斗拱是我國歷史上獨有的建筑形式。梁思成先生曾說“斗拱在中國建筑上的地位,猶柱飾之于希臘羅馬建筑”,斗拱以其強烈的個性表現(xiàn),素有“遠看屋頂,近看斗拱”之盛譽,成為中國傳統(tǒng)建筑的標志,也是我國建筑學會會徽。
一些拱橋的模型,歡迎大家補充!
理論力學題----求解,多謝各位指點
理論力學47------經(jīng)典,多謝指點
求[4] 鐘善桐.鋼管混凝土結(jié)構(gòu).清華大學出版社,2003鋼管混凝土力學
用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋,為什么做出來的拱肋內(nèi)力很小很小啊,高手求救啊,實在不知道怎么繼續(xù),是約束的問題還是其他的,我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元,分別賦予其屬性
本人新手,現(xiàn)有一中承式吊桿拱橋需計算,橋博是平面有限元,請問建模時上下游兩側(cè)對稱的箱形主拱圈和吊桿該如何模擬?下載的算例都只有一側(cè)拱圈和吊桿,難道是單純的參數(shù)疊加了嗎?
本帖最后由 筑城 于 2015-12-26 20:32 編輯 文件格式 : PDF 文件大?。?/p>
我先把我整體的一個概念說一下,大家?guī)臀铱纯茨睦锉容^混亂1. 當我要對一片地下軟體層做固結(jié)的時候。我知道我之后的 建筑荷載,比如說,在 400 kpa 2. 那么我可以用實驗得出在400 kpa的土體變化情況,求出一系列的系數(shù) 比如 Cc , Cv 去得出 土體要多久達到 某一固結(jié)度,比如 90% 所用的時間,和 先期固結(jié) 會造成多少的沉降3. 我的理解是: 當土體所受 荷載的不同,它到達所需的固結(jié)度的時間和沉降是不同的。 那么就是說,(這里是我最困惑的一點),某荷載作用下使土體達到的一個固結(jié)度,只是針對這個荷載來說,而不是說整個土體到達了一個預期所固結(jié)的程度。比如先是100kpa的荷載會在20小時內(nèi)到達90%。但實際上土體內(nèi)還是有孔隙水的存在,只是針對這個荷載來說,土體完成了固結(jié),當進一步的荷載又施壓,他還會繼續(xù)沉降4. 那么問題來了, 我們采用預壓法,比如就像上面所說的。我的建筑總荷載在400kpa左右,經(jīng)過實驗后得出的系數(shù)算出先期沉降,比如200mm。那么,重點來了。。。。當我預壓一部分填土后到達這個填土的90%固結(jié)度后,
圖紙簡介: 公園的景觀橋施工圖,含說明、數(shù)量表、橋型布置圖、拱圈鋼筋構(gòu)造圖、墩臺大樣圖、橋臺基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖等 投稿網(wǎng)友: acatning 上傳時間: 2014-03-20 <
啞鈴型拱肋截面建模怎樣處理,拱腳出的實心截面ANSYS怎么處理??
已知E點下物體重1200N,要求桿件BC的內(nèi)力。請問該如何入手?
16號工字鋼懸挑長度2米,用于承重支模架,上面每平方荷載是520公斤,工字鋼間距1米一根是否能滿足,里面錨固長度是6.5米。幫忙計算一下能不能滿足?
滑坡發(fā)育發(fā)展的過程中,在整體和局部的不同部位表現(xiàn)出的受力特征,與其它地質(zhì)體的地質(zhì)構(gòu)造具有類似或相同的特征。在此,筆者借用構(gòu)造地質(zhì)學將滑坡各部位的力特征進行說明,可能有助于滑坡的變形特征理解與分析。
【某拱橋施工過程模擬】(ANSYS) 陸新征 清華大學土木工程系 三維模型,用板單元模擬箱量,鏈桿單元模擬預應(yīng)力筋