BIM技術 BIM技術在上沙站站后工程中的初步應用,提前發(fā)現(xiàn)并解決設計過程中存在的差錯漏碰400余處。同時,將二維圖轉化為三維可視化模型,通過制作各專業(yè)效果圖及漫游動畫對現(xiàn)場進行可視化交底,方便了一線施工人員對管線安裝的深入理解。 深圳市建筑工程“質量月”觀摩活動近日在地鐵7號線上沙站舉行。記者昨日從市住建局獲悉,7號線建設運用了BIM技術,有效提高了施工效率。目前,7號線仍在進行鋪軌,今年年底可實現(xiàn)軌通,2016年底開通試運營。 地鐵7號線起自南山區(qū)麗水路,至羅湖田貝太安站,連接西麗、龍珠、
深圳地鐵11號線施工動
定了!
12月20日 深圳地鐵
西安地鐵2號線隧道通風系統(tǒng)設計
1 工程概述上海地鐵6號線北起港城路站南至主題公園站,全長31.6km,共設28個站臺、27個區(qū)間,建成后將成為上海浦東地區(qū)重要的軌道交通線路。6號線區(qū)間分為高架段和地下段兩部分,地下區(qū)間分別采用了明挖、雙圓盾構和單圓盾構等不同的施工工藝。單圓盾構區(qū)間采用了單層裝配式預制鋼筋混凝土襯砌(旁通道部位為鋼管片),外徑6.2m,內徑5.5m,厚350mm,通縫拼裝。隧道管片在全環(huán)分成一塊大封底D(84°)、兩塊標準塊B(65°)、兩塊鄰接塊L(65°)和一塊封頂塊K(16°),見圖1。結構設計采用1.2m環(huán)寬,有效減少了環(huán)縫和漏水環(huán)節(jié),提高了施工進度。本文就單圓盾構區(qū)間防水設計進行論述。2 防水技術要求盾構區(qū)間防水貫徹“以防為主,突出重點防線,綜合治理”的原則,采用高精度鋼模制作高精度管片,以管片結構自防水為根本、接縫防水為重點,確保隧道整體防水。所謂的綜合治理,是指不但要從防水設計、施工著手,還要從襯砌的結構設計、管片拼裝質量、控制隧道后期不均勻沉降等多方面進行綜合治理,主要包括:1)管片結構自防水、管片外防水;2)襯砌接縫防水;3)注漿孔、螺栓孔防
本帖最后由 csccbjs 于 2014-12-10 22:00 編輯 昨天中午12時許,北京地鐵7號線廣渠門內站外冷卻塔著火,現(xiàn)場濃煙滾滾,味道嗆人。兩個消防中隊出動9輛消防車將火撲滅,沒有人員傷亡。北京市地鐵運營有限公司表示,7號線不會受此影響,將于12月28日正常開通。 現(xiàn)場:濃煙滾滾氣味刺鼻 下午1點多,北京晨報記者來到火災現(xiàn)場,
一、項目概況 1.1 項目介紹 南寧市軌道交通2號線東延工程項目東起壇澤路站,西至玉洞站與2號線一期工程銜接。線路展布于中國-東盟物流基地北側、五象新區(qū)中部,串聯(lián)了玉洞生活區(qū)、中國-東盟物流基地、五象新區(qū)生活區(qū)等區(qū)域。 1.2 工程特點和難點 二、組織體系 2.1 BIM管理組織構架
西安地鐵5號線1期工程西起和平村,東至紡織城火車站,大致呈東西走向,全長25.24km,其中地下線24.04km、高架線1.05km、地面線0.15km。共設置20座車站,全線共設2座主變電站,分別位于和平村站和岳家寨站。工程計劃2014年下半年開工,2018年建成運營。 土建設計5標段位于全線東部,包含2站4區(qū)間,即太乙路站、興慶路站、李家村站—太乙路站區(qū)間、太乙路站—興慶路站區(qū)間、興慶路站—青龍寺站區(qū)間、青龍寺站—岳家寨站區(qū)間。 采用BIM技術的原因 (1)西安地鐵5號線土建設計五標段項
這兩天,在地鐵界最受歡迎與關注的非新晉的地鐵寵兒——成都地鐵7號線莫屬了。12月8日,是成都地鐵7號線開通后的第三日,據了解,在這一天,成都地鐵線網單日客運量首次突破了300萬大關,達到307.65萬乘次,成為繼北京、上海、廣州、深圳、武漢、南京以后,國內第七個實現(xiàn)單日客運量突破300萬乘次的軌道交通城市,當日線網日均客運量位居全國第六位。7號線,作為成都首條地鐵環(huán)線,他的開通標志著成都地鐵“井+環(huán)”線網化運營時代的來臨。接下來,我們就詳細聊一聊這條最具藝術范兒的地鐵線路。出生年月:2017年12月6日上午9點開通試運營最愛顏色:天藍換乘站:根據最新規(guī)劃,未來7號線換乘站共22座(既有線8座,在建6座,其余為遠期規(guī)劃預留換乘站)<