向大家提供幾種比較常用的評標辦法,希望對大家有用。我看還是相當不錯的哦
公路工程施工招標評標辦法交通部〖1997〗年第451號文 第一章 總則 第一條 為加強公路施工招標評標工作,依據《公路建設市場管理辦法》和《公路工程施工招標投標管理辦法》,制定本辦法。 第二條 評標工作是按照本辦法的規(guī)定和招標文件的要求,對所有投標文件進行綜合評價,提出中標、廢標或重新招標等評標意見,編寫評標報告。 第三條 實行公開招標或邀請招標的公路基本建設項目,其評標工作適用本辦法。 第四條 評標工作必須遵循公平、 公正、客觀、準確的原則。 評標期間,評標人員必須遵守保密規(guī)定,不得泄露與評標有關的情況,不得索賄受賄,不得參加影響公正評標的任何活動。投標人不得采取任何方式干擾評標工作。第二章 評標管理與程序 第五條 按照建設部項目統(tǒng)一領導、 分級管理原則,由交通主管部門組織有關單位成立評標委員會,負責評標領導工作。 第六條 在評標委員會領導下, 建設單位應邀請有關專家組成評標專家組,依據本辦法開展評標工作。
招標咨詢部:工程招標評標辦法匯編2009
評標辦法是是業(yè)主決定受標的主要依據,評標辦法一般分兩種:最低價評標辦法、綜合評標辦法。 最低價評標辦法一般針對技術難度不大、施工相對簡單的工程項目,綜合評標辦法一般從報價、施工組織設計、經驗(企業(yè)業(yè)績、人員業(yè)績、相關項目業(yè)績)、能力(核心設備、財務狀況)等方面進行打分,綜合計算最終得分。以下針對綜合評標辦法進行敘述。
這是自己參與的一個小型水電站(燈泡貫流式)的招標工作中的評標辦法。
關于向社會公開征求《評標專家和評標專家?guī)?
建筑外墻維護結構中,墻體所占比重較大。墻體散失的熱量,約為建筑總散熱量的20%,夏季通過外墻體吸收的熱量約為建筑總吸熱的30%。因此外墻的保溫設計相當重要,越來越多的受到人們的重視及廣泛應用。當前我國夏熱冬冷地區(qū)建筑節(jié)能所廣泛使用的是外墻外保溫系統(tǒng)。與外墻內保溫相比,其有著更加突出的系統(tǒng)優(yōu)勢。所以本文提及三種房子外墻保溫方式,均為不同工藝的外墻保溫方式。 巖棉一體板外墻保溫: 外墻巖棉保溫裝飾一體板其保溫芯材采用豎絲巖棉板,是專為公共建筑物的外墻外保溫防火系統(tǒng)而設計產生,適用于基墻為混凝土或磚混等密實結構的新建或既有建筑物的外墻保溫或節(jié)能改造,成品板系統(tǒng)提供安全穩(wěn)定而高效的防火保溫功能。 YAPU硬泡聚氨酯陶瓷一體板 YAPU硬
04年的《公路工程竣交工驗收辦法》和10年的《公路工程竣交工驗收辦法實施細則》,驗收的時候是兩個都用還是用實施細則?。柯闊└嬷幌?/p>
本帖最后由 dbjlsxz 于 2013-4-19 20:17 編輯 現(xiàn)在一些房地產商常常向我咨詢一些設計中問題,其目的是要優(yōu)化設計控制造價。眾所周知,鋼筋占建安總造價比例相當之高,有的甚至高達50%,而鋼筋價格又如此之高,且在不斷上漲,所以業(yè)主普遍有一種鋼筋恐懼癥和鋼筋過敏性反應。如果僅按設計師的意圖難免會造成不必要的浪費,但業(yè)主對結構理論、設計規(guī)范又不熟悉,所以即使由于設計不合理造成用鋼量的居高不下也是無可奈何,只要設計師以結構安全為理由業(yè)主也就束手無策,聽之任之。其實只要對結構理論融會貫通不死啃規(guī)范,那么有許多鋼筋是可以節(jié)省的,同時對結構的受力和安全無任何影響,則何樂不為呢?結構設計師的職責就是以較少的材料去完成建筑物各種功能要求,如果將構件截面任意加大,鋼筋用量任意增多,那么,這個工作建筑師也能做,甚至于鋼筋翻樣也能做。結構師與建筑師區(qū)別在于結構師能優(yōu)化鋼筋的配置,即使是在發(fā)達國家,節(jié)約材料也是工程師所追求的,這與結構的安全度并無矛盾和沖突,有些浪費的不合理的設計并一定安全。結構安全永遠是第一位的,人的生命比建筑
以前吵架的時候總愛說,再惹我把你扔混凝土凝結起來再扔大海里去。突然有一天他反問,如果真的被凝結了,有辦法化解嗎?在不傷及人的情況下
如圖所示,頂面當量回彈模量通過檢測是110Mpa。3m的墊層,墊層的彈性模量是190Mpa?,F(xiàn)在讓求路床的當量回彈模量E0。嘗試了各種辦法。求出來的結果很小,結果不合理。請教各位大神?正解?先謝謝了。
前兩天我把我們中試所產生的廢水樣品送到廣東一個環(huán)保公司,結果測量結果COD 60000多,嚇我一跳,我們執(zhí)行標準要求處理后到1000以內。各位推薦以下用什么工藝?
