小弟是剛剛工作,在一家國有施工企業(yè),求各位大神幫忙講講如何管好我負(fù)責(zé)區(qū)域的鋼筋,或者模板,或者砼!萬分感謝!?。 本帖最后由 csccbjs 于 2011-9-21 16:06 編輯 ]
有個設(shè)備基礎(chǔ),厚度為1.5米,三排16的鋼筋,如何設(shè)置馬蹬筋?按照規(guī)定高厚度的板應(yīng)該采用型鋼支撐的措施,那么型鋼支撐的規(guī)格型號一般是怎么樣的?有經(jīng)驗的朋友幫助解答下,謝謝!
混凝土新規(guī)范7月1號開始執(zhí)行了,里面對鋼筋的使用做了比較大的改動,淘汰了原來的一級鋼HPB235,推廣HRB系列了,大家在最近的設(shè)計中是如何處理的,還用舊牌號鋼筋么?
1.鋼管砼柱與鋼筋砼梁怎么連接呢?能將梁上的鋼筋直接焊到柱子上嗎?2.鋼管砼柱與鋼筋砼梁的抗剪打算采用柱上焊接環(huán)形鋼板(梁比柱寬),這個焊縫怎么算呢?規(guī)范上沒查到啊。
03G322-1 鋼筋砼過梁.pdf
本帖最后由 ruyi7952 于 2015-11-18 18:30 編輯 我是施工單位的,現(xiàn)場需要采用沉井進(jìn)行支護(hù)。我想請教一下沉井應(yīng)當(dāng)如何設(shè)計呢?我在網(wǎng)上下載了2002年沉井老設(shè)計規(guī)程(新規(guī)程是2015年的),大體上了解計算公式了。具體想請教的是,我需要做一個9米多深的沉井,要用什么軟件去計算結(jié)構(gòu),又用什么軟件去畫配筋。還是說沒有對應(yīng)的軟件,都得手工搞定?!謝謝了。
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一、裂縫成因 鋼筋砼梁出現(xiàn)裂縫的原因很復(fù)雜,主要有材料或氣候因素、施工不當(dāng)、設(shè)計和施工錯誤、改變使用功能或使用不合理等,通??蓺w納為以下幾種: 1、混凝土尚處于未完全硬化狀態(tài)時,如干燥過快,則產(chǎn)生收縮裂縫,通常發(fā)生在表面上,裂縫不規(guī)則,寬度小。 2、水泥水化硬化時的裂縫。水泥在水化及硬化過程中,散發(fā)大量熱量,使砼內(nèi)外部產(chǎn)生溫差,超過一定值時,因砼的收縮不一致而產(chǎn)生裂縫。 3、溫變裂縫。水泥在硬化期間,砼表面與內(nèi)部溫差較大,導(dǎo)致砼表面急劇的溫度變化而產(chǎn)生較大的降溫收縮,受到內(nèi)部砼的約束,而出現(xiàn)裂縫。 4、設(shè)計欠周全。如鋼筋砼梁的截面不夠、梁的跨度過大、高度偏小,或者由于計算錯誤,受力鋼筋截面偏小、配筋位置不當(dāng)、節(jié)點不合理等,都會導(dǎo)致砼梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫。 5、施工質(zhì)量造成的裂縫。由于砼標(biāo)號偏低、受力鋼筋截面偏小、截面尺寸不符合設(shè)計等而導(dǎo)致砼梁出現(xiàn)裂縫。由于施工不當(dāng)、模板支撐下沉,或過早拆除底模和支撐等形成的裂縫。施工控制不嚴(yán),在梁上超載堆荷,而導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。 6、預(yù)制鋼砼梁在運輸、吊裝過程中,由
看看這個軟件好用嗎要是好的話,大家就方便了
計算鋼筋砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件
03G322-1鋼筋砼過梁.part1.rar
鋼筋砼工程工程量的計算
鋼筋砼構(gòu)件裂縫鑒定分析
我想問一下墻的這樣配筋合理嗎,還有打砼的時候,那個斜坡要設(shè)模嗎,不設(shè)的話怎么才能使把砼做的好看
抗規(guī)6.1.2條有句“丙類建筑的抗震等級應(yīng)按表6.1.2確定”,為什么要加這句呢?難道丙類建筑不屬于現(xiàn)澆鋼筋砼房屋或者說甲、乙類建筑不是按照表6.1.2確定抗震等級,這表只是對丙類建筑規(guī)定的?
CECS03:2007規(guī)定1.標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件,每個試件內(nèi)最多只允許有二根直徑小于100mm的鋼筋; 如果多于兩根鋼筋對混凝土的影響有多大?強度大于實際強度?還是小于實際強度?2.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上; 如果鋼筋在芯樣的受壓端面,與混凝土共同承受試驗機的壓力會對混凝土強度有什么影響?(鋼筋受壓面與混凝土受壓面在一個水平面上,且鋼筋是磨平的)。
這是我見過的最大的梁,拿給大家看看。有干過比這大的梁嗎?
四層,地基為紅粘土,不用毛石做基礎(chǔ)。
要設(shè)計一座長約20米,三跨跨徑為(5+10+5)橋面寬 寬6.5米(人行道2*0.75米+行車道5米),橋面標(biāo)高定死了。下大雨時候會浸水。哪位同行幫幫我?或是推薦下哪個軟件能設(shè)計拱橋的呢?橋梁博士和橋梁大師都設(shè)計不了。急?。。。。。?/p>
鋼筋砼排架縱向水平力問題,風(fēng)荷載通過抗風(fēng)柱傳到屋面水平支撐系統(tǒng),通過屋架間的剛性系桿在每榀屋架間分配,并傳至柱頂。通過柱間的剛性系桿傳至柱間支撐。再通過柱間支撐與柱組成的剛架傳至柱底基礎(chǔ)。吊車縱向水平力通過吊車梁傳遞至柱間支撐,以后的傳力途徑同風(fēng)荷載。全部的縱向水平力由柱間支撐承擔(dān),可以理解成再設(shè)計有柱間支撐的柱子基礎(chǔ)是要考慮承擔(dān)所有的縱向水平力嗎?
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