現(xiàn)在好多單位都是單位保管證、章。個人很弱勢啊。問幾個問題:1.可不可以注銷?注銷后,繼續(xù)注冊。2.考過了,就不注冊,先自己拿著。
常見的焊接缺陷及處理辦法
鑄造缺陷一直是困擾鑄造企業(yè)的一大難題,鑄造缺陷問題解決不好將影響鑄件的質量。鑄造企業(yè)在生產機床鑄件過程中出現(xiàn)各種鑄造缺陷問題如磨損、劃傷、砂眼、針孔、裂紋、缺損變形、硬度降低、損傷,下面,我們將介紹一些解決以上問題的辦法。目前市場上,應用在缺陷修復上,大體有以下幾種:第一,氬弧焊:精密鑄件(合金鋼,不銹鋼精鑄件),鋁合金壓鑄件多采用氬弧焊機焊補。部分模具制造和修復廠家,也采用該 焊機修復模具缺陷。優(yōu)點:焊補效率高,精度較電焊機高。焊絲種類較多,不銹鋼、鋁合金產品上應用最廣。可用于焊接,強度教高。缺點:用于缺陷修復,小缺陷修復時(氣孔、砂眼),因沖擊過大,熔池邊線有痕跡(咬邊現(xiàn)象)。焊補鋼件有硬點。由于熱影響,焊補有色鑄件或薄壁件時,易產生熱變形。操作技術要求較高。第二,電焊機:鑄鐵、鑄鋼件焊補多采用的傳統(tǒng)方式。 優(yōu)點:修復大缺陷,效率高。缺點:焊后焊點上硬度過高,內部有應力,容易產生裂紋,一般還需要退火熱處理才
由于屋頂有造型,還是斜的,我畫了剖面,覺得很緊張,不知怎么才能裝上去,師傅們看看這樣有可能裝上去么?每臺風機長1500mm,外徑1280mm,重560KG,要裝在90m高的斜型屋頂。
冷庫的制冷體系,通常最常見的操作毛病為:制冷溫度降低緩慢、體系阻塞導致作業(yè)工況不正?;驘o法作業(yè)等。冷庫制冷溫度降低緩慢,多為操作調整不妥所構成的,其間膨脹閥的調理是最為要害的。膨脹閥的敞開度小,制冷劑通過的流量就少,壓力也低;膨脹閥的敞開度大,制冷劑通過的流量就多,壓力也高。依據制冷劑的熱力性質,壓力越低,相對應的溫度就越低;壓力越高,相對應的溫度也就越高。依照這一定律,假如膨脹閥出口壓力過低,相應的蒸騰壓力和溫度也過低。但由于進入蒸騰器流量的削減,壓力的降低,構成蒸騰速度減慢,單位容積(時刻)制冷量降低,制冷功率降低。相反,假如膨脹閥出口壓力過高,相應的蒸騰壓力和溫度也過高。進入蒸騰器的流量和壓力都加大,由于液體蒸騰過剩,過潮氣體(乃至液體)被緊縮機吸入,導致緊縮機的濕沖程(液擊),使緊縮機不能正常作業(yè),構成一系列工況惡劣,乃至損壞緊縮機。膨脹閥的敞開度,應依據當時的庫溫進行調理,即在庫溫相對應的壓力下調整。冷庫常見毛病及掃除辦法